А мне положено!
Этим трамваем я езжу практически всю свою жизнь. Ездил и когда он был обычным, и тогда, когда стал скоростным, до сих пор езжу...
Пока работал конструктором на заводе (в 15 минутах ходьбы от дома) – то трамваем пользовался не часто, ну, скажем так – не каждый день, в основном для поездок куда-нибудь в центр города, или на Днепр (по выходным), или же – на вокзал, уезжая в командировки или на родину, к родителям.
И вот наступили голодные 90-е – и огромное современное производственное объединение, куда я пришёл молодым специалистом в 1971 году, – разорили и разворовали неожиданно восторжествовавшие бывшие партийные, комсомольские и профсоюзные деятели. Как заводские, успешно развернувшиеся после смерти прежнего весьма жёсткого директора, так и аппаратчики более высокого круга, типа господина Кинаха – из министерств, из правительства. Уж больно лакомый кусок лежал прямо на тарелочке – более чем 10-тысячный, можно сказать градообразующий завод «Электронмаш».
Так вот, когда, устав от беззарплатной творческой деятельности за кульманом в конструкторском бюро, я нашёл себе другое место работы (уже, правда, не так близко от дома), тогда и пересел с «трамвая 11 номера» на скоростной №3.
Этот 3-й номер стал в дальнейшем частью моего существования в этом городе, в этой жизни...
Здесь бывало меня и карманники «чистили», здесь же наблюдал спонтанные расправы с ними, и в аварии (вплоть до схождения с рельс и пожара) попадал. Ну и разговоров всяких достаточно наслушался. Хотя за 40 лет поездок уже как-то привык не вникать в них, но вот запомнилось же. Наверно от обиды, что ли? Обиды нахлынувшей неожиданно, ведь обычно я никогда не искал внешних причин своих неудач.
...Тогда я ещё был на «Электронмаше». Маленькая дочка. Денег практически нет (зарплату, как уже писал, не платят). Помню, как жена плакала однажды (однажды ли?), случайно разбив бутылку подсолнечного масла. Больше в доме ни запасов, ни денег не было. А она ведь на том же заводе «работала»...
Вот с такими-то мрачными мыслями я ехал раз на «тройке» в центр – в «контору», где обнаружилось (дружеская "наводка" моего ведущего инженера) вакантное место, и даже по специальности.
Неожиданно меня привлёк разговор у меня за спиной. Разговаривали двое молодых людей, видимо – военных, тогда их много ездило этим маршрутом: где-то возле конечной станции была «гостинка» или «общага» для молодых офицеров. Можно было понять, что места службы у прежних товарищей по училищу – разные. Первый, с уверенным голосом, и, видимо, без особых комплексов, вернее с уже проклюнувшимся начальственным комплексом превосходства, был очень доволен своим положением в пику менее удачливому товарищу. А тот – что-то мямлил про задержку в вещевом довольствии и еще каких-то неурядицах, что им чего-то там вообще не выдают, и поэтому он не получил, и неизвестно когда получит...
А вот ответ его собеседника, точнее, тон, с которым он был произнесён, меня, что называется – зацепил:
– Да?! А я получил. Мне ПОЛОЖЕНО!
Вот! Подумал я тогда с неожиданной горечью, еле удержавшись, от того, чтобы обернуться и посмотреть на счастливца. Есть, оказывается, категория людей, которой что-то положено. А мне, инженеру-конструктору с тогда уже 20-летним стажем и, кстати, офицеру запаса, что ж мне-то ничего не положено в этой жизни?!
Киев.
Свидетельство о публикации №115061405506