Куропатки

В начале февраля одного из 90-х годов я и начальник службы распределительных сетей нашего электросетевого предприятия Линёв по заданию главного инженера предприятия выехали из города Энгельса Саратовской области в Орошаемый участок Питерского района электрических сетей(РЭС) для проверки нескольких трансформаторных подстанций(ТП-10/0,4кВ). УАЗ "буханка", постоянно закреплённый за подчинённой мне службой охраны труда и контроля за эксплуатацией электрооборудования был отличной машиной для подобного рода проверок: повышенная проходимость, достаточно комфортабельный салон с пятью мягкими креслами, небольшой грузовой отсек. На правах начальника нашей небольшой комиссии и хозяина УАЗика я сел рядом с водителем, а Линёв расположилс на одном из кресел в пассажирском салоне. Поехали. Дорога была довольно скользкой, местами попадалась гололедица, но через четыре часа пути мы прибыли  в районный посёлок Питерку(это почти на границе с Казахстаном). В РЭС к нам присоединился  главный инженер Питерского РЭС Федошин, который должен был представить нам запланированные для проверки ТП и мы направились в посёлок, где находились нужные нам объекты.
 Неплохая асфальтовая дорога пролегала меж полей, укрытых снегом и была декорирована жиденькими лесопосадками по обе стороны трассы. Вдали, в километрах трёх уже были видны контуры необходимого нам населённого пункта.. Лесопосадки закончились и дорога, проложенная здесь по насыпи высотой более полутора метров, прямая как стрела, пошла по чистому полю, рассекая его на две неравные части. Гололедица на полотне дороги была отменная - лёд словно на катке. Наш водитель Саша держал небольшую скорость, не более пятидесяти километров, и УАЗик уверенно шел вперёд. В нескольких сотнях метров впереди  мы увидели небольшую стаю птиц, которые что-то клевали на дороге. Машина приближалась к стае, но птицы, это были куропатки, не взлетали, увлечённые едой. Стая взлетела только когда от машины до птиц уже было около метра. Мы услышали звуки двух ударов тел птиц о переднюю часть УАЗика. У  моих пассажиров сработал охотничий инстинкт, который оказался сильнее требований безопасности, ведь на дороге должны лежать две оглушённые ударом куропатки, и два опытных автомобилиста, в один голос заорали прямо в уши водителю "Тормози!!!!!"  Саша рефлекторно, на автомате, нажал педаль тормоза. Следующие мгновения помню смутно. В ветровом стекле небо и земля вдруг поменялись местами и я отключился. Через несколько секунд я пришёл в себя. Осмотрелся. Лежу как-то боком в перевернувшейся на крышу машине, которая на этой самой крыше как на санках съехала с высокой насыпи шоссе в поле. Тишина. Я попытался открыть свою дверь, но её заклинило. Рядом зашевелился водитель, который сразу начал открывать свою дверь. Дверь открылась. Саша выбрался из машины, а вслед за ним через водительское место выбрался я.
Стоим молча,  в лёгком шоке, около лежащего на крыше УАЗика. В салоне, где находились пассажиры, тоже абсолютная тишина.
У меня по правому боку что-то потекло, появилась боль и немного закружилась голова.
"Саша"- говорю водителю:"Посмотри что с ними". Саша попытался открыть дверь в салон, но её тоже заклинило, тогда он
 снова через водительское место проник в машину и только теперь в машине   раздались голоса. Выбравшись из машины Саша сказал:"Да все в порядке, сейчас вылезут".
Оказалось, что Линёв,когда они там в салоне немного пришли в себя, пытался лезть через моё место на выход, но не мог продвинуться вперёд как ни старался потому что зацепился.отвёрткой, которая оказалась у него в кармане куртки, хотя до переворота машины валялась на полу, за  столик, установленный в салоне. Федошин плечом пытался двигать Линева сзади к выходу и  не понимал, почему тот не двигается. Оба были ещё в шоковом состоянии, не осмысливали деталей,  а просто молча сопели и пытались ползти к выходу, не понимая кто или что не пускает их к спасительному проёму открытой двери.  И только  водитель, мгновенно оценив обстановку, привёл их в более-менее адекватное состояние.  Сначала из машины выбрался Линёв, а за ним Федошин. Все были целы и невредимы.
У меня оказались сломаны два ребра, но через две недели я тоже был впорядке. После того как я уехал в ближайший медпункт на попутном тракторе, коллеги занялись поисками куропаток. В наличии оказалась только одна,  вторая  смогла всё-таки улететь.