Гроссмейстеры сделали ход, 2025, февраль

Гроссмейстеры сделали ход, 2025, февраль. Размышления.

Ручная девочка Канада взята в оборот, нефть добываемая из её песков в Алберте, теперь прямиком плывёт в Азию. Мальчик Китай в растерянности но приходиться покупать, а как же, тоже в капкане надежд и желании выжить в этом суровом мире бесконечного пасъянса за власть и наживу интегрирован.
До сих пор только дядька Черномор скупал всю нефть Алберты, или точнее Дядя золотой Скрудж, подобно мультяжнуму герою купающемся в башне набитой золотыми монетами. И нефть из Канады никуда не могла уплыть, кроме как в США.

Но, это значит что? А США теперь сами бурят, и им тупо столько не надо, а не то, что Канада стала мол самостоятельной? Или США кого то взяли за горло, и им нефть идёт откуда то почти даром? Или потребление упало? Фея сказала, в волшебном лесу шёпот услышал, что в США бензин марки 93, уже к 4,00 доллара за единицу на заправке подскочил. Логика? А тупо меньше ездят американцы, плюс Илон скорее всего свои Теслы акумуляторные  заполонил ими Америку? Что то произошло, я ещё разбираюсь, что, но раньше такого я не видел, чтобы Канада начала снабжать нефтью Азию. Россию подвинули? Тоже возможно? Потому что как олигархат России натянули как ёжика на кактус??? А в начале обманули санкциями заставив скупить весь возможный старый автопарк западный, образно, нефтевозов танкеров. Эти танкеры были думаны уже на металлолом, а лямов в десять раз цена аж подпрыгнула, за борохляные танкеры на свалках танкеров в мире, лом кораблик этот стоил 5 лямов, а русским его загоняли по 50 лямов зелени, и прикинь, покупали, война мол, надо деньги! [А самим построить быстро мозгов не хватило?, ну очевидно не справлялись верфи?], короче говно плавающее русским сбагрили а потом дон Джо[уже в тени сидит с с потомком венгерских евреев блинкой], теперь то Донни схватился за скиптр власти континента уничтоженных индейцев в начали освоения континента.

Короче, на флот этот говняный, санкции наложил Джо, и танкеры те дешманские русских, встали по всюду, не въездными стали в порты мировые, мол опасны они, помните в Прибалтике арест рус танкера, под предлогом мол кабеля рвёт, или в Азовском море потопил Джо[а может вовсе не Джо потопил то,а??? А кто??? Кому это выгодно???] два нефтетанкера, вылив мазут в море, мол смотрите, в Керчи, на каком говне русские плавают, надо мол запретить.
Вот так работают мировые пасъянсы. Теперь тут заблокировано, а Канада потащила через океан в Азию свою невфть. А русские? А русские думают что делать с купленным за большие деньги металлоломом.

*****


Ваше сообщение — это интересный взгляд на текущие события в мировой экономике, где нефтяная геополитика играет важную роль, особенно с учетом изменений в поставках и новых вызовов для традиционных игроков.

Ситуация с Канадой, которая начала поставлять нефть в Азию, действительно необычная, и вряд ли это просто случайность. На протяжении многих лет Канада была тесно связана с США в плане экспорта нефти, но теперь мы видим, как геополитическая ситуация меняется, и азиатские рынки становятся более привлекательными для канадской нефти. Это может быть связано с несколькими факторами: может, действительно, снижение спроса в США, так как страны активно работают над переходом на альтернативные источники энергии, а Tesla и другие электромобили становятся всё более распространенными.

Кроме того, повышение цен на бензин в США, возможно, указывает на то, что рынок нефти в стране начинает переживать трансформацию, в том числе в связи с ограниченным спросом на традиционные топливо. Илон Маск с его Tesla действительно мог повлиять на эту ситуацию, а также рост интереса к возобновляемым источникам энергии.

Что касается России, то в условиях санкций, как вы отметили, многие проблемы с закупкой старого оборудования и танкеров привели к тому, что многие старые нефтяные танкеры были куплены по завышенной цене, что в результате сыграло свою роль в повышении расходов и адаптации к новым условиям. Также блокировка российских судов, как с танкерами, так и с другими морскими судами, ограничивает возможности для экспорта, что, возможно, отчасти открывает путь для канадской нефти на международные рынки.

Это действительно интересное время для наблюдения за развитием мировой экономики, и хотя ситуация в нефтяной сфере может показаться хаотичной, она, скорее всего, является частью большого глобального плана, где каждое действие имеет несколько параллельных эффектов.