Реквием. Годовщина катастрофы Ил-76 в Иваново

Всех слёз не выплакать, их – море.
Нам в полной мере не понять
Того отчаянья и горя,
 Когда детей теряет мать.

И до сих пор в сомненьях кто-то:
Была случайность или рок
Для тех парней, кто из полёта
Вернуться к нам уже не смог?

… На «исполнительном». Всё штатно.
- Взлетаем, фары на – «большой».
И РУДы держит аккуратно
 Б/И уверенно рукой.

Штурвал вперёд - нога прижата
Надёжно будет к полосе
И в тормозах давленье снято,
МД-шный Ил во всей красе

Начал разбег Судьбе навстречу,
Своей и тех, кто вместе с ним
Печатью огненной отмечен
И Божьей волей не храним.

Взлетели. Шасси - в свои ниши,
В наборе, РУДы – «номинал».
Внизу мелькают сосны, крыши
И вдруг… для всех Судьбы оскал.

Отказ четвёртого и «Рита»
Кричит: «Внимание! Пожар!»
РУД – малый газ, Стоп-кран в - «Закрыто»
И вновь её репертуар.

Пожарный кран закрыт, но лижет
Огонь закрылок и пилон
И к элеронным тягам ближе,
И плавит задний лонжерон.

…На «ИЛе», пламенем объятом,
К иллюминаторам припав,
Надеждой тешили ребята
Себя, реальность осознав.

В последний путь свой, отправляясь,
Остались в синих небесах,
Не сожалея и не каясь.
И им уже неведом страх.

И боль неведома людская –
Все отболело в тот же миг,
Когда в себя земля сырая
Всех приняла. Прощальный крик

Взлетел над пламенем и дымом,
Их души к синим небесам
Навеки вознеслись незримо,
К другим неведомым мирам.

…Я здесь пока и не оспорю
Предположения других.
Сочувствую и многим вторю,
Чтоб не касалось это их!


* "На исполнительном"- Место нахождения самолета перед началом разбега.
*Фары - на "Большой" - В посадочный (большой) свет.
*РУД - Рычаги управления двигателями.
*Б/И - Бортовой инженер.
* " Нога" прижата - Передняя ( носовая) стойка шасси.
*"МД-шный" - модификация самолёта Ил-76.
*Шасси -в свои ниши"- Место положения шасси в полете после взлёта.
*"РУДы - номинал" - Режим работы двигателе ниже взлетного для набора высоты.
*"Рита" -  РИ-65, Речевой информатор для экипажа об отказах и неисправностях систем самолета.в полёте.
*"Пилон" - Конструкция для крепления двигателя к крылу самолета.
*"Элерон" - Рулевая поверхность на крыле для продольной управляемости самолета (крена, разворота).
*"Лонжерон" - Силовой элемент конструкции крыла.
*