Шпионка или топографиня 3 часть

Утром я села на «ракету» и поехала в пункт А. Обещанной радости от этой поездки испытать мне не удалось, к тому же я уже знала, что мужчинам нельзя верить. А про доброго дяденьку-наставника я вообще уже не думала, что он добренький.
Ракета привалилась боком к какому-то берегу.
-Все какое-то ненастоящее, даже берег, и тот  не низок - не высок,- подумалось мне.
Кроме мостков в чистом поле и кучки выходивших пассажиров там ничего не было.
Надо сказать, что я была как репей, если мне надо было от кого-то чего-то выведать, особенно в дорожных трудностях. Как-то в нескольких предложениях я так темпераментно рассказала о своем путешествии, что вся кучка пассажиров, остановилась, чтобы послушать и посочувствовать мне, рассказать куда ехать и что делать. Я металась по берегу, узнав что автобусы на пристань не ходят и можно уехать только на такси. Не так я была воспитана, чтобы ездить на платных легковушках, но здесь произошел качественный перелом в моем сознании и я согласилась поехать вместе с какой-то доброй тетенькой. Добрым дяденькам я уже не очень верила несмотря на положительный пример бомжистого сторожа.
Уже не помню, сама ли я додумалась, или мне кто посоветовал сначала устроиться где-то с жильем, а потом найти объект моей командировки- карьер.
В те советские дальние времена очень трудно было с гостиницами, но мне повезло, дали какую-то каморку, переделанную из ванной комнаты с окошком под потолком. Я была счастлива отделаться от тяжелого геодезического оборудования, рассовала его под кровать. Решила подождать шефа до следующего утра.
На следующий день пошла искать карьер. В пункте А это был единственный карьер, причем военного назначения, засекреченный и глубоко уважаемый в городе, потому что там трудилось две трети населения пункта А. Поскольку я всем показывала свое командировочное направление, две трети населения перестали сопротивляться и показали мне расположение проходной засекреченного объекта.