315 день Трубы и тентакли

315 день Трубы и тентакли
2024.11.12 Вторник

     "Менестрель" на якорной в проливе Аквариум между островами Домуз и Йож.
     Ночью разбудили частые включения насосной станции. Обошел яхту в поисках крана, который забыли выключить. Нет, везде даже не капает.. В ночной тишине различил негромкое сипенье. Оп. Крыса прогрызла пластиковый трубопровод. Пресная вода уходит под пайолу. И место-то какое выбрала, фиг подлезешь с ремонтом... Но я смогу. Утром.
     А в ночи продолжается громкая работа по уничтожению коммуникаций. Т-тварь... Когда ж ты сдохнешь?!! Еще несколько пакетиков яда слопала, а арахисовую пасту в ловушках игнорирует.
     С добрым утром!  :) Ты слышал, что грехи бывают простые и смертные, ну, типа которые нельзя замолить? К смертным грехам относятся в том числе гордыня и уныние. А вот даже убийство замолить можно.    
     Утро началось с осознания того, что крыса перегрызла провода, лишив меня музыки и датчика уровня воды. Да и самой пресной воды: прогрызла трубу (она пластиковая). Вода же испортила воздуховод системы отопления. Я в бешенстве.
     Сейчас искренне желаю ее грохнуть и пытаюсь не впасть в уныние  :) Главное потом еще и не возгордиться  :)
     Значит, пойду обратно в Геджек, за новой водяной трубой. И в перспективе Мармарис, за воздуховодами.
     Утро тихое, солнечное, теплое. Анатолий, прохрапевший всю ночь так, что даже крыса трудилась потише, купается в лазурных водах.
     А смертный грех уныния ходит кругами. Пять недель катал по одному человеку, что уводит средства в минус. И все, после Анатолия впереди больше ни одной заявки. Вообще. Это хиленький, но плюс: сократятся расходы, появится свободное время. Для ремонтов...  :/
     А через три недели очередная одинокая капитанская днюха. И на нее никто не записался в экипаж, и на Новый Год.
     В этот сезон, спасибо океанскому походу, нет денег даже чтоб на Новый Год к детям слетать. Думал, ну, ок, останусь в Турции. Чем стать там нахлебником, тут в праздники на подарки им заработаю.
     Что-то как-то увы. Ни на днюху, ни на НГ никого.
     А еще и крыса подъедает последние крохи средств. Сука, лучше б она купюры грызла, дешевле б встало...
     Но я все еще пытаюсь быть бодрячком, несмотря на приближение традиционного днюхо-новогоднего депресняка: погода класс, жив-здоров, ни суеты, ни винишка!
     Ибо принял решение: ни-ни до днюхи, а после ни-ни до Нового Года. Вчера решение отметил стаканчиком вишневого сока с капелькой рома. На этом - хорош, все пока.
     Анатолия жаль: он привез столько деликатесов, вин и рома, а пить придется одному.
     Наконец накупались, назагорались. Подняли якорь и пошли в Геджек под стакселем на слабом попутнячке. Но попутнячок оказался настолько слабым, что вскоре перешли на мотор ради дела: так, глядишь, и магазины закроются раньше, чем мы придем.
     В Заостровье туда-сюда болтаются ошметки регаты: набрали лодок в чартер, а там же на неделю. Те, что помудрее, разбрелись по заливу Фетхие и спортивно бухают. А гончаки-фанатики, напялив свои спортивные шмотки, "гоняют" на елеветре.
     Ну вот и гоняли б себе там, в большом заливе. Так нет, им непременно нужно тут, в самого порта, повыеживаться.
     Один такой ежкипаж и нам встретился.
     Я иду на якорную, эти спортсмены мне на встречу. У них бейд правого галса. За мной, слева, остров и камни, я к нему прижался, не понимая, что они хотят.
     А эти прут четко на меня. Ждал, когда скрутят поворот, но так и не дождался. Ок, я на моторе, уступаю. Поморщился, но принял вправо, ибо при расхождени влево повороты запрещены. Я поворачиваю, а эти приводятся влево. Я еще вправо, эти снова на меня. Уже матерясь, но пока про себя, взял еще правее. Ну куда лезете?!! Там же за мной остров и меляк!!!
     Морские бараны наконец скрутили поворот оверштаг. Но не где-то, а прямо на траверзе меня, у самого борта.
     А У МЕНЯ НА БУКСИРЕ ТУЗИК, ВАШУ МАТЬ!!!
     Едва не срезали в суете поворота. В сердцах громко и внятно окрестил папуасами. Впервые целый чужой экипаж окрестил. При этом отметил в составе весьма симпатичных форм даму, активно работающую на шкотах. Остановить производящую отборную ругань капитанскую пасть не смог, но глаза сделал максимально влюбленные. Надеюсь, никого из ихних мужиков этим не напугал.
     Якорь бросил у Скопеи.
     Демонтаж прогрызенной крысой трубы - тот еще геморрой. С моей-то грацией вписываться в эти тесности... В руки бы насрать французам, или грекам... Тем, кто строил эту мебель и проектировал внутреннее пространство. ТАК НЕВОЗМОЖНО ЧЕЛОВЕКУ ИЗОГНУТЬСЯ!!! Куда ни сунься - все коммуникации на расстоянии вытянутой руки и еще 10 см. Дотянуться можно только если вместе с руками всунуть в эту нору голову. При этом голова должна иметь глаза на макушке для контроля работы рук. Реально, не люди это строили. Уже много раз замечал, что для работы в ревизионных проемах предплечья должны быть или длиннее на треть, или короче на треть. И кисть изгибаться в другую сторону.
     И крепеж. Почему он всегда со стороны борта?!! Ощущение, что корпус вокруг мебели строили.
     В обсуждениях с другими капитанам эти факты многократно замечены. Вывода два, но споры до полуночи: строили суда гномы или таки рептилоиды?
     Пока боролся с гибкостью тела, то упираясь лбом в неснимаемые полки, то голенями в комингс, то... В общем, немного перенапрягся и переволновался.
     "...Чтоб дело мастера боялось тот знает много страшных слов..."
     Поднялось давление. Капитана повело. О! Да у нас 180 на 120!!! Лишка.
     Помог Анатолий, сунувший некий подъязычный спрей со словами "я всегда так делаю, один доктор посоветовал, похороны дороже."
      С первого раза спрей вроде как не прыснул, нажимал еще и еще, напрыскал аж 4 раза. Язык онемел, защипало, глаза полезли из орбит.
    - Что жжжжто?!!
    - Нитроглицерин.
    - Так это ж не от... Аааа!
     И тут меня прямо в каюте сбило Камазом. Едва добрался до койки, словил жуткие "вертолетики", интуитивно задрал ноги в небо. Замерил давление давленометром: ого, за минуту упало до Гагаринских 120 на 90. То-то меня так-то... Как в космос с Байконура. Без ракеты.
     Немедленно стал звонить знакомым медикам.
     Миша Сидоров, врач скорой помощи и капитан, не ответил (перезвонил через 3 часа, все по регламенту скорой).
     Герман Хилашевич перезвонил минут через пять. Долго ржал над кэпом. Не, от этого не умирают, если при падении башкой не хряпнуться. Но делать так действительно больше не стоит, есть препараты менее убойного действия. Пожурил: не тащи в рот что попало.
     Перезвонивший ночером Миша коллегу поддержал в части поржать. Даже на громкую поставил. Я, воспользовавшись случаем в прямом эфире через гогот и советы передал привет храброй Рыси и  прекрасной Симе. Попросил Мишу кого обнять, кому клешню пожать, а кого и вааше поцеловать от Кэпа.
     В городе купили искомые шланг и трубу. Позырили на прелестных русорегатчиц, слопали по миниэклеру и - на яхту.
     С небе два заходящих солнца. Солнечное гало. Вероятнее всего солнца было три, но третье скрыла гора.
     Немедленный старт. В процессе выхода из бухты Геджека и из Заостровья в Большой Залив видели закат трижды: особенности горной местности.
     В заливе Фетхие поставил два воблера на тунца или марлина, Анатолия на вахту, а сам смонтировал на место трубу. Ок, мы с пресной водой.
      Меж тем стемнело. 18.30.
      Я заметил в заливе место, где у меня всегда клюют кальмары, отправился туда. Воблеры тунцовые поменял на кальмарные, с огоньками на батарейках.
     Первый кальмар клюнул в 21.00. Затрещал спиннинг с не светящимся воблером - батарейки сели.
     Кальмар не крупный, но вполне так.
     Вторая поклевка на тот же воблер. Этого кальмара разорвало: вытащил один тентакль - был туго настроен фрикцион.
     С паршивого кальмара хоть тентакля клок.
     Снизил скорость с 4 узлов до 2,5.
     Больше поклевок не было.
     Покружили по ночному заливу до полуночи, поменяли курс на Гемилер.
     Во втором часу наконец ссыпали цепь у пляжа рядом с островом.
     Отбой.
   
Прошли:
За день 40 миль, всего 43721 милю
Из них:
Под парусом 7 (20975)
На моторе 33 (22746)