«Какие к черту лыжи, если в ластах,
и следом черный кот с пустым ведром?"
Зимний сюр. Эпистола. Эллионора Леончик
У нас зима не капнет, не нальёт
за шиворот, в бокал и просто в пластик.
Есть море и мазут, и дурик в ластах:
есть бизнес, и какой-то «Идиот».
А местные в разряде третий лишний,
где прибыль по карманам - не для всех,
И явно видно, что хохол - стратег,
припудренную сущность оголивший.
На скалах и на дне мазута всласть,
но тем двоим - на всё и всех накласть,
и совестью слеза из глаз не брызжет.
«Нельзя кошмарить бизнес» - так не раз
заявлено в прелюдиях для нас.
Нетленное желание барыжить.
У нас зима не капнет, не нальёт
© Copyright: Игорь Ковальчук, 2025
Свидетельство о публикации №125011905534
Свидетельство о публикации №125011905534
Рецензии
Спасибо, брат, интересно тебе откликается))
Жаль, что ни сонетами, ни лопатами 58 км г-на не вычерпать.
Туда бы плавучие экскаваторы, пока мазут холодный, но таких не имеется.
Поклон всем неравнодушным.
Эллионора Леончик 20.01.2025 02:12 • Заявить о нарушении
Жаль, что ни сонетами, ни лопатами 58 км г-на не вычерпать.
Туда бы плавучие экскаваторы, пока мазут холодный, но таких не имеется.
Поклон всем неравнодушным.
Эллионора Леончик 20.01.2025 02:12 • Заявить о нарушении
Привет, сестра. Спасибо! Мне, как тому Робинзону, уже надоело наблюдать один и тот же сюжет «Опять про море», только теперь в геометрической прогрессии. Сначала один и 2 тыс.тонн мазута в море в 2007 г., а теперь - два и 9 тыс. тонн мазута в море. И это всё «калоши» которые выпускал СССР. Нынешнее руководство - не удосужилось, но пользуется до сих пор. Поэтому водоплавающие «калоши» регулярно тонут, а воздухоплавающие «калоши» - регулярно падают. Вот такого при СССР не было. Эксперт по радио заявил, что последствия первого крушения 2007 перестали проявляться только в 2016. Можно подсчитать, когда природа устранит нынешние последствия. Грустно всё. Обним. Керчь.
Игорь Ковальчук 20.01.2025 08:50 Заявить о нарушении
Игорь Ковальчук 20.01.2025 08:50 Заявить о нарушении
В Сингапуре в прошлом году вылилось 400 тонн. Через 15 минут примчалось начальство, через пару часов 11 судов-ликвидаторов.
Не через месяц сетками какого-то НИИ, которые собирают 17 кг мазута на 1 кв.м.
Не с био-бонами из Тюмени через месяц в виде испытательной партии.
Просто в Сингапуре есть чем и есть кому этим заниматься.
Академик В.Данилов-Данилян из "водных ресурсов" заявил, что 15-20 лет придется расхлебывать. Похоже, твое робинзонство затянется надолго.
Эллионора Леончик 20.01.2025 09:10 Заявить о нарушении
Не через месяц сетками какого-то НИИ, которые собирают 17 кг мазута на 1 кв.м.
Не с био-бонами из Тюмени через месяц в виде испытательной партии.
Просто в Сингапуре есть чем и есть кому этим заниматься.
Академик В.Данилов-Данилян из "водных ресурсов" заявил, что 15-20 лет придется расхлебывать. Похоже, твое робинзонство затянется надолго.
Эллионора Леончик 20.01.2025 09:10 Заявить о нарушении
А у нас был Керченский морской торговый порт, который был нужен Екатерине, 250 лет прошлой России, но стал не нужен нынешнему Крыму и местная власть его закрыла. Вот его капитания и была ответственная и давала разрешение на проход по каналу, а ещё там был портофлот: лоцботы, буксиры, танкер, СЛВ, боны, плавкраны 2 шт и такое маленькое судёнышко МНМС 45 для сбора нефтепродуктов. Но кто-то посчитал, закрыл и оптимизировал
http://fleetphoto.ru/vessel/25362
Игорь Ковальчук 20.01.2025 09:42 Заявить о нарушении
http://fleetphoto.ru/vessel/25362
Игорь Ковальчук 20.01.2025 09:42 Заявить о нарушении
