Из Лондона в Нью-Йорк за 54 минуты. Статья

Статья
"Из Лондона в Нью-Йорк за 54 минуты –
Тоннель стоимостью 20 триллионов долларов"
https://dzen.ru/a/Z1VoekPi3wEGl-eS
Можно ли добраться из Лондона в Нью-Йорк менее чем за час?
Новая идея строительства трансатлантического тоннеля — ещё концепция,
но уже скоро, всё может измениться.

Трансатлантический тоннель: мечта или реальность
Концепция трансатлантического тоннеля, по которому будут двигаться
сверхскоростные поезда, использующие технологию магнитной левитации (маглев),
уже много лет будоражит умы инженеров и футуристов.

Благодаря этой технологии путешествие на расстояние более 5000 км
может стать скачком для глобальной мобильности.
Однако у этой идеи высокая цена – как финансовая, так и технологическая.

Успех тоннеля под Ла-Маншем, открывшегося в мае 1994 года,
укрепил веру в то, что амбициозный проект осуществим.
Но учитывая, что этот лишь 38-километровый участок,
соединяющий Англию и Францию, потребовал 6 лет изнурительного строительства,
 можно представить, сколько времени понадобится,
чтобы построить тоннель через весь океан.

Основой проекта станут поезда, движущиеся практически в полном вакууме
и способные развивать скорость до 8000 км/ч.
Гибкий туннель будет подвешен под поверхностью Атлантического океана
на глубине 49 м и стабилизирован системой тросов. Это компенсирует давление
морской воды и одновременно защитит тоннель от штормов и волн.

Использование вакуума снижает сопротивление воздуха практически до нуля,
что позволяет добиться значительной экономии энергии и экстремальной скорости.
Ориентировочная стоимость такого тоннеля — не менее 15,6 трлн долларов,
хотя некоторые эксперты называют более высокие цифры, доходящие до 20 трлн.

Финансирование такого проекта потребует международного сотрудничества
в беспрецедентных масштабах, а также многолетних инвестиций,
которые могут растянуться на десятилетия.
Кроме того, возникает вопрос эксплуатационных расходов,
которые будут столь же гигантскими, как и само строительство.

Разогнаться до скорости 8000 км/ч, а затем затормозить всего за десяток минут —
проблема для физиологии человека. Даже при использовании новейших технологий
и систем амортизации, путешествие может оказаться, мягко говоря, некомфортным.

Более того, предварительное изготовление и сборка гигантских сегментов тоннеля
потребует разработки новых технологий, например,
в области материаловедения и автоматизации строительства.

Дополнительной задачей является обеспечение безопасности –
как с точки зрения долговечности, так и с защиты от потенциальных катастроф.
 Подвешенная в океане конструкция должна быть устойчива
к экстремальным погодным явлениям, а также к рискам,
связанным со столкновениями с крупными кораблями или подводными препятствиями.

Идея трансатлантического тоннеля не нова.
Уже в XIX веке инженеры мечтали соединить Европу и Америку подводным тоннелем.
Один из первых проектов, хотя и полностью теоретический, появился в 1913 году,
когда журнал Scientific American опубликовал статью
о потенциальном тоннеле между Нью-Йорком и Лондоном.

Однако современные концепции основаны на гораздо более продвинутых технологиях.
 Будет ли когда-нибудь реализован трансатлантический тоннель?

По мнению экспертов, реализация такого проекта сегодня нереальна,
в основном из-за огромных затрат и отсутствия соответствующих технологий.
Однако то, что сегодня кажется невозможным, через несколько десятилетий
может стать реальностью, как когда-то звуковой барьер для самолётов.

"КОНЕЧНО ЖЕ ТУННЕЛЬ БУДЕТ ПОСТРОЕН!
ТУННЕЛЬ БУДУЩЕГО, И ЕЗДИТЬ В ТАКИХ ПОЕЗДАХ БУДУТ ПОТОМКИ.
* КОГДА? В СЛЕДУЮЩЕМ СТОЛЕТИИ. (откуда я знаю, знаю...)
ПУТЕШЕСТВИЯ МЕЖДУ КОНТИНЕНТАМИ БЫЛИ ВСЕГДА,
ЭТО НЕ НОВО, В ДРЕВНЕЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ ЭТО БЫЛО ВОЗМОЖНО,
И ТУННЕЛИ (СООБЩЕНИЯ МЕЖДУ МАТЕРИКАМИ) — ОСТАЛИСЬ,
И ТЕ ЛЮДИ, КТО В ТЕМЕ, ОТЛИЧНО ЗНАЮТ ОБ ЭТОМ, И Я ЗНАЮ.
НЕТ НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНОГО, И ТЕХНОЛОГИИ УЖЕ ЕСТЬ,
ПРОСТО ОБ ЭТОМ УМАЛЧИВАЮТ, И ИХ НЕ АФИШИРУЮТ.
* ЗАЧЕМ ЕЗДИТЬ? ЕСТЬ ЗАЧЕМ, ПЕРЕЛЁТ САМОЛЁТОМ ДЛИННЕЕ,
МНОГО ПРИЧИН ЗАЧЕМ, ПЕРЕЧИСЛЯТЬ ИХ НЕ БУДУ.
НЫНЕШНЕМУ ЧЕЛОВЕКУ СЛОЖНО ПОНЯТЬ МИРОУСТРОЙСТВО БУДУЩЕГО,
СТАРЫЕ ТЕХНОЛОГИИ УЙДУТ В ПРОШЛОЕ, А НОВЫЕ — ДРУГОГО ПОРЯДКА.
РАНЬШЕ МНОГИЕ НЕ ВЕРИЛИ В ИИ, А ОН ЕСТЬ, И ОН РАЗВИВАЕТСЯ.
СКЕПТИКИ, ВСЕГДА ОТСТАЮТ УМОМ В РАЗВИТИИ, ОТ ТЕОРЕТИКОВ.
ИНОГДА СМОТРЮ И УДИВЛЯЮСЬ,
НАСКОЛЬКО НЫНЕШНИЕ ЛЮДИ ПРИМИТИВНО МЫСЛЯТ.
* Я уже неоднократно говорила и писала, грядёт переход через 150-160лет,
и он уже идёт..., человечество изменится, НОВЫЙ МИР — не за горами.
Новые технологии будут иными, более продвинутыми и совершенными.
После первого перехода останется на Земле не более 500-600 млн. людей,
а остальные люди — вымрут, Рода их выродятся, они не пройдут переход,
причин много, все описывать не буду, не в этой статье подымать это вопрос,
космические вибрации и энергии вырастут, идёт активации ДНК человека.
Новые технологии рассчитаны на людей НОВОГО МИРА, а не Старого Мира.
Старый Мир рухнет, паразитическая система рухнет, она отжила себя.
* Откуда я знаю? Знаю, много чего знаю, но не время это писать и освещать.
Посвящённые построили фундамент для Новой цивилизации землян!
Я — консультант по развитию, прогнозированию и новым технологиям,
и я посвящённый, и консультант по вопросам планетарной безопасности,
и кому, как не мне знать то, что сокрыто от прессы и открытых источников."
(с) Галина Жолонковская

картинка из статьи