Каюковка. Приключение на зимней рыбалке

               
   Эта история, несмотря на то, что названа зимней, и по сути описывает ловлю рыбы со льда, произошла весной, в начале марта. Дело было в Саратовской области на реке Волга, точнее не далеко от села Генеральское на протоке с пророческим названием Каюковка.
   Ранним утром в воскресенье после напряжённой трудовой недели мы собрались порыбачить и отдохнуть от городской суеты в тихой, непринуждённой обстановке. Команда рыболовов подобралась следующая: Андрей бригадир грузчиков мебельной фабрики, добродушный и молчаливый богатырь, без пивного живота, с необычно крупными и тяжёлыми кистями рук; сотрудник ЧОПа Виталий - весёлый и беспечный парень спортивного телосложения, с наколками на правом предплечье и плече в виде готических надписей, приносящих удачу; и я, высокий и худощавый электромонтажник строительной фирмы.
   Вообще рыбалкой мы интересовались не в целях добычи рыбных трофеев и гастрономического интереса, а просто хотелось пообщаться и провести время. До этого на зимней рыбалке мы с Виталием были всего пару раз, а Андрей был заядлым любителем рыбной ловли, во всех её ипостасях. Виделись последнее время мы не часто, а если удавалось встретиться, то по делу и как зачастую бывает, многих событий из личной жизни друг друга просто не знали.
   Сбор был назначен на пять часов утра у Андрея во дворе. Я заехал за ним на машине, а уже по пути забрали Виталия. Ночной морозец подсушил редкие лужи, асфальт был сухой и серенький ВАЗ-21093 в простонародии "девятка" быстро преодолел 20 км по пустому пригородному шоссе и подъехал к довольно широкой протоке на окраине села Генеральское.
   "А ты гонял уже по реке? "- спросил меня Виталий. "Нет, но было всегда интересно какое ощущение испытывает водитель, когда под колёсами лёд и глубина". "Так, чего мы встали, идём пешком? Поехали, так будет быстрее, время и рыба не ждут, тут трактора сено возили, сам видел недавно", - сказал Андрей. После этих слов наша машина аккуратно спустились с небольшого, но крутого пригорка и выехали на лёд.
   Далее вперёд вдоль протоки, Андрей, комментировал и показывал наш путь. Дорожка часто раздваивалась, а без его знаний местности можно было легко заблудиться. Однако время неспешно шло, расстояние от берега увеличивалось, а наш новоявленный"Сусанин" болтал без остановки и обещал нам с Виталием шикарное место за очередной стенкой из сухих кустов и камыша.
   Вдруг машина выехали на открытое пространство, это была уже коренная Волга, а впереди мы увидели её правый, противоположный берег, с горящими огоньками от прибрежных дач. До них было около двух километров. Виталий первым нарушил тишину, машина ехала с приличной скоростью, а мы с открытыми ртами смотрели на этот завораживающий пейзаж. "Тормози! Да ну вас в баню, я не готов сейчас искупаться. Вы что сдурели, куда вы несётесь? "Я уже пытался остановить машину, насколько это было возможно, и спешно выкручивал баранку, так как становилось немного не по себе. В голове промелькнула картинка с тонущим автомобилем, а на ум пришли мысли: как же мы промокшие и замёрзшие будем добраться до дома? Ответственность была на мне, ведь это я принял решение выехать на лёд и мчался по заснеженной реке приключениям на встречу. Что бы ответили моя жена и мама на ищвестия о том, что я утопил машину где-то посередине реки...
   Вскоре мы нашли то самое место Андрея: "Стой, сворачивай вправо, здесь, точно здесь тормози, тормози." Припарковались, достали вещи, пробурили несколько лунок, прикормили рыбу размоченными сухарями со жмыхом и сделали несколько снимков на память. Отметили, что толщина льда около метра, и можно не опасаться за свою безопасность и имущество. В хорошем расположении духа разошлись по лункам и опустили на дно свои снасти. Глубина была от метра у камыша, и до трех метров на середине протоки.
  Первый поймал Виталик, клюнул окунь среднего размера, и мы увидели, как полосатый хищник прыгал, извиваясь, около лунки. "С почином, братан! Один, ноль, ноль. "Не кричите, рыбу распугаете!" - сказал Виталий с важным видом и опустил блесну в лунку. Дальше клевало у всех по очереди, и мы наслаждались этими моментами.
  К одиннадцати часам мой улов был уже около двух килограмм и состоял в основном из плотвы с редкими экземплярами краснопёрки. Виталий ловил исключительно окуней, использовав блесну балансир или крупную мормышку с подсадкой мотыля. Андрей же, в отличие от нас, ловил на поплавочную, стоячую снасть, и у его ног красовались несколько хороших подлещиков и килограмм краснопёрки.
   Уловом все были довольны и время от времени подходили друг к другу выпить чая и просто общались. Я говорил о поступлении и обучении в ВУЗе, Андрей рассказывал новые драматические истории краж продукции на его производстве, а Виталий поведал о нелёгкой службе в ЧОПе и пересказывал захватывающие байки его сменщиков о задержании магазинных воров, дебоширов и хулиганов. Его истории были весьма занятные, поучительные и курьёзные. Тогда я подумал, как хорошо, что моя стезя - строительство и впервые осознанно порадовался выбору своей профессии.
   От яркого солнца слепило глаза и пришлось даже надеть солнечные очки. К полудню в закутке из камыша припекало, и температура воздуха поднялась до плюсовой. Мы расстегнули куртки, сняли надоевшие за зиму головные уборы, дышали свежим весенним воздухом и загорали.
   Вдруг под нами раздался глухой звук и треск льда, потом ещё, и ещё. Вопрос "Что это?" был адресован Андрею, так как он завсегдатай зимней рыбалки и, возможно, знал, в чём тут дело.
   Очевидно дело было в уровне реки. Он поднялся, судя по воде, выходящей на поверхность льда из лунок. Лёд не выдерживал таких нагрузок и лопался с глухим треском. Стало немного не по себе, треск продолжился уже вдалеке. Предположительно, закрыли сброс воды на плотине в Волгограде, и уровень реки поднимался из-подо льда или наоборот.
   Не дослушав рассуждения бывалого волжанина, мы с Виталием переглянулись и приняли решение возвращаться домой. До берега, где мы спустились на лёд было около трёх километров, и уже через тридцать минут с облегчением увидели крыши знакомого села. Но радость оказалась преждевременной, крутой подъём берега потемнел, видимо яркое весеннее солнце припекло пригорок, чёрная земля быстро нагрелась, и перед подъёмом со льда виднелась полоска открытой воды.
   Я резко ударил ногой по педали тормоза, машину занесло, развернуло поперёк колеи, и она остановилась на краю водораздела. Наступило оцепенение и тишина. До берега оставалось около пяти метров водной глади, по которой от ветра пробежала рябь. Такую же рябь я ощутил между лопатками на спине, учащённо забилось сердце и вспомнилось название этой протоки "Каюк-Вовка", - сказал я уже вслух.
  Надо было принимать решение, что делать дальше. Набросали варианты: стоять здесь опасно, так как наверняка скоро приедут ещё машины, локально в одном месте будет большая нагрузка на лёд, мы не сможем разъехаться и даже развернуться, а шанс выехать будет скорее всего только у первой машины пока нет колеи. Искать другой выезд? Но там, возможно, подобная ситуация, и где он, другой выезд - нам было не известно. "Всегда здесь проезжали, не знаю другую дорогу"- пробубнил Андрей. Можно рвануть на ту сторону реки, но это тоже риск, тем более берег совсем рядом. Ждать, когда подморозит, оставив авто на льду на сутки, а может и более. Это так себе идея, но именно она была запасной.
  Немного подумав я уверенно предложил: "Попробуем проскочить здесь, шансы неплохие, если сработаем в команде".В своих друзьях я был уверен, но вероятность провала была, в прямом и переносном случае. Скидываем максимально балласт, цепляем трос буксира за передний фаркоп, а вторую часть держу смотанной в левой руке через открытое окно. На берегу будет стоять Андрей, поймает трос, накинет его на плечо как бурлак, и поможет переднему приводу "девятки" зацепиться за грунт и выскочить из полыньи, которая, неспешно увеличивалась. Только бы проскочить полынью и зацепиться за берег, тогда можно будет найти буксир и вытянуть машину на пригорок. 
    Программа минимум была вполне реалистична. Роль Виталия заключалась в сохранении движении авто, когда передние колёса провалятся в ледяную кашу, и инерция разгона будет затухать. Это всего одна-две секунды пока Андрей будет ловить трос, перекидывать его через плечо и тянуть.
    Задачи и роли разъяснены, и в дружном порыве началось форсирование водной преграды. Трос закреплён, скучен пружиной. Три пробных броска показали, что Андрею не всегда удаётся быстро закинут трос на плечо и развернуться для буксировки. Спиной же пятиться мене продуктивно, и можно упасть, тогда всё насмарку. Подводили ещё валенки в химзащите, они предательски скользили. Виталя предложил поменяться обувью, тем более ему придётся толкать машину сзади, и зайти в воду как минимум по щиколотку, химзащита будет кстати, а его ботинки с хорошим протектором  помогут Андрею.
    Балласт в виде нашего скарба, запаски и ледобуров сложили на берегу. "Магнитофон ещё вытащи!" - предложил Виталий. Играл "Король и шут" песню "Прыгну со скалы", а я попытался пошутить: "В драке волос не жалеют" и взял разгон на полынью.
   Иллюзии, что проскочу без посторонней помощи не было. Предварительно измерив палкой глубину этой промоины, стало ясно, что видавшая виды машина превратится на время в амфибию. Сильный разгон не нужен - машина резко плюхнется в воду, и угол атаки накренится к низу и, возможно, колёса уйдут под воду раньше времени. Нужен плавный накат и чёткая передача тягловой эстафеты.
  Поехали! Плюх, передние колёса машины в воде. Я кинул конец троса на берег Андрею и почувствовал толчок сзади - Виталий сработал вовремя и передал своё усилие на кузов. Передние колёса уже беспомощно крутилась в ледяной каше и искали опору. Андрей набросил трос на плечо и, не рассчитав свой рывок, поскользнувшись, упал.
  "Ё. П. Р. С. Т. "- пробурчал я. Виталик, видел это через стёкла авто продолжил движение. В тот момент, когда вода добралась до его щиколотки, колёса коснулись грунта, Андрей успел подняться и натянул трос. Хватка у него была такая, что легче было бы вырвать меч у памятника Минину и Пожарскому, чем разжать его увесистую "клешню".
  Пошло дело. Колёса визжали, грязь полетела, а резина злым протектором гребла изо всех сил. Машина, преодолев водную преграду, буксовала уже на пригорке. Обежав гиблое место, Виталий перепрыгнул небольшую проталину, поднялся на пригорок и помог Андрею. Это было очень кстати, и мы медленно, но уверенно заползли в горку.
   Чудесным образом и благодаря слаженным действиям всё получилось. Братья по несчастью, рыбаки из подъехавшей машины наблюдали за финалом спасения. Посоветовавшись и прикинув свои шансы, они развернулись, и направились искать другой выезд.
   Мы же делились своими эмоциями и собирали оставленные вещи. Воткнув длинную ветку в полынью для маркировки опасного участка, мы поехали домой. Полынью можно легко не заметить, а угодившая в неё машина с людьми обречена на провал.