Кругосветка 17-18 года

Так я осуществил свою мечту проехать вокруг Финского залива.
А на пароме из Хельсинки в Таллинн. В заставке фото автопалубы парома.
ВВЕДЕНИЕ
Работать я начал в 16 лет и закончил в 73 года, намотав в
общей сложности 57 лет. Чего я только не делал за это
время. И всегда на это уходило время, которое можно было
бы потратить на что-то другое. Но у меня не было богатых
родственников и приходилось самому зарабатывать. Много
зарабатывать не позволяла проклятая «совецкая» система.
Она меня обобрала на кооперативную квартиру, запрещая
двойное совместительство. А я работал в деканате и в НИСе
(научно-исследовательском секторе). Так вот за НИС мне не
платили шесть лет. А хитрые бабы перепечатывали один и
тот же отчет, подписывали акты у мужей-начальников.
И тут у меня как-то с 2016 года вообще начались полосой
неприятности. Сначала я сильно психанул, и не стал в
богадельне имени Шамахова (СЗИУ РАНХиГС) продлевать
контракт, унижаясь за право получать 30 тыс. руб. в месяц.
Эти засранцы-Минвуз и Госзаддума, вместе придумали
конкурс объявлять каждый год для тех, кто старше 70 лет.
Мне, автору 60 книг, и этот их засратый «конкурс»?
Спятили, окончательно. Обойдусь без грошей с их
богадельни. Я тут дачу продал, в виде добавки к пенсии и
еще пенсию пересчитали и решил, что на какое-то время

2
мне этого хватит, а дальше чего-нибудь придумаю, если,
останусь, еще жив, какое-то время.
Потом мне на голову едва не попала железяка с крыши.
Пришлось менять лобовое стекло, подкрашивать крышу.
Проблемы из-за происшествия 18.06. 16. не окончились на
внешних повреждениях. После отказа сигнализации вдруг
престали открываться задние двери в машине. Я решил, что
это естественные причины, не связанные ни с чем, и долго
ездил, перетаскивая внука руками на детское сиденье сзади.
Это мне удавалось делать без особых проблем, так как он,
был тогда еще, довольно щупленький.
Но вот 18 марта 2017 года мне нужно было встречать
внука, возвратившегося с длительного лечения. Вещей было
много, перемещать вещи и внука туда и сюда стало мне
обременительно. Да и надоела мне, эта вынужденная
гимнастика. Я поехал в сервис, чтобы привести в порядок
двери.
В сервисе меня огорошили! Оказывается, из-за отказа
сигнализации после 18.06., сами по себе заблокировались
стопорные устройства задних дверей, и только вскрытие
каждой из них двух стоит у них по таксе 1500 руб. А еще
нужно эти стопорные устройства привести в рабочее
состояние, чтобы это блокирование внезапно не

3
повторилось. В сервисе сказали, что могут составить по
запросу суда, надлежащий акт и представить калькуляцию.
Я ведь из-за этой противной железяки решил судиться с
управляющей компанией «Мир».
Таким образом, еще выскочило мне 10 тысяч в
дополнение ко всему остальному (замена лобового стекла,
ремонт стоек дверей и т.д.). Блокировка дверей, это к тому
же еще и опасно, так как, чего случись, а все двери
заблокируются, и тут запросто сгоришь, вместе с машиной.
Долго я судился с УК за свои деньги, потраченные на
ремонты. Они пытались меня нагло бортануть и требовать
доказательства, что железяка действительно упала с крыши.
Будто это я сам ее притащил откуда-то и шарахнул по
машине. Хотя у меня были фото и акт от «гополов» (господ
полицейских). По ходу суда я полюбовался на главного
инженера УК. Этот, не самый там основной бенефициар в
УК, носит пальтишко за 100 тысяч, башмаки не нем за 30,
часики за 50. телефон за 50. Они, эти мелкие деловары
жилищного сервиса, живут в своей УК, совсем неплохо. И
таких грабительских УК по стране тысячи! А небогатые
люди их содержат. Мечты о справедливости всегда
останутся мечтами. Наш безумный народ с низким уровнем
социального опыта всё проверил на свой шкуре, но так ни

4
черта и не понял. Всё бумажки клеили: «Горбачева под
суд!». Кретины.
Это и всегда-то было хлебное место всякие
жилконторы, типа пивного ларька на рынке, а сейчас там
деньги гребут сумасшедшие, вообще. Предыдущие
начальники этой УК «Мир» украли 15 млн. и их даже
посадили. С кем-то не поделились. А эти не лучше
прежних, тоже подгребают к себе денежки по-крупному.
Так зачем, кому-то платить, если все равно потом нас всех
«посодют»? Да уж лучше поживем весело, пока живется! На
себя потратим деньги и на «гополов», чтобы сильно не
приставали. А потом посидим немного, «отдохнем»,
выйдем, и будем тихо доживать, расходуя наворованное.
Ведь все не найдут и не все конфискуют. Так оно и идет, в
России особенно надежно и, веками…
В том 2016 году мне еще и очень сильно повезло в том,
что я не дошел до машины и поэтому остался, в очередной
раз жив. Вероятно, чтобы жизнь продолжала на мне
оттягиваться, ставя эксперименты и мучая меня. Из-за
железяки я потерял выгодный контракт и очень приличные
деньги. Такова жизнь: беда не приходит одна.
И вот в 2017 году терпение мое лопнуло, и я решил
попробовать изменить жизнь. Я уже 30 лет прожил в

5
Питере и все эти много лет собирался съездить в
Хельсинки. Хотел устроить что-то типа кругосветки,
объехать Финский залив и через Латвию вернуться домой.
НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ
Начиная, еще с далекого 1972 года я все собирался
посмотреть на Финляндию. Хотел еще посмотреть родину
предков Польшу. Дед со стороны матери был поляк из
Вильно, неведомым образом женившийся на смуглой
терской казачке, родившей ему троих детей – двух
блондинов с голубыми глазами и еще одну блондинку.
Процесс в той родне пошел абсолютно поперек всей
генетики, где темная окраска доминантна. Это было какое-
то предупреждение, но я ему опрометчиво не внял.
И вот в понедельник 27 ноября 2017 года, спустя 45 лет
с момента появления у меня впервые этого, совершенно
заурядного намерения попутешествовать, я часов в 11 дня
завел мотор старенького «Фольксвагена», и, наконец,
отъехал от дома в направлении границы.
Уже самое начало поездки оказалось никуда не годное! Я,
выезжая со двора, зацепился за водосточную трубу и
оборвал декоративные накладки по правому борту кузова.
Швырнул их в машину и все же поехал. Потом я позвонил,
уже с дороги в Выборг, и оказалось, что моего переводчика,

6
которого я собирался там забрать с собой, хватанул
инфаркт, и он выбыл из игры! Это был очень неприятный
сюрприз! Пребывание мое в Хельсинки омрачилось
отсутствием переводчика очень серьезно. Это всё я осознал
окончательно, уже приехав в Выборг. А у финнов без
переводчика в их официальных учреждениях делать просто
нечего. Я много лет предупреждал переводчика, что с его
весом 130 кг. долго не живут. Вероятно, теперь он
возьмется за ум. Так что мне не повезло, а переводчику еще
больше. Но возвращаться я не стал, и в итоге вся моя
поездка окончательно превратилась в сплошной экспромт.
И еще квалификацию путешественника, к тому же,
теряешь мгновенно. Стоило мне полтора года не поездить
по командировкам и уже вытащить себя из квартиры
оказалось целое дело.
В 2016 году мой бывший студент, самый умный, к его
образованию и разумению я тоже немного руку приложил, с
бизнесом и семьей уехал на Кипр. Сказал, что в России
стало работать невозможно. Власть приспособилась душить
Интернет, затруднять международные расчеты и т. д..
Я решил протестировать себе возможности, где-то
издать свои труды, так как здесь в России это не пройдет

7
никак и никогда. Я хронически пишу не то. Несколько моих
попыток окончились ничем, кроме убытков.
Так как гостиница в Хельсинки была уже мною
забронирована, и я решительно настроился на поездку, то я
решил все равно ехать дальше. Доехал из Выборга до
Трофяновки. Прошел таможенников и пограничников:
отечественных и финских, и поехал в направлении
Хельсинки. Наши, как всегда цепляются. Коробку с
лекарствами узрели. Я сказал, что это мои лекарства и тут
же на глазах и у них демонстративно слопал одну таблетку.
Пересечение границы к финнам давно уже стало для нас
рутиной. Финны даже не посмотрели на колеса, лежащие у
меня в салоне машины. Они знают, что у них с 1 декабря
обязательна зимняя резина, поэтому нет ничего странного в
том, что человек везет с собой 27 ноября сменные колеса.
Ну, может внутри себя, они немного удивились
предусмотрительности, жителя России, но виду они не
подали. Они вообще люди сдержанные, это не итальянцы.
Наши козлы прикопались даже к небольшой коробке с
таблетками. Потом, как нарочно, я рассыпал инструменты
из другой коробки. На нашей границе всегда к чему-нибудь
прицепятся. Это у них испорченный характер. Больные
люди. Все время начеку.

8
Ехать до Хельсинки довольно долго, это все же еще 252
км. от границы, плюс к 200 км., до границы. Но снега не
было и видимость, вполне приличная, сохранялась всю
дорогу. Ехать можно было нормально, хотя и темновато!
Рекорды я ставить не собирался, ехал, не торопясь. Дорога
не знакомая, я по ней двигался впервые. Я до этого всегда
ездил в Лапеенранту, по магазинам и иногда через
Светогорск и Иматру проезжал транзитом, но все до той же
Лапеенранты.
Вместо путепроводов на перекрестках у финнов в
насыпях сделаны трубы большого диаметра. С одной
стороны это дешевле, с другой стороны безопасность. В
такой трубе поставил пушку, и черта с два путинские танки
через нее пройдут.
На площадках отдыха по дороге даже есть туалеты. Не
очень стерильно, конечно, но все же терпимо. Тут же много
из России едет, свинячат, как обычно. Остановился в одном
месте, передохнул, перекусил.
Дорогу до гостиницы я в Интернете предварительно
посмотрел, записал в тетрадку номера дорог и примерно
схему проезда. Думал всё найду, запросто. Оказалось, я был
слишком самонадеян. Теперь надо везде ездить по
навигатору, а у меня его нет. Короче говоря, в Хельсинки я

9
приехал нормально, а дальше в самом городе я ехал тоже
нормально, а потом как-то заплутал, и потерял намеченный
маршрут. Да еще эти местные надписи на нечитаемом
финском языке, на маленьких табличках и зрение у меня
уже не для таких табличек. Темно, освещение в городе
экономное, почти все время шел дождь.
До этого я благополучно доехал из СПб в Хельсинки по
трассе Е-18, свернул на Е-75, а вот на 101-ую магистраль в
городе я уже как-то и не попал. Блукал я по ночному
Хельсинки почти час, пока не вышел на рандеву с портье
отеля. Я, конечно, распоясался, и поперся, в совершено
незнакомый город буквально наобум. Да еще эти угро-
финские непроизносимые слова… А надо теперь ездить с
навигатором, заранее забивая маршрут, и еще и с мощным
фонарем, чтобы освещать эти проклятые микроскопические
таблички с названиями финских улиц на финском же языке.
Плутал, я плутал, по улицам, это надо отдельно
описывать, но это будет скучно, хотя и смешно. Потом
созвонился с дежурной в гостинице, она подъехала на своей
машине и по принципу «фоллоу ми» привела меня на
маленькую улочку Нииттиранта, где и спряталась моя
гостиница. Так, я с трудом нашел там гостиницу «Странда»,
уже ночью 27 ноября. Сам я ни за что бы до нее не


10
добрался. Я поставил машину на улице напротив входа,
девица предупредила меня, что надо плотнее прижаться к
обочине, там носятс
Осмотрел «мой» отельчик. Кухня, холодильник, пара
столов, номеров всего с десяток, наверное. Чисто, тихо,
тепло, спокойно. Номер мой: это довольно большая комната
на двоих, но я один, мой спутник ведь выбыл. А я все
заранее оплатил.
Рабочее место не очень удобное, столик маловат. Достал
свои запасы, перекусил, вышел, осмотрелся. Небольшие
особнячки вокруг, неширокие улицы, ни одной прямой. Все
улицы кривые с поворотами и замысловатыми
перекрестками. Ладно, дальше как-нибудь разберусь.
Прогулялся, потом пошел спать.
У меня самый продвинутый студент давно уехал с
семьей на Кипр и перевел туда все свои дела. Сказал в
России работать невозможно. Я решил, что пора и мне
провести разведку, на предмет переселения. Так мне
осточертели местные ворюги и патриоты, что хочется всех
их послать далеко и надолго. Но, к сожалению, я был всегда
так задавлен работой, что не завел никаких связей.
Западные университеты нами абсолютно не интересуются

11
уже много лет, во-первых, СПб это тут не Москва, во-
вторых, они-таки поняли, что наших старых собак не
научишь ни каким новым фокусам. Никаких визитеров из-за
границы лет уже десять, нет, как нет. Тут бывший
проректор Елфимов во время очередного «брехинга»
стервеца Шамахова предложил Кондолизу Райс пригласить
в нашу богадельню, пообщаться. С вороватым
таможенником Шамаховым, новым «руковредителем»
СЗИУ истерика была.
После ультиматума Путина, выдвинутого им Западу в
2007 году в Мюнхене, Запад насторожился и понял, что,
сколько русского медведя не корми, он ручным не станет
никогда. А тут еще чекисты решили его дрессировать на
свой манер, чтобы он стал значительно злее. Еще и «Крым
вдруг пришел домой» и стал «наш». Те сволочи, включая
Шамахова, что там себе участки отхватили, могут
радоваться, а остальным одни только неприятности. Теперь
правда появилась надежда, что им там может «прилететь».
И вот, после десяти лет раздумий я решил проверить, как
можно у финнов все-таки наладить контакты.
Утром следующего дня я позавтракал, чем послал мне
гостиничный шведский стол, и начал разбираться в городе,
что там где. Оказалось примерно в 600 метрах от гостиницы

12
находится, тот самый Истакескус (Восточный центр),
который и есть местная доминанта: там станция метро и
автобусная станция, откуда отправляются три десятка
маршрутов в разные стороны. Все сделано очень
основательно, платформы, указатели, все под крышей и тут
же большой торговый центр.
Я разобрался, как мне попасть в этот союз финских
писателей на Маннергеймкату и поехал туда. С большим
трудом нашел подъезд, все кругом закрыто. Там у финнов
хитрая система нумерации, никого в офисе я не нашел. Я
побыл в Хельсинки три дня. Этого совсем мало. Нужно
было пару недель угрохать и не мотаться больше никуда. В
этом союзе финских писателей, я все хотел выйти на Ханну
Мяккеля, но там, в союзе, я уперся в очередную запертую
дверь. У финнов нумерация домов и подъездов с
хитростями. Пока я искал подъезд, учреждение закрылось.
Скотчем к дверям приклеил свою книгу и уехал. Может,
они ее потом просто выкинули в мусор, так как ответов
никаких я оттуда не получил. Финны русских не любят.
Они мне три пакости сделали. Мои письма в американский
Санкт-Петербург во Флориде, трижды отправляли мне
обратно в Питер. Публика, правда, в Хельсинки, немного
понимает английский. Финн помог мне найти нужный

13
подъезд. Некоторое время я поездил по городу,
сориентировался и нашел еще пару адресов, которые имело
смысл посетить.
ОСМОТР ХЕЛЬСИНКИ
Решил осмотреть вокзал в Хельсинки. Они там
затеяли какой-то ремонт, часть проходов перекрыта. Но на
входе никаких рамок и металлоискателей. Заходи свободно.
Это не у нас в стране, где сплошная борьба с терроризмом и
экстремистами. Меня удивили плакатики с просьбой не
кормить птиц. Понятно, если их там подкармливать, то они
со всего города слетятся на вокзал и все там будет покрыто
их пометом. Вокзал довольно большой и фундаментальный.
Вход в вокзал свободный, как я уже отметил, никакой
борьбы с терроризмом нет. Перед вокзалом на площади
огромный памятник писателю Алексису Киви, написавшему
первый в истории роман на финском языке. Я этот роман не
читал, и читать не стану. Чем меня может удивить какой-то
финский самоучка? Это для финнов он звезда первой
величины. Пусть этим чтением и наслаждаются финны, и
гордятся пусть, своим выдающимся писателем. Такой
памятник ему забацали!
Я присутствовал в 2016 году на одном мероприятии, где
уже упомянутый мною Хану Мяккеля, финский писатель,

14
долго рассказывал нам про роман этого Киви «Семь
братьев» и про самого Киви. Там, как всегда, целая эпопея.
Одноклассники его травили, а он из шведской в финскую
школу ушел, чтобы его не обзывали неряхой.
В аптеке на вокзале я купил себе капли для глаз. Два
флакончика в упаковке за 12 евро. В Британии, в 1995 году,
я такие же купил за 2 фунта, то есть, практически в шесть
раз дешевле. На вокзалах все везде безумно дорого, я как-то
это обстоятельство упустил из вида. Довольно глупо.
Потолкался я на центральном вокзале, он мне
понравился, все довольно функционально и хорошо
организовано. Пообщался на вокзале с забавной маленькой
вьетнамочкой, живущей в Чехии. Немного говорит на англ.,
бойкая. С чего-то это она поперлась в Хельсинки по
предзимью? Молодых вообще, зачастую не понять. Но в
Италии она, наверное, уже была.
Так вот просто, теперь путешествует всюду народ.
Азия разбегается из своей нищеты во все стороны и еще они
теперь и путешествуют. Партизанить вьетнамцам больше не
надо, дядюшка Хо сдох и перестал своих несчастных
загонять в джунгли под пули умирать. Она кое-как говорила
на английском. Работает в Чехии в каком-то ресторанчике.

15
Все время накрапывал мелкий дождик. Я на вокзале
перекусил какими-то пирожками и поехал обратно в свою
гостиницу. По пути я провел рекогносцировку одного
учреждения, которое меня интересовало на Лесном острове.
Станция метро недалеко. Определился с расписанием, что
туда можно попасть в среду, то есть завтра. Мне здорово
повезло. Мог и вообще не попасть, приехав в четверг. Там
довольно темно и безлюдно. Но бандитов и пьяных в
Хельсинки нет. Если упорно искать, то возможно они и
найдутся. А мне это зачем?
Улицы в Хельсинки вообще безлюдные, для меня
живущего в огромном городе и вблизи от очень
загруженной станции метро, где люди идут непрерывным
потоком, после такого места везде, кажется, что людей
совсем нет. В метро никаких рамок и охранников нет.
Пастораль! Схемы в метро Хельсинки не очень удачные. Я
даже однажды перепутал направление, хотя там метро
простенькое и трудно ошибиться. Но я ухитрился. Понятно,
хватку путешественника я уже потерял.
Прогулялся вокруг гостиницы. Осмотрел окрестности
еще с одной тайной целью. У меня оторвалась ручка
портфеля. Там такой шарнир сделан из плохого сплава. Все
это китайское барахло отвратительного качества. Купил

16
портфель в Пекине ради эксперимента в 2008 году. Но
портфель продержался лет девять. Я зашел в цветочный
магазин и там мне тетки запросто дали кусок проволоки. У
них такой проволокой связаны охапки цветов. Удалось
довольно удачно примотать ремень проволокой. Тетки
совершенно спокойно отреагировали на мою просьбу.
Разрешили фоткнуть их магазин изнутри. Отремонтировал
свой портфель, еще какое-то время он продержится.
Вечером я забронировал через Интернет паром в
Таллин на 14 часов 30 ноября. Можно было этого, наверное,
и не делать. Мертвый сезон, туристы все попрятались по
домам, это я - сумасшедший поперся куда-то. Ну и та
вьетнамочка, отгулы наверное на работе получила.
В номере у меня чайник, на большой кухне есть плита и
холодильники. Можно завтракать, это входит в стоимость
номера. Меню без выкрутасов, но голодный не останешься.
Какая-нибудь каша, яичница, колбаса в нарезке, сыр, кофе,
чай. Есть фрукты и соки.
В комнате тихо, там скромная мебель и маленький
столик. Столик для работы неудобный, я уже это отмечал.
Улицы в моем районе страшно путаные. Я никак не мог
выстроить их в голове в удобную схему. Кто их знает, зачем
там такое накрутили архитекторы. Не изучали они

17
территориальное планирование. Но местечко уютное, тут
бы доживать на старость лет. Домики тут не дешевые, но
какой-нибудь финский профессор, даже не очень
грамотный, вполне может себе накопить на такой домик под
занавес жизни. Мне подобное не светит уже совершенно.
Наш бешеный бронепоезд, сорвавшись с запасного пути,
переехал мою жизнь, мне повезло, что я сам уцелел.
Поужинал, прогулялся в окрестностях гостиницы.
Особнячки там не из дешевых. Столица все же. Очень
оригинальной архитектуры все эти особнячки. Все
озеленено. Вдоль дорожек стоят скамейки. Людей нет.
Собак никто не водит стаями, как у нас в Питере. Люди
живут для себя, а не для собак, которых я уже просто
ненавижу. У какого-то идиота в соседнем доме собака лает
целыми днями. Чтоб у нее лаялка порвалась или лопнула!
Тут тихо везде. Изредка проезжает автобус или маршрутное
такси. Водитель автобуса просто отказывается брать плату,
он видит, что я явный пенсионер. Вот бы на такой окраине
жить на самую старость лет, когда уже ничего не надо,
кроме трех «К». Кефир, клистир и теплый сортир (клозет).
Это последняя часть известного анекдота, о трех периодах в
жизни мужчины.

18
Первый период, как известно: водочка, лодочка и
молодочка. Второй: кино, вино и домино. Третий описан в
начале и от него никуда не уйдешь, он обязательно
наступит, если не прилетит с крыши еще одна железяка.
Более, естественно, меткая, чем моя железяка - 2016 года.
Улочка Ниитиранта (ранта это по-фински берег, ниитти
- низкий луговой берег) совсем небольшая, без девицы-
портье я бы эту улочку точно не нашел ни за что. Девица из
России пристроилась тут у финнов уже лет десять, как
живет и работает. Ей тут неплохо, тысячи полторы евро в
месяц ей платят и, наверняка, еда кое-какая еще перепадает
от шведского стола. На этой окраине Хельсинки русские
большая редкость, чтобы всё сожрать, и еще натолкать по
карманам. В России ей такое место работы и не снилось бы
никогда. Так и проживет она тихо свою единственную
жизнь. Иногда слетает в отпуск, куда угодно. А что еще
людям надо? Дома престарелых, здесь похожи на отели. На
ракеты и рэкет деньги не тратятся, всё идет на людей. В
итоге людям хватает.
К гостинице я приспособился. Людей мало. На завтрак
шведский стол без выкрутасов. Простенько, но всё вполне
съедобно.

19
Посетил 29 ноября искомое учреждение. Пообщался с
вежливым персоналом. Все их предложения нужно хорошо
обдумать. Ошибаться мне никак нельзя, второй попытки у
меня уже точно не будет. К сожалению, в моем возрасте
принимать решения осязаемо трудно. Ну, может быть, я к
чему-то все же приду?
Осмотрел Лесной остров. Людей почти нет. Улицы
прибраны. В подземном переходе граффити.
Посмотрел на город. Было тепло. Но периодически шел
противный дождь.
Мне «моя» окраина Хельсинки, где я пожил эти три дня,
вообще очень понравилась. Аккуратные небольшие домики,
чисто, кругом декоративные деревья и кустарники везде,
скамеечки, клумбы. До метро регулярно ходит автобус, он
всегда полу пустой. А по ходу дела с этим происшествием-
путешествием у меня появлялись всё новые расходы!
На паром я поехал с утра, чтобы с гарантией и без пробок.
Увидел старый Олимпийский стадион 1952 года. Глянул
мельком, узнал по башне в честь копьеметателя Ярвинена,
когда-то зашвырнувшего копье на 72 м.. Это был тогда
феноменальный рекорд. Сегодня пуляют под 100 метров.
Доехал нормально, только в одном месте свернул не туда.
Погулял по площади возле терминала паромов.

20
Сделал несколько фото, некоторые забавные (например,
фонтан в виде голого писающего мужика в три
человеческих роста, сделанного из пластмассы). Потом я на
пароме, с некоторыми приключениями перебрался в
Таллин. С меня содрали двойную плату, так как я,
оказывается, забронировал Таллин-Хельсинки-Таллин, а не
просто Хельсинки-Таллин. Хрен их поймет на этих
сервисах, как они разрабатывают формы для оплаты, но 60
евро, лишних, с меня улетели. Не все у финнов тоже
хорошо. Вот так я налетел на лишних двести пятьдесят евро
(номер, капли, двойной паром).
На терминале парома «Мега Стар» был затеян какой-то
дорожный ремонт, в итоге там толком не поймешь куда
ехать, я ринулся направо за грузовиками. Это был первый
мой опыт путешествия на пароме, а указатели оказались там
не очень хорошо исполнены. Надо понимать: что на пароме
тяжелое (грузовики) должно быть внизу, легкое (люди и
легковушки наверху), поэтому потоки разделены, я не
провел рекогносцировку, и потому ошибся, поехал не туда.
В ТАЛЛИНН
Паром загружается быстро, это у них там отработанный
процесс. Стоят люди и всё показывают. Лучше, чем на
трамвае. Машин паром принял штук пятьсот. Погулял я по

21
парому, пообщался с какой-то религиозной дамочкой из
Эстонии. Слегка говорит на английском. Черт знает чем,
люди зарабатывают себе на жизнь. Церковь это ведь обман
с размахом! Столько лет людей дурят, и все это
продолжается и продолжается. Люди не меняются, они все
ищут легкого утешения и, наверное, находят. Это своего
рода болезнь и всегда находятся желающие собирать за это
деньги. Да и вообще за что-либо собирать деньги это очень
увлекательно, желающих полно повсюду.
Прошелся я по парому, судно новое. Посмотрел, как
бурлит вода за кормой, где крутятся винты размером с
приличный сарай и как удаляется от нас берег. Судно
огромное, качки никакой нет и опасность, наверное,
минимальная. Хотя в 1993 году подобный паром тут
неподалеку в заливе утопили. Там в Таллине у нас есть
дальние родственники, живущие в Эстонии давно. Умотали
из Новосибирска полсотни лет тому назад. Сейчас они
сильно разочарованы, попали под независимость.
Я с ними созвонился, и мы определили место встречи.
На улице около причала парома они меня встретили на
машине и опять по типу «фоллоу ми» (следуйте за мной),
как на аэродромах, я рванул за ними по темному городу.

22
Я удачно приехал в пятницу. В этот день вечером
родственники расслабляются после напряженной трудовой
недели. Выпили немного французского коньяка (мою очень
дорогую бутылку «Мартель» они убрали, а выставили свою,
подешевле, но тоже, вроде, французский) поговорили за
столом, о родственниках и их делах. Пожаловались они, как
эстонцы мигом дружно забыли русский язык. А они и
никогда его знать не хотели. Меня это не волнует я
принципиально всех и везде напрягаю английским. Пусть
учатся туземцы ублажать туристов. Хотят денег? Пусть
говорят как мне надо, а не им удобнее.
Мне для сна выделили отдельную комнату: хозяин
уступил свой кабинет. Сам ушел на второй этаж. В Таллине
и при «советах» уже были квартиры в двух уровнях. Комп
уже требует в названии Таллинн ставить два «н» в
окончании, просвещенное «железо». Машина стояла во
дворе, но можно было, ее ставить и на тротуаре, оставив
метр и двадцать сантиметров прохода для людей. Во дворе
надо платить. В Эстонии порядок имеет место быть во
всем, очень серьезно.
Потом на другой вечер я поехал искать светило с сервера
Стихи Ру Игоря Белкина. Быстро стемнело, промахнувшись
мимо столба радара скорости, где надо было свернуть к

23
Белкину, потом я долго блуждал по эстонским дебрям вдоль
шоссе по темноте, хорошо, не завалился ни в какой овраг и
не застрял там. Это можно было учудить запросто. Спросил
туземцев в каком-то сельском клубе, куда мне надо ехать.
Они мне объяснили, на английском, но таблички местные
плохо читаются ночью, и я опять пролетел нужную
табличку, как и тот столб раньше. Туземцы русский уже
забыли или прикидываются, а английский в деревнях, там и
не знали никогда.
Таллин я прилично подзабыл, да и никогда-то я его
хорошо и не знал. Что-либо искать мне в нем было нелегко.
Но местного поэта Белкина я все же нашел и даже
пообщался с ним под порцию блинчиков, сработанных его
женой Эльзой. Дом его я нашел со второй попытки, в
первой я ошибся, не идентифицировав на ходу радарный
столб фиксатора скорости, где мне надо было свернуть
направо. Мне подсказали люди с навигатором. Такие
столбы натыканы в Эстонии повсюду. В Эстонии страшный
образцовый порядок!
На другой день Эльза, жена Белкина перехватила меня
в городе и мы на автобусе благополучно добрались до их
особнячка. Он оказался совсем недалеко. После огромного
города все кажется недалеко. Они продали городское жилье

24
и теперь наслаждаются тишиной пригорода. Встретили
меня хорошо, даже угостили ужином. Поболтали мы о
жизни, и потом я уехал в город. Визит продолжался часа
три. Поэт довольно рослый старик, без каких-либо
странностей. Когда мозг постоянно тренируешь, то он
работает неплохо. Я легко и быстро приехал на адрес с
Эльзой на автобусе из центра Таллина, поэтому гостинцы
для Белкина так и остались в багажнике машины.
Пообщался с поэтом, так ни о чем. Просто дань вежливости.
Ему за 80, но он еще вполне здоров, довольно высокий
массивный мужчина, только у него изрядные проблемы со
спиной.
Зашел я в Таллине в большой магазин сыров. Все
названия на этикетках на туземном языке, ну, и кто из
туристов его знает? Надо хоть мелко, но писать на
английском. Хоть что-то люди прочитают. Наверное, сотни
полторы наименований сыров там было, столица все-таки.
Но все шильдики тотально на туземном языке. Объяснил
им, что хотя бы на обратной стороне шильдика надо на
английском написать. Кто станет их туземные слова
разбирать? Тетка поудивлялась, как я их отчехвостил. Но я
купил три куска дорогого сыра, и она проглотила мои слова
без возмущений.

25
Правда, русские, смело говорящие на английском, сильно
удивляют европейцев, (такие оказывается очень большая
редкость), но на туземном (эстонском) вообще, никто и
ничего не прочитает в этом магазине, кроме, местных. Это
глупость с одной стороны и с другой стороны явное
желание настойчиво заставить здесь живущих русских
уважать туземный национальный язык.
С 1 декабря в ЕС обязательна зимняя резина. В Таллинне
на сервисе мне Петя (натуральный паразит, а не слесарь) за
36 евриков перекинул колеса (я зимние привез с собой из
Питера в мешках в салоне). Этот гад Петя, так закрутил
колесные болты зверским пневмо-ударным гайковертом,
что в итоге мне это все влетело в 400 баксов. А я стоял у
него над душой и просил его не зверствовать. Но об этом
позднее.
Эстония живет неплохо. Все благоустроено, в Таллине
нет брошенных зданий (или я их просто их не нашел, да и
не искал особо. А на кой черт, они мне нужны, искать их? Я
на «Раша тудей» не работаю.).
Погостив у родственников и попытавшись с их
помощью выйти на контакты с местными СМИ, я поехал из
Таллина в Ригу. Таллин мне ничего не дал. Пустые траты
денег и времени. Как и в Хельсинки.

26
. До Пярну я доехал без проблем. Прямо, прямо и прямо.
Только в одном месте не туда свернул. Дорога после Пярну
почти все время идет по берегу моря. Красиво, очень даже
в мрачное предзимье. Пару раз я остановился, вышел за
линию сосен, фоткнул закат, он выглядит над морем
совершенно, волшебно и неподражаемо. В такую бы
поездку даму взять с собой. Млела бы от счастья и от моих
пояснений, сидела бы и крутила головой, обозревая
окрестности. Они там того стоят. А летом это там вообще
писк! Море севера косит под Адриатику юга.
Море все время заметно штормило, дул сильный ветер,
но в машине, как-никак, своя крыша над головой и есть
обогреватель.
За светлое время суток в декабре сложно проехать
больше трехсот километров. Это я как-то тоже не подумал
толком. Надо было мне в Пярну заночевать и плюнуть на
выезд в Украину. Заодно бы выяснил, где похоронен мой
незаббвенный друг Раймунд Ээнсоо. Его родственники
живут в Пярну, их адрес у меня есть.
Везде действуют ограничения скорости. Было бы везде
верхнее 120, так и 400 км., запросто, можно за день взять. А
эти 90 км./час. от дураков все равно не спасают, кругом
вылетают, обгоняют... А из-за этих жестких ограничений,

27
так и приходится, и утром, и вечером по темноте шариться,
чтобы ехать часов шесть в день, со средней около 60
км./час.. До Пярну я ошибся только один раз, не туда
свернул, но быстро это понял, хотя и потерял там полчаса.
В Эстонии на дорогах везде сделаны шумовые полосы,
сразу поймешь, пересек осевую или выперся к обочине.
Пару раз я превысил все же скорость, теперь мне в
Эстонию лучше не попадать. Штраф точно припаяют…
Доехал вдоль моря до Саулкрастов в Латвии, там мне уже
более или менее понятно, куда надо ехать. Отдельные места
на дороге фантастические. Как бушуют волны в устье реки
Салаца это нечто, ветер против течения реки. Мост в 30
метрах от берега Рижского залива.
В РИГУ, В РИГУ
На подъезде к Риге я удачно попал на объездную дорогу,
что в темноте было сделать довольно непросто. С
указателями там не очень здорово обстоит. Но мост,
который я когда-то строил на объездной дороге, я даже
толком и не разглядел. Темно, дождь, едешь фактически в
колонне машин, сложно на что-то отвлекаться. Того и
гляди, тебя какой грузовик сметет. Надо было ехать по
свету. Если бы я в Пярну заночевал, так и получилось бы.
Точно, утратил я уже туристическую хватку.

28
В Латвии, я общую композицию дорог более или менее
помню. Хотя и напрягает темнота и непогода, но ехать,
вообще-то, можно. После Саулкрастов мне вообще все
почти стало ясно. Дальше я все-таки снова немного напутал,
ночью все совершенно неузнаваемо. Указатели не везде
попадают в полосу света фар. Надо было мне раньше
выезжать из Таллина и мчаться по максимуму быстро по
прямой или заночевать в Пярну. Все дешевле мне бы всё
обошлось. Я прокрутился в Саласпилсе, думал там найти
какую-нибудь гостиницу но, потерпел полное фиаско. Там
их или почти нет, или нет вовсе. Нашел только пару
алкашей. Надо поездки такие лучше готовить, а не так
бездумно как я: побросал, как, попадя барахло, в машину, и
ринулся куда-то без четкого плана, или надо иметь с собой
смартфон. Потом я выехал на трассу и понесся, как
оказалось, от Риги, но, увидев АБЗ (асфальто-бетонный
завод) Саулкалны, со световой вывеской понял, где я
нахожусь и что еду я от города, а не в город. Это был АБЗ
бывшего ДСР-4 (дорожно-строительного района № 4), где я
когда-то работал и, где дважды едва не сложил голову в
1967 году. Я после этого казуса по трассе спокойно доехал
до Икшкиле, точно зная, что там есть разворот на Ригу
(больше нигде не развернуться), я туда и ехал смело.

29
Местное время было 19 часов. Даже если бы я и не увидел
АБЗ все равно, в Икшкиле понял бы, что надо развернуться.
Там в Икшкиле я развернулся и въехал в Ригу со стороны
Кенгарагса. Проехал по набережной (Краста) в центр, через
вантовый мост (памятник моему погибшему на нем самому
незабвенному другу Олегу Глушкову), там Краста
заканчивается, проехал дальше за Двину. (В Пардаугаву по
местному).
Встретился с приятелем Сашей в магазине «Рими» на
Калнциема, он мне «забил» гостиницу на Эрнестинас. Мы с
приятелем поужинали пиццей в кафе в магазине. Довольно
было уютно в гостинице и не очень дорого, всего 30 евро за
день. На предприятии у приятеля Саши я бросил свою
машину и на автобусе в пятницу поехал из Риги в Житомир.
Купил на почте проездной одного дня за 5 евро. «Ван
дей тикет», как я всегда пою, покупая такой билет в Риге.
Успел посетить в Риге кладбище и могилу Олега. С какой-
то девицей Андрой у ворот кладбища отхлебнули
французского коньяка, за помин души моего друга. Он
любил женщин и они его тоже. Ехать надо было до
Житомира всю ночь через Литву и Польшу. Народ из ЕС
боится белорусов. Правильно делают, что боятся. Еще те

30
там бешеные. Показали себя с этим Протасевичем в 2021
году и вообще «батька» решил править до гроба.
Думал, будет намного тяжелее. Но нет, ничего, я доехал
без особых проблем и приключений. Автобус идет через
маленькие польские городки. Посмотрел шикарные туалеты
на стоянках и магазинчики всякой всячины в Польше.
Польша за пять лет получила от ЕС 100 млрд. евро
поддержки и встала на ноги. Покупать я ничего не покупал,
хотя они, может быть, и взяли бы еврики, но я это не
проверял.
УКРАИНА
Знакомая в Житомире оказалась абсолютно бесполезной
в моих делах. Одна болтовня, ни в чем, ни какой помощи.
Все ее связи оказались мифом. Зачем она меня туда активно
заманивала, можно только догадываться и догадаться
совсем нетрудно. Пришлось выпить с ее сыночком за мой
приезд. Сам я нашел там себе гостиницу «Шале», по
Интернету, оказалось не очень дешево. Потом я перебрался
в другую, подешевле, «Житомир», и в центре города. В
дороге гостиницы это вообще главная статья расходов. В
Украине заблокирован Яндекс и я там остался без
Интернета. Житомир мне ничего не дал, кроме пары тройки
адресов, с которыми можно попытаться работать когда-

31
нибудь в дальнейшем. Теперь это всё можно забыть.
Поэтому я поехал оттуда в Киев. Разве, что я обогатился
знаниями, побывав в Житомире на местном дне рождения, и
посмотрел житомирский рынок. На рынке есть всё. Правда,
с ценами мне всё не очень понятно, я ведь там не живу. Но
все равно, совсем не похоже на уныние и кризис, или на то,
и другое.
На дне рождения даже был небольшой оркестрик и
довольно веселые песенки и танцы. Я там поплясал от
души. Развеселил теток и хорошенькую девочку, сидевшую
напротив меня. Все время в Украине было относительно
тепло, хотя и шел уже декабрь.
В Киеве я нашел довольно дешевую гостиничку, уж и не
помню как. Сразу при въезде в Киев, со стороны
житомирского шоссе на 18-ом километре. «Хуторок»,
вроде, называется. Движение на Житомирском шоссе там
такое, что перейти шоссе можно только по надземному
переходу. Это тоже, к теме кризиса в Украине. При кризисе
в России в 1998 году машин на дорогах практически не
стало на два года! А там трафик во всю. Какой же это
кризис?
Покрутился я в Киеве три дня. Искал одно учреждение,
но его так и не нашел. Оно мигрирует, как партизанский

32
отряд Сидора Ковпака в 1943 году. Киев живет вполне
нормальной, обычной жизнью очень большого (около трех
миллионов жителей) города. Много походил по улицам.
Довольно чисто и прилично. В разных местах города идет
бойкая торговля. Возле Рады стоят какие-то палатки. Я не
интересовался, что у них там такое происходит. Какое мне
до этого дело? Я не Путин и не Лавров!
Посетил я Майдан «незалежности». Архитектурная
безвкусица абсолютная. Как-то все хаотично и аляповато,
нет ни какого намека на единый архитектурный ансамбль,
типа Дворцовой площади в Питере. Растрелли в Киев явно
не заезжал.
Посетил я одно издательство и еще пару разных
учреждений и даже одно министерство. В издательстве ни
до чего не договорились. В учреждениях вежливы, и не
более того. С русскими там теперь не хотят иметь дела, от
слова вообще. Сел в Киеве на поезд поехал к знакомым в
Одессу. Оказалось совершенно зря. Надо было созвониться.
Одессу я обожаю. Это очень веселый город и он таким
был и таким остался, каким и был всегда, и во все времена.
Поезд пришел рано утром, и надо было ждать пару часов.
Не стану же я людей поднимать в шесть утра. С вокзала к
знакомым я доехал утром на «Жигуленке» тридцатилетнего

33
возраста. Это просто феноменально. Я показательно
удивился, водитель показательно обиделся. Сказал, что,
обижая лошадь, обижают всадника. Но довез за скромную
мзду. Я там жил рядом с бульваром Шевченко у знакомых.
Магазинчики кругом, кафе, люди всегда улыбаются, все
трудятся, как муравьи. Зашел в кафе, накормили «пастой»
не хуже, чем в Риме. В Одессе умеют всё.
Осмотрел окрестности. Все сильно изменилось, я не был
там 7 лет. Правда, тротуары совсем добиты, как и были.
В очень приличном торговом центре купил дешевый
кнопочный телефончик. Зачем купил, толком и сам не
понял. Телефон оказался абсолютное дерьмо. Всего
повертелся я в Одессе три дня. Нужный мне человек умер за
две недели до моего приезда, это было мне неизвестно.
Серьезный прокол, еще один в моем небольшом
путешествии. Зашел в местный Политехнический, сдал там
доклад для местного босса. Такой дежурный почти
бесполезный трюк. Никому ничего не надо. Нужно везде
долго нарабатывать связи, а времени на это
катастрофически нет, я сбился с ритма и замельтешил.
Взял билет на самолет в Ригу из Киева, и на скорый
поезд из Одессы до Киева, типа «Сапсана» («Экспресс»).
Идет всего пять часов. Все это мне оформили разбитные

34
девки в турагентстве на Шевченко. Им небольшой
заработок, мне никаких головных болей. Такие скорые
поезда «Экспресс» из Киева ходят по всей Украине во все
стороны (кроме, естественно, Донецка). Украина «гибнет»,
Петю Порошенко там многие ругают вслух. Это нормально.
По ТВ юморят в адрес власти. Это тоже нормально. Это не
в России.
В Киеве у меня была вилка от поезда к самолету три
часа всего. Надо было не опоздать. Только отъехал на
поезде от Одессы на 100 км., как начался бешеный
снегопад. Влияние теплого Черного моря закончилось,
началось царство зимы. А у меня началась паника. Как, я с
таким снегом, улечу из Киева в Ригу? На всех станциях, по
пути к Киеву, видны толпы народа в оранжевых жилетках с
лопатами, чистят снег. Аэродром лопатами не расчистишь.
Поезда идут по расписанию. У многих молодых
электронные билеты в смартфонах. Проводники все связаны
с Интернетом, у них есть ручные терминалы связи. Все на
уровне XXI века. Повторяю: Украина «гибнет», как
примерно «гибла» Россия с 1991 по 1999 год, но есть и своя
специфика. В России тогда не было смартфонов и
Интернета.

35
Вернувшись в Киев из Одессы, я сел в маршрутку до
аэропорта «Борисполь» у вокзала и начал, нервничая,
смотреть на часы. Водитель упорно не собирался трогаться,
формируя полную загрузку салона (это же его заработок), а
время упорно шло вперед, как ему и предписано природой.
Хотя снег уже и перестал, но дороги были в ужасном
состоянии. Наконец наш автомобильчик, похоже,
индийской сборки, рванул. Он по дороге с лужами и
снежными валами несся под 80, ловко объезжая пробки, и я
не опоздал к самолету. Аэропорт «Борисполь» во всю
работал и мы там на автобусе поехали от терминала к
нашему «Бомбардье» «400» на какую-то дальнюю стоянку.
Я на этом типе самолета летел впервые. Типа памятного
АН-24 турбовинтовой самолет. Ехали долго. Соседу-
англичанину я сказал, что на этом автобусе мы так и
поедем в Ригу, и за весь день 19 декабря, как-нибудь туда и
доедем. Англичанин радостно поржал, шутка ему
понравилась. Нас загрузили в самолет. Самолет лихо
взлетел (аэродинамика у него хорошая) и без приключений
я добрался до Риги.
СНОВА РИГА
В аэропорту Риги меня заподозрили, что я везу больше
10 тыс. евро наличными. Я сильно посмеялся и сказал

36
таможеннице, что у нее плохо со зрением. Она не
разглядела выражение моего лица. Оно всего лишь на одну
тысячу, и никак не на 10.
Автобус № 22 из аэропорта в Ригу был набит битком, а
еще в нем появилась толстенная баба контролер, которая
злобно шипела на туземном языке «Билешу, лудзу»! Ей
было досадно, что слово «билешу» всем понятно без
перевода. Я из-за нее проехал лишнюю остановку и вышел
не на Дрейлиню, а на Мелнсила. Квартал со своими
тяжелыми торбами я в итоге прошел пешком.
Я вернулся в тот же мотель на Эрнестинас и провел там
еще два дня. На стене моего номера было световое панно, с
рыбками, интерьер был по типу номера для новобрачных
(могли бы, суки, этот номер сдавать одиноким и со скидкой,
за издевательство с этими рыбками и новобрачным
интерьером). Там еще никак не работал Интернет. Наконец
он заработал, и я забронировал себе отель в Даугавпилсе, по
60 евро в сутки («Латгола»). Конечно, это безумно дорого
для дыры в Латгалии, но ничего другого, я просто не нашел.
В этом отеле в Даугавпилсе, раньше именовавшимся
«Латвия», и не таком дорогом, я прежде жил много раз.
В Риге я зашел в РТУ, ритуально оставил там бумаги
начальству, без всяких шансов на успех, повидал бывших

37
коллег по работе. Навестил знакомых, они все оказались
живы, но тоже сняли стационарный телефон в целях
экономии, как это сейчас делают многие. Забрав машину в
Риге, я поехал в Даугавпилс. Утром следующего дня,
уехать, у меня не вышло, я выехал только в 14 часов. Это
было не очень страшно, дорога мне довольно хорошо
знакома. В РТУ я пытался одного студента соблазнить на
экскурсию в Саласпилс. Не вышло. Мне попался какой-то
тупой сноб и ругатель. Да и, слава Богу, что не пришлось
его брать!
Погода совершенно испортилась. Какие тут экскурсии.
И я чересчур размахнулся с маршрутом на 2000 км..
Пытался я в Крустпилсе заправиться на заправке-автомате.
Она не сработала ни на банковскую карту, ни на русский
мат. Нашел заправку с людьми, там и заправился. В город
Даугавпилс я добрался к вечеру, уже совсем по темноте.
Чудом не промахнулся с поворотом у моста в центр. Но
сориентировался по зданию ДГУ (университета), я узнал
его даже в темноте, объехав со стороны тыла. Заехал через
площадь в отель, он уже был оплачен. Поставил машину,
отдохнул и вышел в город. Нашел знакомых, они
оказывается живы, но они просто сняли стационарный
телефон. Уговариваю их в целях еще большей экономии,

38
бросить курить. Объяснил им, бедолагам, что такое
восстановленный табак с клеем неизвестной марки в
табачной смеси, забитой в сигарету…
Пообщались, я погулял по городу. Сделал несколько
фото. Так, ничего интересного, кроме оригинальных
рождественских декораций. Навестил свой бывший
институт. Поговорил там с людьми. Пустая трата времени,
они от нас все после 2014 года, шарахаются, как от чумы.
Россия встала с колен! Рядом с ней теперь просто страшно
находиться всем европейцам. «Москувейтские» суки всем
испортили жизнь. Чтоб их разорвало! Повертелся я три дня
в городе. Так, пелена воспоминаний и больше ровным
счетом ничего.
Поговорил со Строде, директором местного театра.
Она равнодушна. Надо ей дать больше информации, тогда,
может быть и удастся чего из нее вытащить. На улице такие
вопросы не решаются. И надо ей выложить бумажные
книги.
Ездил в городе в мастерскую, они подлатали мою
машину. Работают хорошо и недорого. Я у них уже не
первый раз, отдал всего 20 евро.
Потом 23 декабря 2017 года в 10.30. по Средне-
Европейскому (СЕ) времени я выехал из города

39
Даугавпилса в направлении границы России. Погода была
прекрасная. Ясно, легкий морозец. Мне предстояло поехать
500 км.. В 12 часов, в пос. Малта, я остановился и зашел в
магазин купил всякой еды к новому году и побросал все в
машину. Я в этот магазин всегда заезжаю.
Хотел купить где-нибудь рыбы, заскочил на какой-то
хутор. Услышал там девочку-подростка с потрясающим
голосом. Так и сгинет она в латгальской глубинке, а могла
стать новой Каллас. В 13.00. я продолжил движение и в
14.15. приехал на границу. На границе процедуры заняли
примерно полтора часа и в 15.45. я поехал дальше.
«ВЕРНУЛСЯ Я НА РОДИНУ»
Как всегда пограничники и таможенники на российской
стороне ходят, все, как вареные. Забыл переставить время
на наручных часах. Поэтому и дальше буду везде указывать
С-Европейское время. Во Псков я приехал уже по темну. К
тому же пошел снег. От Даугавпилса до Острова была
прекрасная погода. Чем дальше от моря, тем больше шансов
на неожиданности. Удачно у поворота на Псков я
пристроился за каким-то большегрузом, обвешанным
лампочками, как новогодняя елка. Ехал за ним, метрах в 70
и радовался, как тот разгоняет встречников и прокладывает
по снегу колею. Думал, так за ним и приеду в Питер.

40
Начинался, уже совсем, сильный, снегопад. Опасное
занятие езда в такой снег без противотуманок. Они лежат
дома в ящике, я никак их не установлю, а надо бы уже
давно это сделать. Где-то в районе Луги большегруз вдруг
ушел направо, а я там остановился. Поспал минут двадцать,
выпил кофе и поехал дальше. Погода становилась все хуже
и хуже, начали появляться такие снежные заряды, когда
временами дорогу было просто почти не видно. Бац, и вдруг
буквально вывешивается белая простыня перед лобовым
стеклом. Я начал думать, что надо остановиться где-нибудь,
переждать это безобразие, так как встречные машины
возникали из снежной пелены, как привидения.
После Жельцов условия движения стали совсем плохими.
А дорога там всего лишь 7 метров ширины! Федеральная
трасса, чтоб ее. Я думал уже где-нибудь надо остановиться.
Но мне никак не удавалось найти подходящее место для
остановки, снег, ничего не видно, куда бы можно свернуть,
чтобы не завалиться в канаву, и я продолжал движение, так
как остановиться на обочине в таких условиях было бы
совсем, опасно.
Потом на встречной полосе вдалеке появилась группа
машин: 5-6. Точнее их количество определить было
невозможно, они были далеко. Я их разглядел в момент

41
паузы в снегопаде. В снегопаде непредсказуемость - это
самое страшное: то все видно на километр, то вдруг белая
простыня перед лобовым стеклом. Я еще с ужасом сразу
подумал, как я с ними разъезжаться буду, когда дороги
практически станет вдруг опять не видно, а они идут на
высокой скорости и полностью засвечивают себе путь?
Много рассеянного света, в снегопад это вообще полная
задница, они ничего не видят, а несутся, как угорелые. Их
было мне прекрасно видно за километр, когда снег на
мгновение прекратился. А потом вдруг опять пришел
снежный заряд и все эти машины просто пропали. Снова
они возникли из этой жуткой снежной пелены в 50 метрах
от меня, не более. Это по времени меньше трех секунд до
сближения.
Я все время пытался держать направление и видеть эти
машины слева от себя. С первой машиной я практически
разъехался, только мы зацепились зеркалами. Вторая
машина явно шла уступом, сместившись, минимум на
полметра относительно первой. Чего он сумасшедший
хотел высматривать впереди, когда ничего не видно?
Обогнать хотел УАЗик, шедший первым? Безумец!
Я при сближении пытался сильнее вывернуть вправо,
чтобы избежать лобового столкновения. Успел дать газ, но

42
на рыхлом снегу колеса крутятся впустую. Мне почти
удалось сместиться немного, если не считать слова почти.
Думаю, эти встречные ехали прямо по оси дорожного
полотна, так что метр, встречной полосы они занимали
точно. Тут так обычно и ездят, когда нет встречных машин
в сторону СПб.
В выходные дни тут вообще творится полный ужас. Мне
приходилось несколько раз в этом месте ехать от Луги в
сторону СПб по обочине, так как навстречу неслись «на
природу» в три ряда бешеные горожане, и никто там ничего
не контролировал. Это было, конкретно в районе
Сорочкино, например, 29 апреля 2012 года. У меня дата
записана для памяти. В этот день утром, в том же районе
около 9 утра, буквально раздавили байкера, ехавшего в
колонне из СПб. Мотоцикл был разорван пополам, человека
я не видел. Так что я знаю дурную славу этой дороги. И вот
я попал на этот неприятный участок шириной всего лишь 7
метров (это в России называется междугородняя трасса!!!)
по темну, и еще в снегопад, да со снежными зарядами.
Таким образом, 23.12. 2017 года в 19 ч.45. минут на
трассе СПб-Луга-Псков, на 126 км., в условиях снегопада и
периодических снежных зарядов, доводивших
периодически видимость, практически до нулевой, следуя

43
из Даугавпилса, откуда я выехал в 11ч.30 мин., в СПб,., я не
смог разъехаться с группой из 5-6 автомашин, следовавших
со стороны СПБ, произошло касательное столкновение. С
первой машиной мы зацепились зеркалами, и разбили их,
вторая машина в группе шла со смещением на мою сторону,
еще примерно на полметра от машины-лидера. Она была
очень близко, к лидеру упомянутой группы машин и
скорость у них была, оценочно, не менее 80 км./час.. Я не
мог успеть уйти дальше направо, и уступить дорогу этой
встречной машине, которой управлял Бухарников М.М..
Моя скорость была около 60 км./час, а надо было всем
ехать там со скоростью не более 30 км/час., тогда бы я,
точно увернулся. Но кто бы нам выдал ограничение
скорости? И кто бы стал его там соблюдать? А ехать
медленно, когда все несутся, это еще опаснее.
Во время ДТП у меня была сорвана покрышка левого
переднего колеса, и я не мог продолжать движение дальше,
но, удержав машину на дороге, я сместился вправо к
обочине, использовав, инерцию машины, чтобы не
оставаться на проезжей части в условиях плохой видимости
и не создавать помеху движению. Хорошо еще никто в меня
сзади не врубился. Я включил аварийную сигнализацию и
начал осматриваться.

44
При попытке поставить запаску я сломал головку ключа
и понял, что деформированный диск колеса мне не снять.
Спасибо паразиту Пете из Таллинна с его могучим
гайковертом, так он зверски затянул болты, наплевав на
увещевания, этого не делать. Гад Петя... Так я и налетел на
400 баксов. Позвонил 112 и сообщил о происшествии.
Попросил вызвать ГИБДД.
Я больше всего боялся людей с бейсбольными битами.
Я один, а может быть, там во встречной машине толпа
сердитого народу.
Рядом остановился автомобиль и незнакомый мне
молодой человек спросил меня, чем он может помочь. Я
был без связи, закончились деньги. Он позвонил и заказал
эвакуатор. После этого он уехал. Оставил мне свой номер
телефона, (его зовут Слава). Я ему отдал деньги 200 баксов,
та как он заплатил со своего счета. Он вообще не видел
вторую машину. Приехал инспектор ГИБДД, помог
сдвинуть машину дальше на обочину и сказал, что уедет на
пост, чтоб я тоже приехал туда, установив запаску.
Я потом понял, что у меня погнута левая рулевая тяга,
ехать можно было бы со скоростью 30 км./час.. но
«спасибо» Пете, болты мне отвернуть так не удалось,

45
сломал головку накидного ключа (ну, Петя…) запаску не
поставить. Ехать, понятно, стало нельзя!
Разговаривал «гопол» со мной невежливо, не назвал свою
фамилию, безапелляционно заявил мне, что я уснул за
рулем. Напирал на мой возраст. Начал спрашивать, сколько
времени я за рулем и откуда еду. Пытался тут же доказать
мне, что я переутомился. Ничего не осмотрел, сделал фото
моей машины. Где оно находится, мне неизвестно. Уехал
обратно на пост.
Я выставил на дороге две канистры с надетыми на них
красными пакетами, и начал ждать эвакуатор. Большегрузы
через десять минут сбили одну канистру. Хорошо не меня.
Видимость-то плохая. Правильно сделал, что выставил две
канистры с интервалом метров в 15-20.
Потом к моей машине прибежала какая-то женщина
покричала, что я в них въехал, и убежала. А на самом деле я
все сделал, чтобы избежать смертельных последствий. От
нее то, я и узнал, что автомобиль, с которым я столкнулся,
стоит где-то в сторону Луги в 300-х метрах на моей стороне.
Летели они, значит, под девяносто, если так далеко уехали
после касательного столкновения. В Лугу спешили к ужину!
Видимость немного улучшилась, и я разглядел, что там
работает эвакуатор.

46
Что-либо определить на месте было невозможно.
Никакого осмотра места происшествия не производилось,
все было кругом засыпано снегом. Примерно в 20.20. по
дороге прошли снегоочистители. Нет бы, чуть раньше и я
благополучно бы приехал домой. Потом появился какой-то
эвакуатор, ехавший из Питера, я подумал, что это
заказанный мною, но это оказался просто случайный
эвакуатор - искатель заработка. На дороге оставаться было
очень опасно, снег периодически возобновлялся, канистры
мои уже еще два раза сбили, и я попросил эвакуаторщика
отвезти меня до поста ДПС.
При производстве по делу об административном
правонарушении, когда я приехал на пост, на этом
стационарном посту уже была составлена схема ДТП (в мое
отсутствие, видимо со слов Бухарникова) и я там написал
объяснение. Ни копии схемы, ни копии моего объяснения
мне 25 января в отделе ГИБДД в Луге не было
предоставлено и у меня, их, так и нет, как и не было.
Схемой помахали у меня перед носом, я ее видел только
мельком. Этот Бухарников, имея возможность свободно
сместиться на 50-60 см. вправо, ничего не предпринял, так
как вообще, как я полагаю, даже и фары мои он видел
плохо. Снежный заряд и южный ветер ему в лицо, это

47
вообще езда в слепую, а скорость у него была высокая. И он
потом сам говорил, что у него плохо работают
стеклоочистители. Зачем он тогда ехал в такой ситуации?
На посту инспектор, выезжавший на место, все время
вмешивался в процесс составления объяснения, настроен
был ко мне негативно. В издевательском плане
комментировал все мои слова. Я понял, что он знает людей
с машины Н 879, он упоминал какую-то Леру. Сотрудник,
вручивший мне бланки для заполнения, не представился, но
и особо на меня не наседал, только сказал, что тут
виноватых определить почти невозможно, будет
разбираться дознаватель. Это было справедливое
заключение, редкое в устах «гопола»! На этом все
разбирательство на месте и закончилось.
Я на эвакуаторе отвез свою машину в СПб, что стоило
мне 14 тысяч руб.., да еще Слава перевел 6 тысяч аванса со
своей карты, и я с ним там же и рассчитался. Ждать
эвакуатора из СПб я не стал и поехал с этим, который
случайно подвернулся. И так добрался домой часа в три
ночи. Все с моей этой поездкой начиналось не очень
хорошо, а закончилось и совсем образцово, хреново.
После этого случая я два месяца просыпался по ночам.
Снились страшные сны. Мне здорово повезло, что я вообще

48
остался жив, и что старый «Фольсваген» это, все-таки,
довольно прочная машина, каркас дверей металл 2 мм.
толщиной. У какой-нибудь «Приоры», думаю, элементарно
сорвало бы левую дверь, а меня, как помятый листок
бумаги, протащило бы между машинами. Потом только и
оставалось бы этот листок заполнить соответствующими
надписями и похоронить. Но мне повезло. Я все же ушел
немного вправо, и лобового столкновения не произошло, ну
и машина прочная, как я уже заметил выше. Там каркасы
дверей сделаны из металла 2 мм. толщиной. Это серьезно!
Это не чахлая продукция ВАЗа.
ПОСЛЕДСТВИЯ АВАРИИ И СУД
Только 23 января мне позвонили домой и на 25 января
назначили встречу в Луге в ОГИБДД на ул. Победы 22.
Звонивший офицер не представился и только после моего
вопроса, сказал, что мне нужно искать какого-то Юрия
Сергеевича. Я 25 прибыл в Лугу заблаговременно, с трудом
нашел ГИБДД и только в 14.00. познакомился с этим
майором Вбогавмазовым Ю.С., что я выяснил из таблички
на дверях. Майор отсутствовал на службе, посещая
поликлинику в служебное время. Допился мужик в 50 лет,
наверное, уже до полного простатита… А он думал,

49
наивный, когда пил, что пронесет? Все так думают! А
думают они так совсем зря.
Представиться по форме майор не посчитал нужным,
изъял у меня паспорт, и с первых минут разговора
приступил меня «прессовать» за то, что я слишком
правильно разговариваю. Он совершенно ни к чему начал
спрашивать у меня, где я работал. Информацию, про
Академию Государственной Службы он прокомментировал:
«Ну, да, Вы умеете разговаривать»! Вбогавмазов
разговаривал со мной с самого начала недоброжелательно,
все мои слова подвергал сомнению и все время говорил, что
это именно я выехал на полосу встречного движения и
столкнулся с машинами.
Никаких документов он мне не показывал и все время
бездоказательно твердил, что это я совершил ДТП. У меня
есть обоснованные подозрения полагать, что со слов
инспектора, выезжавшего на место ДТП 23 декабря майор
Вбогавмазов был настроен ко мне заведомо отрицательно.
Он все время мне намекал, что в моем возрасте надо сидеть
дома и т.д. Я с 27 ноября проехал Хельсинки, Талин. Ригу,
Даугавпилс, а вот паршивую Долговку мне проехать не
удалось. Родина меня встретила, «как надо»! На то она и
Родина!

50
Майор меня фактически пытал, так как он дважды
отправлял меня из помещения на мороз на улицу, ждать.
Сам при этом куда-то исчезал и тянул время, понимая, что у
меня электричка в 17 часов, и я скоро начну нервничать... и
я реально нервничал. Я подписал майору бумажки и
озлобился на него предельно.
Вернувшись домой, я на майора немедленно написал
жалобу в суд. Считаю, что при производстве дела об
административном правонарушении моя вина в совершении
административного правонарушения абсолютно не
доказана. Фамилии свидетелей, о которых твердил майор,
не фигурировали в протоколе 47 АА №050690. И вообще, в
названном мною протоколе, 10 строчек не заполнены вовсе,
а вместо подписи лица, составившего протокол, стоит
плохо различимая закорючка. В постановлении
неправильно описаны повреждения моей а/м Н 396.
Передний бампер не разбит, левая задняя дверь не имеет
повреждений. Значит, встречная машина цепляла меня под
углом, а не я бил в нее. Я себе тогда бампер бы сорвал
точно. Показания свидетелей мне были озвучены только в
вольном пересказе майора Вбогавмазова. Машина-лидер
группы вообще не называлась, это только некие военные,
которые почему-то бесследно уехали и исчезли. И все

51
время звучал обвинительный рефрен в мой адрес. Верхом
цинизма была попытка упомянутого майора
инкриминировать мне попытку скрыться с места ДТП! Это
я должен был, по его разумению, сделать на трех колесах?
Никакие мои пояснения, что встречные выбрали
неправильно скорость и дистанцию, а машина лидер увела
всех сильно влево на ось дороги, и они ничего не делали,
чтобы избежать столкновения, вообще майором не
воспринимались. Не реагировал майор и на мои слова о том,
что такое сильное освещение снежного заряда группой
встречных машин создавало для них эффект «белой стены»
перед ними, и они вообще ехали по наитию. Я знаю, что
такое снегоборьба, у меня специальность еще по ВУЗу
«Аэродромные машины» и на аэродроме я поработал.
Фото моей машины не рассматривалось, а фото машины
Н 879 было мне показано мельком, после того, как майор
Вбогавмазов вырвал из меня подпись на протоколе. Тут он,
вдруг, проявил гуманизм и сказал, что я могу написать, что
я только частично согласен с протоколом. Я там так и
написал, что «они не могли определить расстояние». Майор
не ответил мне и на вопрос, почему машина Н 879 вылетела
налево в кювет на встречную полосу? Он буркнул
неопределенно: «Их закрутило»… Почему «закрутило»

52
фургон, более тяжелый, чем моя машина и он ушел влево
через мою полосу в кювет, а я удержался на дороге и ушел
вправо по своей полосе? И это, скорее всего, значит, что
«крутить» фургон начало еще до касания? А я стремился
вправо уже до касания, туда я и ушел.
Поставив подпись, я получил обратно свой паспорт и
только тогда смог покинуть ОГИБДД. В процессе
заполнения документов майор Вбогавмазов несколько раз
предлагал мне подождать еще и еще, хотя у него был месяц
времени для подготовки бумаг. Это продолжалось почти
два часа. Полагаю, он был неуверен, что «дожмет» меня и
вырвет нужную ему подпись. Человек, находясь без
паспорта, в отделе полиции, вполне понятно, чувствует себя
неуютно, и, смешно сказать, но в какой-то момент, мне
даже стало жалко бедного майора, который тратит столько
времени на меня.
Вот тут я и дал слабину и поставил свою подпись.
Стокгольмский синдром работает! Это известный
психологический трюк. И тут со мной он тоже сработал!
Майор профессионал и еще он гипнотизер! Я был вначале к
майору настроен совершенно нейтрально, человек делает
свою работу. Я ошибся, мне надо было поверить моим
подозрениям, что майор ангажирован и надо было жестко

53
давать отпор, на все его инсинуации. Но он в форме и с
погонами. За ним система! А я один на один, не с майором
Вбогавмазовым, а с системой… Майор просто управляет
этой системой и «наезжает» на меня, и паспорт мой, гад в
стол убрал не случайно… Отработанные приемчики. Надо к
ментам копию паспорта брать. И копию возить
водительского удостоверения. Тут занервничаешь! Все
делается нарочно, чтобы человека вывести из равновесия.
Расставшись с майором, я немедленно написал жалобу и
отправил ее в Суд города Луги! Текст жалобы приведен
ниже.
Я могу еще согласиться с обоюдной виной всех
участников движения, но только не с моей одной, а больше
всех, конечно, виновата погода!
Доводы о моей невиновности в совершении
административного правонарушения подтверждаются
полным отсутствием данных средств объективного
контроля в деле и предвзятым отношением майора
Вбогавмазова Ю.С., а также следующими
доказательствами:
1. Расположением т/с, в момент, и после ДТП;
2. Характером повреждений на Т/С
3. Справкой о погоде в р-не Луги вечером 23.12.2017

54

4. Фото а/машины
5. Копия паспорта Лагунова В.Б.
На основании изложенного, в соответствии со ст. ст. 30.1-
30.3 КоАП РФ
ПРОШУ:

Отменить постановление № 1881004716000040ххх
ОГИБДД ОМВД по Лужскому району Ленинградской
области по делу об административном правонарушении,
предусмотренным ч.1 ст.12.15. КоАП РФ, отраженном в
протоколе 47 АА №0506хх по ч. 2 ст. 12 КоАП РФ и
прекратить производство по делу.
ПРИЛОЖЕНИЕ: копия обжалуемого постановления, копия
протокола, копия жалобы, справка о погоде, схемы и фото
по пунктам 1-5.
Дальше, я приступил «развлекаться» с Лужскими
городским судом, куда я немедленно и подал эту жалобу на
местных «гополов» (господ полицейских). Майор
Вбогавмазов, чтоб ему было плохо всегда, меня так
обозлил, что три месяца я упорно ездил в Лугу и бился в
суде за небольшие деньги и еще больше всего из принципа,
подпортить показатели майору. В первый приезд в Лугу я с
трудом нашел суд, да еще мороз был под двадцать градусов.

55
Я с вокзала заперся не в ту сторону, хорошо мне
подвернулся таксист, они теперь даже и в Луге есть, и я не
опоздал в суд. Но потом я ездил в Лугу, как домой и очень
хорошо запомнил угол возле военкомата и пиццерию «Жар
пицца». В пиццерию я заходил шикарно обедать за 130
рублей и отдыхать. Хорошо, что в Лугу теперь бегает
скоростная «Ласточка» с сименсовской начинкой, это мне
здорово облегчило всю мою эпопею с судом, но, правда,
цена билета приличная 300 руб.. К суду на горку, есть
тропинка, но довольно опасная, можно и на заднице там
съехать. Скользко!
Рисковал, ходил, так как сокращал путь метров на
двести. Суды теперь совсем не похожи на прежние
советские забегаловки, все теперь в наших (ой, не наших,
оговорился) судах весьма солидно. Даже в Луге приличное
здание о трех этажах. В итоге я, как это ни удивительно, но
победил местных «гополов» (господин полицейский,
сокращенно - гопол). Судья с символической фамилией
Несговоров решил вопрос в мою пользу.
ПРИЛОЖЕНИЯ К СУДУ

В Лужский городской
Суд

56
От заявителя ЛАГУНОВА
В.Б.,

ЗАЯВЛЕНИЕ

Как известно из моей жалобы в Суд, от 3.01.18, я,
Лагунов В.Б. 23.12. 2017 года в 19 ч.45. минут на трассе
СПб-Луга-Псков, на 126 км., в снегопад и при снежных
зарядах, в темноте, я не смог разъехаться с группой из 5-6
автомашин со стороны СПБ и произошло касательное
столкновение с встречной машиной «Форд», которой
управлял Бухарников М.М.. Моя скорость была около 60
км./час., встречных оценочно, не менее 80 км./час.. Я не
мог успеть уйти дальше направо от осевой, и уступить им
дорогу. Они тоже не сдвинулись к обочине. Нам не хватило
50 мм., чтобы разъехаться без повреждений машин.
В суде 26.02. Бухарников подтвердил, что с машиной, за
которой он следовал, я разъехался, а после касания с моей
машиной его закрутило и выбросило в кювет, через полосу
встречного движения. Бухарников говорил, что у него были

57
проблемы со стеклоочистителями. Но потом он поправился,
что это было при выезде из СПб. Стеклоочистители потом,
волшебным образом, наладились сами по себе.
Свидетели со стороны Бухарникова утверждают, что я
выехал прямо на них, и они даже успели что-то прокричать
Бухарникову, предупреждая его. Свидетели
руководствуются своим воображением и их показания
абсолютно не соответствуют действительности. Все
происшествие заняло доли секунды. Видеть, что-либо, они
не могли и просто фантазируют. Единственный человек,
который удивительно верно все говорил по обстоятельствам
происшествия, это оказался инспектор Федрюков М.М. Я не
ожидал от него такой объективности. Он даже сказал, что
невозможно было определить, где обочина дороги.
Федрюков, видимо, отлично понимал, что меня обвинить не
удастся, так как он сам неправильно описал повреждения
моей машины, практически их выдумав.
Характер повреждений моей машины ясно указывал на
то, что перед касанием с нею «Форд» Бухарникова
находился в начальной стадии заноса. Дальше его прижало
к моей машине, но он не удержался, и его в заносе
выбросило с проезжей части. Я остался на дороге, хотя моя
машина легче «Форда» с пассажирами на 250 кг.

58
Мне в суде было сказано, что надо было прекратить
движение в таких условиях. Но для встречных условия
были еще хуже. Они шли против южного ветра,
засвечивали несущийся на них снежный заряд и не видели
вообще ничего. Почему они не ехали со скоростью 30
км./час, а неслись под 80? Почему к ним не относится
призыв снизить скорость? Бухарников воскликнул в суде,
«будь у меня передний привод»! То есть, он сам понимал,
что его машина неустойчива на такой дороге, но он не
колебался, а гнал под 90. Почему он не снизил скорость,
понимая, что его машина неустойчива?
Следуя за машиной-лидером, люди с которой исчезли
неизвестно куда, ясно, эти люди явно не хотели общаться с
ДПС, «Форд», находился в снежном завихрении и, из него
ничего не было видно. Лобовое стекло «Форда» стоит круче
и не так обтекаемо из него видно еще хуже, чем из моей
машины.
Я неоднократно снижал и увеличивал скорость,
приноравливаясь к условиям. Был предельно внимателен.
Но ситуация менялась посекундно. И в момент встречи с
«Фордом» я не успел снизить скорость менее 60 км./час. Так
что обвинять меня не в чем.

59
Я приношу всем мои извинения, что люди тратят время и
ходят в суд, хотя у всех есть какие-то другие дела.
Я косвенно виноват в том, что отвлекаю людей на разбор
моей жалобы. Я, выходит, виноват, что не смирился с
ситуацией.
Это все устроил майор Вбогавмазов Ю.С.. Он мучил
меня почти два часа в ОГИБДД, выставлял меня на улицу
ждать, и вырвал таки из меня подпись. Он не изучал фото
машин и ситуацию. С порога обвинял в том, что я говорю
слишком правильно, что я на трех колесах пытался
скрыться с места ДТП, он выдумывал свою версию. У меня
было только одно желание скорее уйти от него и не
опоздать на поезд. Поэтому я частично с ним согласился.
Даже в суде майор додумался сказать, что я не вовремя
прибыл в ОГИБДД! Вот шутник! Я никогда не соглашусь с
решением майора Вбогавмазова. Оно продиктовано его
недоброжелательным отношением ко мне, а не изучением
обстоятельств происшествия. Такое впечатление, что майор
был сильно ангажирован.
Я не знаю, существует ли для суда определение «форс
мажор», но в данном случае, при такой погоде, даже
чемпионам по ралли разъехаться на этой дороге было
проблематично.

60

Прошу Суд это все учесть при принятии решения.
Это пример только одной из бумаг, которыми я буквально
завалил суд и выиграл дело у местных «гополов». Судья в
Луге, с символической фамилией Несговоров, принял мою
сторону. Я потом даже позвонил майору Вбогавмазову и
слегка поехидничал в его адрес. Я ему слегка подпортил
отчетность. Так «славно» закончился для меня 2017 год и
«кругосветка» о которой я мечтал много лет.

ГОД 2018
Морока с ГИБДД и судом отняла у меня немало времени
и сил. Таким образом, финал 2017 года оказался для меня
здорово омрачен. Я потратил кучу денег на поездку по
странам, городам и весям и все это оказалось без толку. То,
что я хотел продать, я так и не продал. Дома на меня тоже
шли наезды: «Разбил машину»! Какое-то время я приходил
в себя и никуда особо не совался. Три месяца в начале 2018
года я вообще просыпался в два-три часа ночи и потом
никак не мог уснуть. Я сначала решил, что это мне надолго,
но потом как-то сумел все же справиться с этим стрессом и
сон нормализовался.
А у меня еще были и другие проблемы со здоровьем
ранней осенью 2017 года. Приключилась острая задержка.

61
Еле справился с проблемой. Меня тогда сильно повеселили
спецы по возрастным патологиям МПС (мочеполовой
системы). Такие лихие «медициники», два здоровых
мужика, лет тридцати каждый. Они мне красочно
описывали, как все будет развиваться и, как я однажды от
проблем с МПС умру. Я похохотал и им ответил, что все
умрут, и они тоже. Я чуть раньше, они чуть позднее, так как
они намного моложе меня. Хотя еще и бывает так, что
бабушка «надвое сказала» и их может карачун скрутить
досрочно. После этого я написал заявление и еще несколько
бумаг и радостный смылся из их жуткого лечебного
учреждения, где за один день увидел столько
«интересного», что впечатлений мне хватит на всю
оставшуюся жизнь.
Место концентрации человеческих отходов и теней, и
там же эти лихие врачи (УВБХ), убийцы в белых халатах.
Молодые, пока что здоровые и до неприличия веселые.
«Медициники» ведь! Их можно простить, они вечно
находятся у границы жизни и смерти и привыкли к этому
страшному бедламу абсолютно. Они там едят, пьют и не
только чай, и даже занимаются сексом, не снимая халатов.
Я, уйдя из этого «города» полумертвых, нацелившихся на
скорое переселение в «город окончательно мертвых»,

62
заплатил приличные деньги, прошел диагностику в частном
медцентре и обошелся без прокола передней брюшной
стенки и прочих «радостей», обещанных мне двумя
вышеупомянутыми специалистами-весельчаками. Мне
удалось ситуацию стабилизировать, но теперь надо все
время об этом помнить и не зарываться.
А потом, выиграв дело в суде у «гополов» от скуки и
тоски, я пошарился в Интернете и нашел там эту свою
дамочку из далекого прошлого. Лучше бы я этого никогда
не делал!!! Дернула меня нелегкая реанимировать эту
опасную любовь, так мне напортившую когда-то в жизни.
Ой, как опрометчиво я поступил! И неизвестно еще, чем это
мне все в окончательном итоге обернется. До финала еще
далеко и, очень, похоже, что и финал этой любви, и жизни
наступят одновременно.
В течение одного 2018 года, потом, мы с Принцесской
бегло пробежали путь, в несколько десятилетий из нашего
печально окончившегося прошлого, в наше невеселое
настоящее. Прошлое наше закончилось много лет тому
назад. Это уже описано в двух книгах («Слуги дьявола и
девочка с золотыми волосами», «Сентябрьские каникулы»)
и еще были «Лиелупские каникулы», и «Омские каникулы».
Это уже вроде, как отдельный репортаж, очень близкий к

63
грустной реальности. Я все, как мог, вписал в рамки
знаменитого фильма «Римские каникулы». Классный
фильм! Смотрится он интересно даже и спустя 60 лет.
Сначала, установив контакты, мы с Принцесской
кинулись навстречу друг-другу, забыв все, как будто мы
наивные семнадцатилетние юнцы. Потом, как
сумасшедшие, мы принялись фантазировать на тему
возможности совместной счастливой жизни в каком-то
будущем, забыв, что реальность это не файлы в
компьютере, а будущее наше терпеливо ждет нас на
кладбище. И ждет настойчиво и весело. Дальше мы начали
ругаться, но каким-то чудом остановились, а потом по ходу
дела устроили несколько раундов безумств. После каждого
такого раунда мы снова разбегались и думали, что это уже
точно навсегда. Мы отметились в Санкт-Петербурге, в
окрестностях города СПб. Отметились в Омске и вроде там
опять разругались. Она явно хочет вычеркнуть меня из
своей жизни, пытается это осуществить, периодически, но
это ей никак не удается сделать радикально. Потом мы
вообще перестали, что-либо планировать.
Я находился в России, тихо получал и тратил свою
пенсию и добивал заначку и просто не знал, что мне делать
дальше. Надо было уезжать в Европу, пока до меня не

64
добрались СД (напоминаю, эта аббревиатура означает
«слуги дьявола»). Ехать куда-либо в моем возрасте совсем
неохота, но надо было это сделать. Я собирался, собирался
и собрался, наконец, и поехал в Латвию, только поздней
осенью 2018 года, а именно, 18 октября, осенью, грозящей
перейти в предзимье, по местам, как писали когда-то:
«трудовой и боевой славы».
Состояние у меня к осени 2018 года было ужасное. Я
вымотался за два месяца наших активных приключений с
Принцесской абсолютно. Я это понял, начав засыпать за
рулем сразу же, как только выехал из города СПб уже на 50-
ом км. в районе Гатчины. А мне еще предстояло ехать 500
км. Ситуация усугублялась тем, что Солнце сияло во всю.
Оно слева мелькало через деревья, как вспышки
сигнального фонаря (ратьера) на корабле и как-то ритмично
било по нервам. Тут бывает в октябре такая золотая осень.
В итоге, я чуть не улетел с путепровода на выезде из
Гатчины. Новый случай (третий за истекшие три года)
свернуть себе шею, представился мне совершенно
непринужденно. Доблестные строители разворотили там
дорогу, наставили всюду пластмассовые блоки-чемоданы, и
я, начиная опасно дремать, зацепил один из этих блоков,
сдвинутый ветром. Могло окончиться совершенно

65
плачевно, но так я всего лишь снес себе правый подфарник
поворотоуказатель и разбил этот пластмассовый блок
вдребезги, только куски полетели. Я еще вовремя руль
крутанул. Вышел, осмотрел повреждение, к счастью, ничего
страшного не произошло, машина и так вся буквально
растерзана после событий 18 июня 2016 года и 23 декабря
2017 года, когда нетрезвые бойцы «Красной Армии» в
жуткий снегопад едва не убили меня на дороге под Лугой. В
этот раз я пытался поспать в районе Луги, на всякий случай,
но так и не понял сам, уснул или нет. Потом в Острове я
доел свои бутерброды, заправился и поехал дальше к
границе. На границе, на латвийской стороне хотели меня
завернуть обратно, из-за побитой машины и поврежденного
поворотника. С трудом я уговорил стража латвийской
границы и латвийского спокойствия меня пропустить,
сказал, что обратно в Питер я не доеду, а в Даугавпилсе у
меня знакомые в автомастерской и колеса там валяются.
Проехал границу, в сон меня почему-то больше не тянуло.
До Даугавпилса никаких приключений больше не было.
Нашел приятеля, поставил во дворе машину, сели
поужинать. Доехал таки!
Вкратце описал приятелю события 2018 года. Когда
заваривалась вся эта каша 2018 года, я никак не ожидал в

66
себе такого взрыва эмоций. Во мне произошел просто
атомный взрыв чувств. Я думал, что долго такое мне
выдержать нельзя. Я считал, что надо как-то все это
заканчивать. Мне, в принципе, было все равно от чего
сгореть, либо от этого внутреннего взрыва, либо от каких-то
внешних причин. Какая разница? Итог-то один. Но я думал,
что она (Принцесска) мне поможет это все как-то потушить
и опасный взрыв, превратится в красивый огонь в камине с
нимфами, или на худой случай у «дровяной» печи с
открытой дверцей.
Обнаружилось мною (с ужасом и большим опозданием),
что на месте красотки из прошлого, сегодня находится
бесчувственная оболочка из папье-маше, удачно
раскрашенная под женщину. Женщинам легко играть такую
роль. У них после 50 лет гормоны уходят в ноль и им
хорошо, и спокойно. Мужики их только раздражают, и
появляется синдром страха «загрязнения» тем, что
выделяют мужчины, даже в глубокой старости. Таковы
фокусы жизни и природы. Но при этом, когда мы 12 августа
встретились, потрогав эту красотку за руку, я как удар
током высокого напряжения получил. Такое мягкое женское
тело, прямо зефир в шоколаде. Она меня страшно завела, а
сама осталась, при этом совершенно, равнодушна.

67
А что бы она хотела? Много лет находиться в квартире с
ненавистным алкашом в помятых брюках и небритой
рожей, тут всех мужиков возненавидишь. Этого вполне мне
следовало от нее ожидать.
Это же слабая женщина, вся замешанная на эмоциях и
каше из фактов. Вот так я и попал под раздачу ни за что.
Она давно и чохом ненавидит всех мужиков… Это типично
для подавляющего большинства немолодых женщин,
потерявших всякий интерес к интимным отношениям.
Интим им заменяет ругань в доме, и, причем, нередко
вполне успешно, при том, многие даже получают оргазм,
особенно, когда их бьют.
Я еще выяснил, на старость лет, что я сам, как ни смешно,
слишком нормальный мужик, и женщина, которая не
проявляет никакой сексуальной активности
(сексапильности (в буквальном переводе «призыв пола»))
для меня просто не существует. Она не рождает во мне
животные эмоции, овладеть ею, во, чтобы-то, ни стало, но
красивые эмоции и тепло, к ней есть. Даже огонь есть. Но
она его упорно гасит своим равнодушием и твердит, что
секс ей не нужен. Какой-то бред, вредный, прежде всего для
нее самой. Она разрушает собственное здоровье и в первую
очередь нервную систему. Я потрогал красотку за руку,

68
погладил по бедру и по попе. Ощущения у меня оказались
дикие совершенно, будто я ждал этого всю жизнь и вот оно,
свершилось. Но она этого как бы не замечает.
Пушкин там что-то писал про женскую ножку. Какая тут
ножка? Я вот чуть любимой руки коснулся и то едва в
обморок не упал. Это божественные ощущения, когда вдруг
касаешься тела любимой женщины. Это железный тест на
любовь. Есть она или нет ее. Это было точно то, когда я
первый раз взял за ручку девочку, которая мне очень
нравилась. Точно такое же ощущение. Необыкновенное.
Ночью, после нашей вcтречи 12 августа 2018 года мой
снаряд любви буквально сходил с ума часа три. Этого
раньше со мною никогда не было в такой обостренной
форме. Вот бы под него тогда красотку! С удивлением я
понял, что страшно реагирую на женщин из прошлого, или
даже просто похожих на них. Это оказалось, в ряде
случаев почти фатально для меня и было очень наглядно.
Принцесска, когда-то давно, была красивой фарфоровой
куколкой 18-ти лет, и никакой сексуальной агрессии у меня
к ней не было. Да еще она меня тогда напугала проблемами
с ее здоровьем. И я, странно, начал тогда опасаться, что
могу ей повредить своей активностью. Поэтому мы и
разбежались с нею тогда, относительно безболезненно, и я

69
ее, даже не затащил в постель. Кроме того, у меня была
Спортсменка, периодически, несмотря на все наши
размолвки, являвшаяся сорвать кайф, а у Принцесски был,
непрерывно ползавший за нею Удав и она наивно полагала,
что резервный вариант замужества ей надежно обеспечен.
«Обеспечился» он ей, в виде тихого ужаса и, причем на
много лет. А вообще, что она там думала тогда, и что
думает нынче, и как это сейчас и теперь у нее крутится в
голове, это уже и не важно. Все свершилось
катастрофически нелепо.
Хотя этой девочке тогда, давно, явно нравилась эта
загадочная и немного опасная игра со мной, она даже
ждала, что я все же вернусь к ней, так как отлично помнит,
все мимолетные встречи, которые я сам давно и напрочь
забыл. Потом она все же предпочла определенность в виде
этого Удава, прикидывавшегося преданным и ручным, с
ним можно было и водки из горла хлебнуть и пошляться до
ночи. Со мной это не мыслилось. А тут с Удавом простая и
наглядная партия, типа 2х2. Это для нее тогда давно была
ее занятная игра во «взрослую» жизнь (как она сама мне
сказала давным-давно, причем, со вздохом: «было так
интересно»). Она любила играть и даже не подозревала
тогда, что Удавом просто движет дикая ревность, а что

70
такое любовь, как сопереживание и слияние чувств, этот
примитивный балбес двадцати лет и не подозревал тогда
вообще, как не подозревает он этого и сегодня. Только
ревность!!! Но эрекция требует женщины. Да еще сама
Принцесска в Удаве его ревность зверски подогрела,
показав ему меня и описав наши контакты. А потом она
опрометчиво упоминала о наших мимолетных встречах. И
тут Удав окончательно взбесился, его ведь «унизили»! У
него есть конкурент! А он, Удав, ведь такой «крутой»! Он
выше всех ростом и просто всех «выше»! Ну, он и
развернулся во всю, вплоть до угроз убить соперника и
овладеть девицей, во что бы то ни стало! Ну, и овладел…
Падлюка. И каков финал? Финал ужасен, и, надо полагать,
еще далеко не все ужасы обрушились на голову этой
несчастной женщины. Главное, что он успешно убил в ней
женщину. Это называется: «сам не ам, и другим не дам»!
Такое тело, сволочь, превратил в не кондицию!
А мне было тогда самому довольно плохо, к тому
имелось много причин. Я их уже перечислил в книге
«Слуги дьявола и девочка с золотыми волосами». СД меня
тогда просто терроризировали, а за ними стояла страшная
система, убивавшая запросто.

71
Вот так я попутешествовал в 2017 году 2000 км. и в 2018
еще 1000 км.. , не считая в 18 году еще 5000 км. по воздуху.
А зачем это делал, и сам этого не пойму?
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Привет! Я проникся твоими новостями. Две собачки,
особняк и перспективы полной свободы, так как Удав скоро
сдохнет. Поздравляю! Надеюсь, здоровье не шалит, и ты
успеешь попользоваться радостями свободной жизни.
Смешно, когда почти ничего уже не надо, а вот, на оно
всё, бери его, бери. Я помню одну старуху, дожившую до
92 лет и собравшую наследство со всей родни, которую она
пережила. По советским временам она собрала больше ста
тысяч. А через полгода она попала под машину, и все добро
ушло государству, как выморочное имущество.
Я тут добиваю две книги: «Консультант Смерти» и
«ОЛЖСП». Не знаю, чего выйдет. Жизнь в стране теперь
другая. Пушкин все время жил в долг. Набрал 90 тысяч, и
вышел на дуэль, чтобы умереть. Было, у кого занять!
Император, на которого Пушкин эпиграммы писал, погасил
долги поэта, чтобы семья поэта не пострадала.
Надежда фон Мекк Чайковскому «стипендию» платила
13 лет, по 6 тыс. руб. в год. Они даже не были

72
любовниками. Это больше, чем зарплата тайного советника
в то время.
Сейчас и 10 тысяч куцых руб. в долг никто не даст! А о
«стипендии» типа от Мекк, и не мечтай! Даже
исключительные авторские права не продать. Мне тут одни
суки должны 10 млн., но их вырвать - это большой риск.
Они отбиваться станут.
Придется мне, наверное, как В.И.Ульянову революцию
устроить, чтобы хоть немного заработать. Тогда точно моих
должников и вообще многих поубивают, а меня, возможно,
и нет.
. Ты можешь это все отменить. Прикинь, сколько ты мне в
долг дашь, чтобы я прокрутил эти деньги. Если ты это
можешь. Я тебе в виде бонуса тут земельный участок
постараюсь за это организовать. Ты ведь любишь дома
строить, вот и построишь еще один. А я спонсоров
привлеку и книги издам. Ну, и издателей толковых найду.
Что касаемо меня, здоровье, естественно, как в анекдоте:
хуже, чем было, но лучше чем будет. Хожу своими ногами.
Денег на жизнь хватает. Есть небольшая заначка. Хотя в
наше время, 500 тыс. это не деньги.
Немного тут я занервничал 2 июля. Думал почки
накрылись. Досада взяла: столько еще хочется сделать, а тут

73
не светит и месяца жизни. Лег спать, подумал, ничего не
болит, давление в норме. Надо подождать, как пойдет.
Через два дня все симптомы пропали. Значит еще поживу.
Все дальнейшие планы, будут зависеть от твоих жестов и,
от того хочешь ли ты чего. Представляешь, у меня еще есть
планы? Если твои жесты будут сопряжены с пожеланиями к
моим планам, я постараюсь исполнить эти пожелания.
Сформулируй, если не трудно. У меня есть два блокнотика
стихов 2018 и 19 года. Надо кого-то нанять, сделать из этого
для тебя красивую книжечку. У меня на это просто нет сил.
Да, карта у меня уже другая. ВИЗА Сбера 4817 7602 5472
4218
Надо ли нам встретиться? О чем будем говорить? О себе
грустно, о стране страшно. Плешивый всех уже пересажал.
Время просто летит, с 2018 уже прошло три года! Ужас!!!
Да, еще надо съездить в несколько мест, поклониться
могилкам. В моем возрасте это всё, что ещё осталось. Одна
из бывших дворянок когда-то давно говорила: «Старость,
это когда знакомых больше на кладбище, чем на улице».
Круче просто и сказать невозможно. Сама додумалась или
где прочитала? Уж больно афористично.
Как-то скучновато. У меня как перегорели
предохранители в 2018 году, так свет больше и не

74
включается. Спасибо признаков маразма пока не
наблюдаю. А вокруг полный бедлам.
Вот такая она жизнь! Что надумаешь, пиши!
Когда в 2007
Он объявил войну пендосам,
Мы не поверили совсем,
Что все надолго и серьезно.
Теперь ракетами громят
Всё, что попало в Украине,
Местами там, буквально ад,
Так продолжается доныне.
А мы бессмысленно живем,
Границы скоро все «закроют»,
Спасибо, не взорвали дом.
Ведь тут возможно и такое.
2022 год
Всё остальное можно почитать на сервере Стих РУ.