Модели самолётов у древних индейцев Колумбии...

       В столице Колумбии Боготе есть музей золота, в котором хранится самая
   большая коллекция золотых артефактов индейцев доколумбовой эпохи. Общее
   количество представленных на выставке экспонатов – около 36 тысяч. Одна из
   самых удивительных экспозиций музея – 30 миниатюрных копий самолётов. Но
   откуда у древних индейцев могли быть такие высокотехнологические транспортные
   средства?


       Американские индейцы относились к золоту с особым почтением – они  считали
   его священным металлом, способным накапливать энергию солнца и передавать её
   людям. Именно поэтому они делали многочисленные золотые статуэтки, украшения и
   даже предметы домашнего быта. А учитывая, что у жителей континента проблем с
   золотом не было, они вполне могли себе позволить даже дарить золотые изделия
   своим гостям. Из золота также изготавливались предметы одежды. Многие
   исследователи уверены, что благодаря таким элементам костюм древние индейцы
   умели каким-то образом аккумулировать энергию.


       Особое место в музее золота занимает небольшая коллекция маленьких золотых
   самолётиков. Официально их называют религиозным украшениями. Самолётики и
   действительно, скорее всего, были изготовлены в качестве предметов украшения
   для важных персон. Эти фигурки представляют собой стилизованные изображения
   птиц, рыб, насекомых и животных. Но при ближайшем рассмотрении все эти фигурки
   очень напоминают модели реактивных самолётов. Особенно, если  посмотреть на
   изделия в профиль.


       Треугольные крылья самолётов расположены горизонтально и слегка изгибаются
   вниз. Такие треугольные крылья начали использовать в авиастроении лишь в 1950-
   х годах. Такие самолеты показывали высокие лётно-технические характеристики. А
   с 1980-х годов такие же крылья стали применяться и при конструировании
   планеров и сверхлёгких летательных аппаратов.


       Ещё одной важной отличительной особенностью золотых самолётиков индейцев
   является наличие между крыльями и хвостовым оперением некого подобия элеронов
   – аэродинамических  органов управления самолётом. Хвостовое оперение выполнено
   в виде правильного треугольника и расположено строго перпендикулярно по
   отношению к крыльям.

       Маленькие золотые самолётики индейцев были тщательно изучены не только
   археологами и историками, но и авиаконструкторами. И все они пришли к единому
   мнению, что найденные артефакты являются прообразами чего-то механического, а
   не биологического.


       Были сомнения по поводу расположения крыльев – они  должны быть ближе к
   носу. Однако специалисты аэродинамики решили провести эксперимент. Они
   смоделировали копии  золотых самолётиков и проверили их свойства в
   аэродинамической трубе.
       Оказалось, что модели обладали очень даже неплохими лётными
   характеристиками. Один из испытуемых самолётов смог проделывать в воздухе
   такие сложные приёмы, как «петля» и «бочка». Также он мог осуществлять
   планирование даже со временно отключенным двигателем.


       Другие испытатели-конструкторы на практике при создании самолётов
   применили решения дельтовидного крыла и высокого расположения вертикального
   руля. Такие модели показали высокие результаты при полётах на сверхзвуковых
   скоростях. И пока учёные спорят насчёт того, чем являются фигурки –
   прообразами самолётов или все-таки каких-то живых существ, в современном мире
   внедряются древние технологии...




          Источник статьи и обсуждение на https://enciclopediya-
 
  kolumbii.html