Маргарита человек разумный часть 582

Маргарита человек разумный часть 582


Кто живет в реке?
Историю эту рассказала одна местная жительница, которая всю жизнь прожила возле этого злополучного места. Речка соединяет две деревни плохоньким насыпным мостом. Низина. Деревни на высоких берегах. Весной полая вода заливает низину доверху, деревья скрываются. Мостик сносит каждый год, это отсыпают опять. Речка мелеет, образуются островки. Но возле мостика вода бурлит, течение быстрое, а мели чередуются с глубокими ямами. Идешь по колено - и резко проваливаешься в холодный омут, который затягивает тебя на дно.
Много народу тонет, особенно приезжих, местные знают, куда не надо соваться. Мель около мостика сплошь утыкана букетиками искусственных цветов. У некоторых утопленников нет могил, речка их не отпустила и после смерти. Парочка с ребенком проезжала мимо, места богаты ягодами, люди собирая их устали, решили освежиться. Мальчик семи лет плавал хорошо, но решил забраться на один из островков - мать удивить, и не справился с течением. Ребенка искали долго, вызывали водолазов, ныряли добровольцы. Не нашли. Посетовали на сильное течение, водовороты, мол, всплывет потом.
несчастные родители уехали.
Дочка моей рассказчицы все лето пропадала на речке , и часто стала рассказывать матери о мальчике, с которым познакомилась, какой он добрый и хороший, как плавает, только на берег не идет, играет только на островке и совсем не загорает- очень бледный. Мать, замотанная хозяйственными делами не обратила внимания на рассказы дочери.
А по деревне поползли слухи, что ночью возле моста кто-то тихонько плачет, а лихая молодежь пару раз видела маленького мальчика в плавочках, который просил позвать маму, и исчез, неизвестно куда, как только к нему приблизились. Как-то в выходные вся семья рассказчицы отдыхала на берегу. Женщина краем глаза наблюдала за дочкой, та с ведерком и лопаткой сидела на островке и о чем-то увлеченно сама с собой разговаривала. На минуту мать выпустила ее из виду.
А когда вновь обернулась - дочки на островке не было. Не помня и себя, и крича во весь голос женщина просилась в воду, и через пару секунд оказалась на отмели и тут же увидела ножки дочери. которые чуть виднелись из-под насыпи моста. Мать кинулась туда и быстро вытащила девочку, та сильно наглоталась воды, но была жива.
Вечером того же дня, когда девочка очнулась окончательно, она стала рассказывать, что решила помочь мальчику, который жаловался, что ему хочется гулять как всем детям, хочется к маме, но мост ему мешает, не пускает. Между островком и мостом небольшая полоска воды, вот туда и нырнула головой девочка, пытаясь разглядеть что-нибудь в мутной воде, а потом не смогла выбраться - как что-то держало ее под водой. Хорошо мать подоспела вовремя.
Уже догадываясь, в чем дело, женщина съездила в город, и рассказала там эту историю, в общем, почти ни на что не надеясь. Неожиданно ей поверили, прислали водолазов повторно. И именно в том месте, где ныряла девочка, прямо под мостом, нашли пропавшего ребенка, когда его туда затянуло, он зацепился плавками за арматуру. Тело отдали родителям, больше призрак маленького утопленника никого не беспокоил.

 
Таинственные животные в Магаданской области
Восточные окраины нашей страны безлюдны: всего 1 человек на 3 кв.км. населяет Магаданскую область. История края, в отличие от европейской территории России, начинается не так давно – до начала XIX в. Магадан осваивался коренными народами. В 1800-х сюда пришли русские, обнаружившие спустя век большие залежи золота в крае. Разрабатывать прииски с 1930 г суждено было заключенным, которые с 1950 г. отправлялись на р. Колыма со всей страны, что дало ей недобрую славу: «Будете у нас на Колыме, милости просим…».
Главное богатство этой земли – ее суровая, но красивая в своей бесконечной силе природа. Достопримечательности Магаданской области можно описывать очень долго: заповедники, моря, острова, парки, реки, леса… Однако лучше посмотреть на все это самому. Одним из популярных мест у поехавших на Магадан с мистическими целями является заповедник «Остров Врангеля».
Здесь, в чрезвычайно жестких условиях, когда в течение всего года температура поднимается выше нуля лишь несколько раз, можно увидеть типичных представителей северной флоры и фауны, приспособившихся к холодам и мерзлой почве. Кроме того, человек завез сюда животных, которые никогда не обитали на островах, составляющих заповедник – оленей и овцебыков. За полвека жизни эти животные прекрасно адаптировались к среде, и в настоящее время их поголовье значительно превышает число собратьев, живущих в исконных местах обитания.
Достопримечательности Магаданской области могут быть и романтичными, чего не ждешь от этой земли.
Расположенный на берегу Охотского моря город-порт способен поразить своей суровой красотой, в которой есть нечто первозданное и величественное. Находящиеся поблизости две вершины Верхне-Колымского нагорья – пик Снежный и Абориген, сделали эту местность привлекательной не только для туристов, но и для альпинистов. А в верховье реки Колымы есть живописное озеро, названное в честь писателя Джека Лондона. Оно как бы является точной иллюстрацией к его рассказам.
Это озеро, окруженное цветущим лугом, могучими соснами, в водной глади которого отражаются вершины гор и даже летом плавают льдинки. В 300 километрах от города находится лечебный термальный источник, а возле него расположен бальнеотерапевтический курорт «Талая». Удивительным ландшафтом Магаданского заповедника лучше всего любоваться, совершая вертолетную прогулку. Только вертолетом можно добраться до самой восточной точки России – острова Ратманова, находящегося в Беринговом проливе, и от него, образно выражаясь, рукой подать до Аляски.

Кошмары Колымского тракта
Колымский тракт - одна из самых уникальных дорог на нашей планете. Официально ее называют федеральной трассой «Колыма». Самая необычная трасса в мире начинается в Магадане и заканчивается в Якутске. Она проходит через так называемый полюс холода, который расположен в районе поселка Томтор. Длина Колымского тракта составляет почти две тысячи километров.
В связи с развитием горнодобывающей промышленности в 1920-х годах, в Якутии и на Колыме Советское государство начало создавать сеть местных дорог. В ноябре 1931 года был создан «Дальстрой» - «Государственный трест по промышленному и дорожному строительству в районе Верхней Колымы», одной из задач которого стала постройка автодороги от Магадана до Усть-Неры и ответвления на Якутск с использованием труда заключённых Севвостлага.
Летом 1932 года заключёнными и вольнонаёмными специалистами были введены в эксплуатацию первые 30 км дороги и 90 км зимника. Остальные 1042 км до Усть-Неры строились до 1953 года. В конце 1941 года началась работа над «Хандыгской трассой», ведущей к Якутску через посёлок Хандыга.
11 июля 2003 года автомагистраль «Колыма» стала на 13 км длиннее. Её продлили до здания почтамта в центре Якутска.
25 октября 2008 года, после ремонтных работ в Оймяконском районе Якутии, постройки ряда мостов, дорога официально открыта для круглогодичного движения на всём протяжении. В 2012 начато строительство продолжения трассы «Колыма» до самого восточного города России Анадыря - участок Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь.

Дорога представляет собой грунтовку, проходящую и по равнине, и по горам. Колымский тракт может похвастаться самым небольшим движением транспорта в отличие от городов центральной части России. Двигаясь по этой трассе, вы столкнетесь с необычайной, практически сказочной чистотой природы и прозрачностью рек и озер.
На трассе есть два места, где путь можно продолжить только с помощью переправы. В Якутске через реку Лену, а в Хандыге через реку Алдан. Летом через реки переправляются на паромах, а зимой прямо по льду. Весной и осенью переправы не работают вообще. В последние годы тракт немного удлинили за счет строительства нового участка, проходящего через Усть-Иеру.
В здешних местах необычайно суровый климат, а местные жители, которым приходится жить в таких тяжелых условиях, отличаются большим радушием и гостеприимством, они обязательно приходят на помощь всем путникам, попавшим в беду. Если у вас возникнут какие-либо проблемы в пути, то любая проезжающая мимо машина, всегда остановится и окажет вам необходимую помощь, правда машины проезжают по этому тракту крайне редко.
Вам всегда будут рады в любом поселке, предоставят ночлег и никогда не попросят за это денег. Для местных жителей каждый новый человек - это источник новой информации. Начало Колымского тракта - это северная часть города Якутск.
Продолжается тракт на правом берегу Лены, поэтому вам придется переплыть через реку на пароме летом, а зимой преодолеть так называемый ледовый мост через реку. Поразительным является то, что этот ледовый мост длиной более двенадцати километров обладает необыкновенной «грузоподъемностью» - тридцать тонн!
После переправы через Лену вы попадете в поселок Нижний Бестяг, откуда ваш путь будет уже лежать по твердой земле. Здесь тракт проходит вначале через сосновый бор, а затем через лиственные леса. На полях вы встретите толстых и мохнатых пасущихся лошадей, которые ведут себя как олени, откапывая ногами старую траву и съедая ее, потому что здесь очень тонкий снежный покров. Пастухи наведываются к ним редко, раз в три-четыре дня, чтобы проверить, все ли нормально.
Трасса поражает и даже пугает своей пустынностью.
За неделю здесь может проехать одна машина, и то не всегда, особенно зимой. С одной стороны на фоне городских пробок это, конечно же, просто замечательно, но с другой - очень опасно. Если у вас на пустом тракте, да еще при морозе в 50-60 градусов, поломается машина, то в ожидании помощи вы можете просто погибнуть от холода.
Местное население любит рассказывать жуткие истории о том, как попавших вдали от леса в беду водителей не всегда спасают даже костры, которые они разжигают из покрышек, бортов и самих своих машин, если не удается найти сухих дров. Вдоль трассы везде встречаются обгоревшие до основания машины, причем порой сгоревшие машины можно увидеть чаще, чем целые проезжающие. И неизвестно, вовремя ли подоспела помощь к их владельцам или нет.