Трагедия советского авиатора Рычагова, часть 2

Написано в продолжение http://stihi.ru/2020/12/20/3070

               
                Часть 2  Опала до расстрела


Рычагов был бесстрашным мастером пилотирования
и непревзойдённым асом,
но на самом верху служебной лестницы  -
требовались качества иного класса.
В боевом мастерстве это был   -
подлинный авиационный гений,
но его административно-хозяйственный опыт   -
требовал серьёзных  улучшений.

К тому же Сталин нажимал,
да и Павел Васильевич был парень не кроткий.
И всё это привело к тому,
что его каденция  -  оказалась довольно короткой.
Однако в те времена лица, снятые с  высоких постов, -
далеко не просто шли домой,
но, как правило, расставались со свободой,
а зачастую "и с головой".

Однако мы заскочили вперёд,
и давайте - пока отдалимся от финала,
а начнём, как подобает летописцам, -
с хронологического начала.
В начале зимы 1940-41 гг. Рычагов издал приказ  -
о взлётах лишь с колёсного  шассИ,
и настаивал на его исполнении,
а иначе  -  Боже упаси!
Приказ был, правда, разумным, но из-за нехватки соответствующей техники  - 
снег не успевали укатывать и убирать,
и в результате этого советская авиация  - 
практически перестала летать.

                стр.1

Однако 23.1. 1941-го  -
дело дошло до точки кипения.
Это когда молодой главком  -   
отдал гибельное распоряжение.
Он совершенно проигнорировал    -
предупреждение о нелётной погоде,
и вопреки здравому смыслу -
отдал распоряжение о полёте.
И речь идёт о перелёте авиаполка из Новосибирска в Ташкент*,
когда из-за нарушения правил полётов  -
3 самолёта разбились и 2 потерпели аварию,
и было 12 погибших и четверо раненых - из экипажей самолётов.
Возможно, что приказ был отдан свыше,
и Рычагова  - просто превратили в козла отпущения,
но и он был виноват в том, что пытался скрыть -
происшедшее воздушное крушение,
и это превратило его в главного виновника  -
подлинного преступления.
Некто доложил об этом Сталину,
и тот, следуя традиции,
немедленно распорядился    -   
о спасательной экспедиции.
В итоге были обнаружены самолёты   
и жертвы авиационного крушения,
но потерпевшие авиаторы уже навеки почили,
не дождавшись спасения.


* через Семипалатинск
               
                стр. 2


9.4.1941 состоялось всесоюзное совещание* во главе со Сталиным,
по теме безопасности воздушных полётов.
Дело в том, что авиация каждодневно теряла по  2-3 машины,
что составляло в год  -  до 600-900 самолётов.
Сталин отдавал много усилий развитию авиации,
и решил, без обиняков и невзирая на лица, 
разобраться  -  в этой неприемлемой ситуации.
Когда очередь дошла до Рычагова ,   
тот неожиданно выпалил  -  сгоряча и в сердцах:
"аварийность и будет большая,
потому что Вы  -  заставляете нас летать на гробах!".

Сталин был оскорблён до глубины души,
и почти тотчас же закрыл заседание.
Однако через три дня  -
последовало и дисциплинарное взыскание:
Рычагов был снят со своей должности,
но этим, к сожалению, не ограничилось его наказание.
Всё ж таки, справедливости ради, -
вполне уместно привести разъяснение:
Рычагов не справился со своими обязанностями,
и это без малейшей тени сомнения.
Публичная невоздержанность его, правда, свидетельствовала     -
о плохом самообладании и слабой этической дисциплине.
Однако на его снятие с поста  главкома авиации СССР  -
были намного более веские причины,
что ни в коем случае не оправдывали  -
дальнейшие репрессии, приведшие к его кончине.


* Политбюро ЦК ВКП(б), СНК (совета народных комиссаров) СССР и
   руководящего состава наркомата обороны

                стр. 3

А в стране продолжалась эпоха  -
кошмарного перегруза,
и Сталин продолжал отправлять на тот свет наряду с врагами  -
и вернейших сынов Советского Союза.
А виной тому была  - паранойя шпиономании,
т.е. весьма гнилая основа,
что довольно скоро  -
коснулась и Рычагова.

После начала ВОВ* (22.6.1941) -
аресты не прекратились,
т.к. Сталину нужны были виновники авиационных неудач,
и они в избытке  -  им же и "находились".
Нападение Германии на СССР застало Рычагова в Сочи,
где они с женой** отдыхали,
и он сразу же выехал в Москву,
а  24.6.1941  -  был арестован прямо на вокзале.
Ему приписали вредительство и враждебные намерения,
а после этого начались допросы, очные ставки и избиения.
Два дня спустя была арестована его жена,
и ей было предъявлены обвинения,
что, будучи любимой женой изменника,
она не могла не знать про его преступления.
Следует подчеркнуть, что на допросах,
несмотря на избиения и истязания,
наш герой отрицал обвинения в шпионаже,
и категорически отказался давать какие-либо показания.
 
 * Великой Отечественной войны
** Лётчица майор ВВС Мария Петровна Нестеренко

                стр. 4

В сентябре 1941-го, когда немцы  -
уже под Москвой стояли,
его, в числе других 25 арестованных*, отправили в Куйбышев,
и там** (28.10.1941-го) - вместе с женой расстреляли.
Всё это абсолютно без суда  -   
и, несмотря на следственные пробелы и неровности,
а также полное отсутствие  -   
объективных доказательств виновности.

Так зловеще и угрюмо   -
завершилась  жизнь подлинного героя,
который явно преждевременно  -
столь трагически выбыл из строя.
А всему тому виной  -
его последнее назначение.
Ведь не будь его, наш герой мог бы быть во время ВОВ   -
блестящим командиром любого авиаподразделения.
А так Сталин, Бог знает в который раз,  -
продемонстрировал своё сердце из стали,
и никто из доброжелателей СССР от этого не выиграл,
а советские граждане  -  лишь только проиграли.

В 1954-ом Павел Рычагов был реабилитирован посмертно, 
но звание Героя СССР было ему возвращено спустя ещё 15 лет.
А в чём была причина этой задержки?
Кто знает, тот пусть даст мне ответ.

 
 * среди них: генерал-полковник А.Д. Локтионов, Дважды Герой Советского Союза
   генерал-лейтенант Я.В. Смушкевич и т.д.
** в посёлке Барбыш (вблизи Куйбышева)

                стр.  5


                КОНЕЦ


                ИосЭф МеерОвич (ИосЭф)