Сон Валерии Кольцовой 375

«Рад снова принять у себя в лаборатории на этой планете под лучами Полярной Звезды, как ее называют на Земле.  Многое я вам рассказал. Хотя многое вы хотите от меня узнать. Но в основном то, что еще нельзя ни говорить вам, ни тем более публиковать для общественности. Если бы было можно, я бы и тогда не уничтожил свои записи и чертежи. Но пока еще на Земле сознание власть предержащих не изменилось с тех пор.
 Но есть вещи, которые можно вам приоткрыть, а они все еще для вас загадочны.
Так получилось, что кое о чем я знал, ведь произошло это на моем веку, при жизни на Земле.
 Сейчас мне грустно вспоминать, конечно,  кому приятны неудачи и ошибки. Но там, в земном теле и сознании не совершать ошибок невозможно. И при том, скудном наборе инструментов, которые у меня были на момент моих исследований на Земле – потерпеть неудачу – это скорее закономерность, чем случайность.
 Но у других людей не было и таких инструментов и знаний.  Да они бы это и за знания не приняли, скорее бы объявили меня сумасшедшим, хотя кое-кто так и считал…
 Имея тот минимальный объем знаний и инструментов, я не мог оставаться в стороне, я должен был сделать хоть что-то…
 Хотя обо всем по порядку.
Сегодня мне бы хотелось немного приоткрыть завесу над трагедией Титаника. Да, того самого легендарного «непотопляемого» корабля, который благополучно затонул в первый же свой рейс, унеся с собой множество жизней.
Как мне помнится, было это в апреле 1912 года.
 Нужно сказать, я тогда был далек от мореплавания. Меня привлекали другие области.  Но мои работы одно время финансировал Джон Морган. Хотя после взрыва 1908 года в Уорденклифф  он резко прекратил финансирование проекта по беспроводному снабжению электроэнергией. В прошлый раз как-то я рассказывал об этом. (см. тему «Никола Тесла о своей экспедиции на Землю»).
В это время  некоторые средства на мои исследования мне перечислял Джон Якоб Астор. Он тогда заинтересовался возможностями электродвигателей для автомобилей. Это был не заурядный человек, сам был изобретателем и инженером, занимался  газотурбинными двигателями, и еще написал футуристический роман "Путешествие в иные миры". При этом он имел большие материальные средства.
 Я не вникал и не интересовался делами Моргана и его проектом с постройкой гигантского морского лайнера.  Но в один «прекрасный» день Морган пригласил меня, заинтересовав новой «выгодной» по его словам сделкой.
 Пока я ожидал в приемных покоях встречи с бывшим своим меценатом, до меня донеслись обрывки его разговора с двумя не известными мне мужчинами.
 Они говорили о Титанике, который уже готовили в рейс. Кто-то, явно отчитываясь, сообщил боссу, что все сделано, как и уговаривались, что металл был использован самый дешевый, клепки должны продержаться до середины Атлантики, но если все же продержатся дальше, то предусмотрен еще вариант, о котором договаривались заранее… Ну, а в целом билеты уже почти распроданы и все, кто должен был их купить – купили. Это были только обрывки разговора, я мог не правильно все понять или расслышать, но, почувствовав нечто неладное, я не удержался и вошел в кабинет.
Морган моментально сменился в лице и, заулыбавшись, пригласил меня к столу, походу начав хвастаться своим детищем. Он стал с восхищением описывать построенный «непотопляемый плавучий дворец», куда ему удалось пригласить цвет нации в путешествие по Атлантике. К слову он сказал, что и сам приобрел билет, чтобы не пропустить историческое событие века – это незабываемое романтическое путешествие на чудо-корабле.
Я ничего не мог понять. Настрой и слова Моргана были такими радостными и даже помпезными. Это совершенно разнилось с тем, что он говорил минуту назад до моего вторжения в помещение. Хотя, как я тогда подумал, я мог ошибаться.
 Но я все же поинтересовался, а точно ли корабль безопасен. Может корпус не выдержит таких нагрузок, и не дай Бог, развалится в океане.
 На что Морган странно заметил – «а Вы правда, так считаете, что это может быть…?».
- Ну, я не утверждаю,  - ответил я, - я просто интересуюсь, ведь такого корабля еще никто не строил.
- Не принижайте свои возможности. Вы же владеете феноменальными способностями чувствования реальности, - медленно произнес Морган.  – А что, если это правда…! Если Вы видите будущее! Это ужасно! Я Вам верю! Нужно срочно сдать билет! - вдруг неожиданно произнес Морган.
 -Но я ничего не предсказываю и не предрекаю, тем более, тысячи людей уже купили билеты. Если Вы считаете мои слова предсказанием трагедии, то отмените рейс, -ответил я.
- Ну, это будет глупостью. Сам я могу верить чему угодно, а каждый пусть решает сам плыть ему или не плыть. Тем более отмена рейса приведет к невосполнимым убыткам – резко ответил Морган.
- Но, наверное, лучше еще раз провести осмотр корабля, чтобы избежать худшего, посоветовал я.
- Билеты уже проданы, дата отправления указана. Да и заключения экспертов все есть. Проведена такая неслыханная рекламная кампания! Все остановить – нет возможности! Это бизнес, а не детские игрушки! - нетерпеливо ответил Морган, - давайте лучше перейдем к нашему с Вами делу.
И Морган заговорил свои обычные речи о выгоде, выгодном предложении, что он обещает вложить колоссальную сумму в мой проект электромобиля, гораздо большую, чем вкладывает Астор, но для этого я должен буду выполнить какие-то его условия по не распространению автомобиля в массовое производство, что он должен стать средством передвижения избранных и прочее, и прочее.
Беседа не получилась…На словах я обещал подумать над предложением Моргана Но у меня в голове засели странные обрывки фраз Моргана тем мужчинам и этот странный наш с ним разговор о, якобы, моем предсказании, хотя я ничего не предсказывал… На последок Морган все же пробубнил, что билет на Титаник надо бы все-таки сдать, и что он обязательно поделится нашим разговором с теми, кто приобрел билеты.
На следующий день я узнал, что Морган действительно сдал билет. Кроме того мне сообщили люди Моргана, что он честно выполнил якобы данное мне обещание и отговорил от поездки еще 55 человек, надеясь на продолжение беседы по сделке после отплытия корабля. Они так же не преминули сообщить, что финансирующий мой проект электромобиля Астор,  не послушал Моргана и не поверил в то, что я что-то там предсказывал и отправился на корабле в свое, как оказалось последнее плавание.
Хотя это не было предсказанием на самом деле. Я просто пытался разговорить Моргана, но он ловко ушел из ситуации, и как я понял позже, еще и перевернул ее в свою пользу.
 Ведь когда пришло сообщение о крушении, он стал везде трезвонить об этом предсказании, что якобы спасся благодаря мне и еще отговорил много важных людей.
 Ложная слава мага предсказателя очень тяготила меня в те дни. И все более и более отчетливо прокручивались в мозгу те обрывки фраз неизвестного мне человека, адресованные Моргану, в том кабинете: « … все сделано, как и уговаривались, металл был использован самый дешевый, клепки должны продержаться до середины Атлантики, но если все же продержатся дальше, то предусмотрен еще вариант, о котором мы договаривались заранее…».
Что это могло значить? Неужели я ослышался? Неужели Морган дошел до такого цинизма. Он заманил рекламой людей на заведомо плавучий гроб, для виду купив билет сам вместе со своими друзьями. Наверняка они были тоже замешаны в этом деле! Я стал понимать это! Все чете и четче! Он просто искал предлог, чтобы, когда все билеты раскупят, ловко самому сдать билет. И тут подвернулся я со своими сомнениями, да еще высказанными при свидетелях. Так он сотворил из моего вопроса громкое предсказание и вышел сухим из воды.
Мой мозг начал судорожно анализировать случившееся. Все отговоренные Морганом от поездки, получалось, были с ним за одно, и получалось, что они знали о предстоящей трагедии намного больше моего придуманного предсказания! Они просто искали повод сдать билеты, которые приобрели для вида в качестве рекламной кампании!
Уже в декабре 1913 года, то есть грубо через полгода после трагедии был организован новый банк «Федерального резерва», в организации которого огромную роль сыграл Морган и Рокфеллеры. И проанализировав данный факт, я понял, что все банкиры, которые были против создания этого надгосударственного банка - были пассажирами злополучного Титаника. Их было всего 13 человек. Это были богатейшие люди Европы.
 Но без их согласия "Федеральный Резерв" не мог быть организован. Тот самый, что полностью пленил мировую экономику в последующие годы и позволил кучке банкиров стать мировым тайным правительством уже как бы «официально».  Получалось, что заинтересованные лица заловили не согласных в ловушку и уничтожили, чтобы осуществить свои корыстные планы по созданию мирового надгосударственного банка, мирового надгосударственного правительства денег. И они не посмотрели даже на то, что кроме них погибло около полторы тысячи ни в чем не повинных человек!
И тогда ко мне пришла поистине безумная мысль! Я ведь уже знал, что времени не существует в принципе! Да, я многим из вас и сейчас покажусь сумасшедшим. Но я решил вытащить Титаник из времени, отменить катастрофу, вернуть погибших в наш мир еще живыми, спасти невинно загубленные жизни и посмотреть в глаза этой кучке вершителей мировых судеб. Я хотел увидеть их ошеломленные лица, я хотел увидеть суд над бездушными мерзавцами, увидеть крах их экономики, крах их нового банка и всей новой системы! Эти безумные мысли полностью одолели меня в моем стремлении к восстановлению справедливости. И я поверил, что невозможное возможно, ведь все мои опыты доказывали это. Я поверил, что мои опыты с временем мне были даны именно для этого случая.
 Я полностью погрузился в эксперименты с временем, отодвинув на задний план проект электромобиля. Который был, кстати,  выкуплен тем же Морганом у родственников погибшего на Титанике Астора. Теперь мне ничего не оставалось там делать, я сжег чертежи генератора свободной энергии дававший заряд на работу электродвигателя автомобиля, потому что его можно было применить и в других менее мирных целях. Морган не получил его от меня. Ну а чертежи самого двигателя он надолго схоронил в своих архивах. И только в последние ваши годы с ними стали работать и создавать электромобили. Но самую главную часть – генератор свободной энергии они никогда не поставят в машину, даже если он у них будет или уже есть. Ведь это лишит их бесконечных прибылей.
Так вот я решил заняться безумным проектом машины времени. Правда, я не стал искать на него финансирования, чтобы не посвящать никого из тех, кто
 не задумываясь, отправил на смерть тысячи жизней ради своих целей. Да что там, как я позже убедился они и миллионы жизней, не задумываясь, отправляют на смерть ради  бизнеса, устраивая войны.
Все изобретения тогда стали рассматриваться ими только с одной стороны – их полезности в войне, в уничтожении и убийстве. Под конец жизни мне пришлось предложить им идею «Луча смерти». Но я не собирался давать им настоящее супероружие. Это была только оттяжка времени. Но об этом я уже как-то говорил. И это было позже.
А тогда я погрузился в исследования феномена времени в попытках увидеть прошлое и получить реальные доказательства моих предположений и анализов.
Сама технология машины времени близка технологиям телепортации, только работает с другими параметрами электромагнитного поля. Ее раскрывать и в ваши дни очень опасно. Это может привести к трагедии уничтожения планеты. Эту технологию очень хотят получить те самые потомки банковских воротил и их инопланетные хозяева, о которых я только стал догадываться, погружаясь в эксперименты с электромагнитными полями еще в Уорденклифф, и в те годы после гибели Титаника только больше утвердился в своей правоте.
 Со своей идеей вернуть Титаник я бился шесть лет.  За эти годы я построил установку, через которую сумел просматривать события прошлого. Иногда в нее проскакивали и события, которые висели как варианты будущего. Что-то было очень четким, что-то просматривалось слабее.  Иногда я пробовал говорить о событиях будущего, которые виднелись особенно ярко, чтобы проверить установку.  И действительно многое из увиденного проявлялось в жизни. Так меня снова молва сделала предсказателем. И ровно через шесть лет после крушения я сумел увидеть Титаник в его роковую ночь!
Я стал осматривать его, будто член экспертной комиссии. И увидел тлеющий пожар в трюме. Тогда я отмотал время назад и понял, что пожар начался еще в порту Ирландии. И капитан и команда об этом знали. Они сообщили в правление компании, строившей корабль. Я видел Моргана, он отдал приказ выходить в рейс, не смотря ни на что.
 Потом я стал рассматривать трюм и обнаружил ящики со взрывчаткой на самом дне под тоннами угля. Это мне показалось очень странным. Тогда я еще раз отмотал время и оказалось, что их специально погрузили в самый центр корабля на днище, а сверху засыпали углем и что рабочие были не в курсе с чем ящики. Но всю погрузку контролировал тот незнакомый человек, которого я встретил в кабинете Моргана перед катастрофой.


продолжение следует