Вдохновение получено здесь: «Черный паровоз»
Викки Аль Честер: http://stihi.ru/2020/09/10/2483
«Когда сгустится темный полог ночи,
Большой причалит Черный паровоз,
Причалит по указке Смерти,
Придет, причалит, - даже не вопрос!»©
_______________
Темной ночью явилось виденье:
Паровозик бежит по волнам,
Оживляя полнощное бденье,
Создавая простор бурунам.
А на палубе у паровоза
Машет вилами чёрт-кочегар,
Это что за ужасная грёза?
В ней над над морем сгущается пар:
Или топка дымит беспощадно,
Или это рассветный туман?
Что-то с тем паровозом неладно,
И виденье — какой-то обман!
Не бывает таких паровозов
С замурованным чем-то окном!
Не нужна депрессивная грёза,
Вспомним мы о «герое» ином:
Из Ромашкова он с опозданьем
Пробегал свой назначенный путь,
Но, при этом, с ребячьим вниманьем,
Успевал он и в лес заглянуть:
Соловьиные песни послушать,
Первый ландыш увидеть весной,
Вот такой паровоз нашим душам.
И приятный, и словно родной.
... Есть ли смысл в рассужденях о Смерти?
Надо гнать всё дурное из грёз!
Не страшны нам чумазые черти,
Предпочтём мы Цветной паровоз!
Предпочтём мы Цветной паровоз!
© Copyright: Наталья Николаевна Гончарова, 2020
Свидетельство о публикации №120120204967
Свидетельство о публикации №120120204967
Рецензии
Понравилось. Одно плохо - современные дети не знают что такое паровоз. Да и чпдящие древние машины восторга к них не вызывают - то ли дело Айпод!
Игорь Денисюк 02.12.2020 17:52 • Заявить о нарушении
Игорь Денисюк 02.12.2020 17:52 • Заявить о нарушении
Рецензент Игорь Денисюк, я вынуждена обратить Ваше внимание на то, что Вы явно не поняли смысла этого, вовсе не детского стихотворения, и, видимо, даже не прочли пояснение, откуда взято вдохновение:
А у меня указано:
Вдохновение получено здесь: «Черный паровоз»
Викки Аль Честер: http://stihi.ru/2020/09/10/2483
«Когда сгустится темный полог ночи,
Большой причалит Черный паровоз,
Причалит по указке Смерти,
Придет, причалит, - даже не вопрос!»©
Речь идёт о взгляде на Смерть.
Замечу также, что современные дети отлично знают, что такое «паровоз», так как они читают книги, играют в игру «Железная дорога», и смотрят множество мульфильмов, где фигурируют «живые» мультяшные машины (и паровозы в том числе!)
Очевидно, Вы далеки от знания интересов детской аудитории.
Кстати, прилагательное «чАдящий» всегда пишется через «а»,так как образовано от слова «чад».
И вот здесь у Вас неверно написано: «… восторга к них не вызывают» ©
Тут пишется или «к ним», или « у них», но не «к них».
А что касается слова «Айпод», как Вы здесь написали, то это слово пишется «ipad», и английская буква «a» в закрытом слоге читается примерно посередине между русскими буквами «а» и «э».
В английском языке чаще произносят «айпэд», но английский сложен для произношения.
«Ipad», это заимствованное слово. Оно появилось в русском языке недавно, и его пока нет в официальных справочниках или в орфоэпическом словаре. Поэтому и единой нормы нет. Одни говорят «айпэд», а другие — «айпад», но вот «айпод» я впервые слышу.
Если же следовать транскрипции, то более правильным кажется вариант «айпэд».
Наталья Николаевна Гончарова 02.12.2020 19:11 Заявить о нарушении
А у меня указано:
Вдохновение получено здесь: «Черный паровоз»
Викки Аль Честер: http://stihi.ru/2020/09/10/2483
«Когда сгустится темный полог ночи,
Большой причалит Черный паровоз,
Причалит по указке Смерти,
Придет, причалит, - даже не вопрос!»©
Речь идёт о взгляде на Смерть.
Замечу также, что современные дети отлично знают, что такое «паровоз», так как они читают книги, играют в игру «Железная дорога», и смотрят множество мульфильмов, где фигурируют «живые» мультяшные машины (и паровозы в том числе!)
Очевидно, Вы далеки от знания интересов детской аудитории.
Кстати, прилагательное «чАдящий» всегда пишется через «а»,так как образовано от слова «чад».
И вот здесь у Вас неверно написано: «… восторга к них не вызывают» ©
Тут пишется или «к ним», или « у них», но не «к них».
А что касается слова «Айпод», как Вы здесь написали, то это слово пишется «ipad», и английская буква «a» в закрытом слоге читается примерно посередине между русскими буквами «а» и «э».
В английском языке чаще произносят «айпэд», но английский сложен для произношения.
«Ipad», это заимствованное слово. Оно появилось в русском языке недавно, и его пока нет в официальных справочниках или в орфоэпическом словаре. Поэтому и единой нормы нет. Одни говорят «айпэд», а другие — «айпад», но вот «айпод» я впервые слышу.
Если же следовать транскрипции, то более правильным кажется вариант «айпэд».
Наталья Николаевна Гончарова 02.12.2020 19:11 Заявить о нарушении
Вы в Питере никогда не были? Так там есть музей паровозов и скучающие дети, которым показывают эти грязные угольные машины. Моему через 10 мин надоело. Это для нас с Вами весточка из далекого детства.
Игорь Денисюк 02.12.2020 21:36 Заявить о нарушении
Игорь Денисюк 02.12.2020 21:36 Заявить о нарушении
Странный ответ Вы дали, автор Игорь Денисюк… Создаётся впечатление, что в Петербурге не были именно Вы…
Иначе Вы бы знали, что увидеть различные паровозы можно в Музее железных дорог России, который находится рядом с Балтийским вокзалом. А это — крупнейший технопарк Европы, где представлено более ста удивительных паровозов. И эти паровозы вовсе не являются грязными!
И там нет скучающих детей, так, как в ходе экскурсий можно даже побывать машинистом.
И если Ваш, (судя по Вашему возрасту), внук, не заинтересовался мощными величественными машинами прошлого, значит, он не знает их истории или вообще недостаточно образован.
Впрочем, Вы сами проявляете недостаточные образованность и знания. Это следует из текста Вашей рецензии мне.
И не путайте своё далёкое детство с моим. Не надо писать ненужных фантазий. Моё детство вовсе не так уж и далеко. И я знаю, что паровозы, это — удивительные машины, созданные человеком. В них на службу людям пришли металл, огонь, воздух и вода.
«В 1762 г. предшественницей паровоза стала первая в мире сдвоенная паровая машина русского изобретателя И. И. Ползунова. Первый паровоз в России был построен отцом и сыном Е.А. и М.Е.Черепановыми в 1833 г., на два года опередившими постройку первого паровоза в Германии. Он выгодно отличался от зарубежных паровозов оригинальными удачными конструктивными решениями.»©
А самые первые опыты превращения тепловой энергии пара в механическую предпринимались еще современником Христа — Героном Александрийским. Талантливый греческий математик и механик изобрел и опробовал много инженерных решений на эту тему.
Но повторю: Вы явно не поняли смысла моего стихотворения и уводите тему в другую сторону, умолчав о своих ошибках.
Удивительно, что Вы часто допускаете ошибки в словах и знаниях и пишете рецензии не по темам произведений.
Наталья Николаевна Гончарова 03.12.2020 04:55 Заявить о нарушении
Иначе Вы бы знали, что увидеть различные паровозы можно в Музее железных дорог России, который находится рядом с Балтийским вокзалом. А это — крупнейший технопарк Европы, где представлено более ста удивительных паровозов. И эти паровозы вовсе не являются грязными!
И там нет скучающих детей, так, как в ходе экскурсий можно даже побывать машинистом.
И если Ваш, (судя по Вашему возрасту), внук, не заинтересовался мощными величественными машинами прошлого, значит, он не знает их истории или вообще недостаточно образован.
Впрочем, Вы сами проявляете недостаточные образованность и знания. Это следует из текста Вашей рецензии мне.
И не путайте своё далёкое детство с моим. Не надо писать ненужных фантазий. Моё детство вовсе не так уж и далеко. И я знаю, что паровозы, это — удивительные машины, созданные человеком. В них на службу людям пришли металл, огонь, воздух и вода.
«В 1762 г. предшественницей паровоза стала первая в мире сдвоенная паровая машина русского изобретателя И. И. Ползунова. Первый паровоз в России был построен отцом и сыном Е.А. и М.Е.Черепановыми в 1833 г., на два года опередившими постройку первого паровоза в Германии. Он выгодно отличался от зарубежных паровозов оригинальными удачными конструктивными решениями.»©
А самые первые опыты превращения тепловой энергии пара в механическую предпринимались еще современником Христа — Героном Александрийским. Талантливый греческий математик и механик изобрел и опробовал много инженерных решений на эту тему.
Но повторю: Вы явно не поняли смысла моего стихотворения и уводите тему в другую сторону, умолчав о своих ошибках.
Удивительно, что Вы часто допускаете ошибки в словах и знаниях и пишете рецензии не по темам произведений.
Наталья Николаевна Гончарова 03.12.2020 04:55 Заявить о нарушении
Удивительная тяга к сплетням анонимных авторов. По себе судить не надо. Раз я работаю в ИТМО, все на сайте указано, с многими авторами общался, даже в свою лабораторию водил, то какие сомнения? А вот Наталья Гончарова, жена Пушкина умерла черте когда и реинкарнация вызывает вопросы.
Игорь Денисюк 03.12.2020 07:08 Заявить о нарушении
Игорь Денисюк 03.12.2020 07:08 Заявить о нарушении
Хотя одно радует - первая в России железная дорога - развлекательная игрушка царя, чтобы ездить в Царское село была построена целиком из английских машин, ибо в России тогда промышленности и не было.
"Первая в мире железная дорога общего пользования с паровой тягой была построена в Англии Джорджем Стефенсоном в 1825 году ", а ко времени постройки царскосельской дороги длиной 40 км, в Англии уже было 3000 км железных дорог и возили они всех пассажиров, а в России лично помазанника со чиновниками. Россия родина чиновеников и ничего более.
Игорь Денисюк 03.12.2020 07:18 Заявить о нарушении
"Первая в мире железная дорога общего пользования с паровой тягой была построена в Англии Джорджем Стефенсоном в 1825 году ", а ко времени постройки царскосельской дороги длиной 40 км, в Англии уже было 3000 км железных дорог и возили они всех пассажиров, а в России лично помазанника со чиновниками. Россия родина чиновеников и ничего более.
Игорь Денисюк 03.12.2020 07:18 Заявить о нарушении
История с Ползуновым выдумана с начала до конца, как и прочая ложь о липовых достижениях. Достаточно подумать - как можно было сделать цилиндры паровой машины молотом и кувалдой, не имея токарных станков по металлу, учитывая, что еще в 1856 для военного кораблестроения паровые машины покупали в Англии, а отечественные паровики появились при производстве по лицензии на Франко-русском заводе.
Игорь Денисюк 03.12.2020 07:26 Заявить о нарушении
Игорь Денисюк 03.12.2020 07:26 Заявить о нарушении
Мифы о русских изобретениях
http://alterexit.info/p/523.html
Факты говорят обратное - число Нобелевских премий в Швеции больше, чем в России с СССР вместе взятых. Бахвалы однако.
Игорь Денисюк 03.12.2020 08:00 Заявить о нарушении
http://alterexit.info/p/523.html
Факты говорят обратное - число Нобелевских премий в Швеции больше, чем в России с СССР вместе взятых. Бахвалы однако.
Игорь Денисюк 03.12.2020 08:00 Заявить о нарушении
Автор Игорь Денисюк!
Ваше выступление здесь, это не рецензия, и не замечания по теме рецензируемого Вами произведения, а явный переход на оскорбление личности, а также, провокация и хамство нарушающего этику общения, не слишком грамотного и малознающего автора.
Вы не смогли внимательно прочесть не только рецензируемое произведение, но даже не ознакомились с резюме на моей странице!
Как я вижу по Вашим ложным рецензиям и неэтичным беседам с авторами, Вы заслужили здесь весьма нелестную репутацию.
Покиньте мою страницу, автор Игорь Денисюк, и более не утруждайте себя визитами ко мне.
Наталья Николаевна Гончарова 03.12.2020 12:13 Заявить о нарушении
Ваше выступление здесь, это не рецензия, и не замечания по теме рецензируемого Вами произведения, а явный переход на оскорбление личности, а также, провокация и хамство нарушающего этику общения, не слишком грамотного и малознающего автора.
Вы не смогли внимательно прочесть не только рецензируемое произведение, но даже не ознакомились с резюме на моей странице!
Как я вижу по Вашим ложным рецензиям и неэтичным беседам с авторами, Вы заслужили здесь весьма нелестную репутацию.
Покиньте мою страницу, автор Игорь Денисюк, и более не утруждайте себя визитами ко мне.
Наталья Николаевна Гончарова 03.12.2020 12:13 Заявить о нарушении