пятый пакет

Два года почти ничего не пишу, а жизнь-то идёт.

Из заметных событий - подписался на цитатник Пелевина.

Но и мелочей хватало.

Уехал из Москвы.
Сначала в Киев, потом в Литву, потом в Венгрию.

Мы живём в эпоху пятого пакета Евросоюза.

Не против  датировки Эра Водолея или Четвертый уклад, но привык измерять и выгадывать.

Из жизни в Европе самое непостижимое это институт репутации.

Наши не понимают - зачем платить, если можно не платить!

Денег больше, а в чём подвох?

Турки и китайцы платят своим и друг другу, но не платят налоги.

Немцы нанимают свои грузовики за 2 евро километр.

Когда немецкие грузовики заканчиваются, берут польские по 1,5.

Потом литовские с украинскими водителями по 1,2.

Литовские это бывшие турецкие.

Эстонцы избавляются от эстонских телефонных номеров - Советский Союз не в чести.

Хотя как по мне, наши лучше считают затраты.

Мне здесь легко, но нахожусь в одном сегменте с курдами, которые бывают богатые из Ирака и бедные из Сирии.

Специально для бухгалтеров.

Двойную запись, применяемую с 16 века, с Венецианской республики, в Европе используют только украинцы.

Один наш профессор с удивлением написал - в Европе баланс это отчёт, а в странах бывшего СССР метод.

Полностью разделяю. Удивление тоже.

Но знаю причину.

Морской порт Роттердам в 20 раз крупнее Одессы и зашивается.

Меня как транспортного инженера (специальность 052212 - коммерческая эксплуатация) часто просят придумать встречную попутную перевозку.

Я объясняю.

С Востока на Запад движется товаров на 600 млрд. долларов в год общей массой 3 триллиона тонн.

Ну 5 долларов за 1 килограмм.

А в обратном направлении ВНИМАНИЕ
300 млрд. долл.

Но это 1 тонна технической документации на смартфоны.
 
Цена 10 млн долл за 1 лист формата А4.

За такие нетривиальные мысли мне платят две средних европейских зарплаты.

И держат при себе.

Вдруг что соображу.

Это не трудно.

По Дунаю ходит баржа.

На каждой пристани грузит и выгружает китайские контейнеры.

Если присмотреться, она их не возит, а только грузит и тут же выгружает.

Но по бумагам возит.

Это схема уклонения от ввозного НДС.

1500 лет назад так варвары разрушили Рим.

Они просто пришли с Востока и без контейнеров с товаром.

Атилла популярное имя в Венгрии.

Его убила женшина, подосланная римлянами.

Но варвары не ушли.

Не они, а сами жители Вечного города разобрали Колизей.

Хорошая новость в том, что у 4000 корпораций в 2019 году вырос корпоративный налог.

Плохая новость мало вырос.

Считайте меня счетоводом повозок гуннов.

Не боевых колесниц. Хотя могу, но не хочу.

Римляне подослали женщину.

Чуть не убила...