Небоскрёбы 1. Сегодня, завтра, послезавтра...

Мачта из бетона
Слово skyscraper («небоскреб») — не современная придумка. Английские матросы, еще со времен парусных судов, называли так центральную — самую высокую — мачту. Поэтому, когда в конце XIX века появились технологии, позволяющие возводить здания практически неограниченной этажности, морской термин перебрался на сушу, обозначив вертикали, полностью изменившие городской ландшафт.
Главными «виновниками» высотного бума можно назвать лифт Отиса и железобетон: без первого изобретения строительство зданий выше 5 этажей было бессмысленным, а без второго — невозможным. Свою роль сыграло и развитие коммунального оборудования, способного обеспечить удобства даже под крышей многоэтажного дома. А вот среди причин высотной гонки можно назвать и экономику (дорогая городская земля), и перенаселенность, и в определенном смысле моду. Они же определяют популярность небоскребов сегодня и, как минимум, в ближайшем будущем.
К слову, железобетон завоевал свои позиции не с первого раза. Изначально все высотки были каркасными, из стальных балок с деревянными перекрытиями. С выходом на массовый рынок бетонных технологий появились железобетонные системы из балок и колонн — это позволило увеличить внутреннее пространство здания. Потом, к середине XX века, сталь — уже современная, высокопрочная — взяла «реванш», породив целую генерацию каркасных небоскребов, вроде печально известного Всемирного торгового центра. Его пример показал несовершенство металла: оказалось, что при пожаре конструкция может терять прочность, ведя к «складыванию» всего сооружения.