Если не было выявлено каких-либо неисправностей и неполадок в разбившемся Ту-154 стоит ли предвзято воспринимать информацию о случившемся, как небесное предзнаменовение стечения обстоятельств вне человеческого понимания ИСТИННОГО?!
***
По небесному простору плыл корабль с мирной целью.
До злосчастного паденья, самолёт кружил над мелью.
Ни к чему грешить на ветер. Путь ничто не прерывало.
От движений в километрах траекторий в небе мало.
«На подушку» сел он плавно, самолёту так привычно.
«Стоп!» - команда. Вид пилота. Глазом смотрит необычно.
А над весом самолёта есть ещё одно теченье.
Зрящий орган видит плохо на приборах отключенье.
Чёткость? Нет! Приборы сбились, сам пилот не понял сразу,
У него в глазах сдвоились цифры. – Я ПИШУ СУМБУРНО ФРАЗУ.
Сердцем чувствую иное, головой – логичность принца.
Эй, пилот! Да, что ж такое? Замер, словно ждал эсминца.
Скорость. Время. Миг за мигом. Выход был. Одно движенье.
Люди там, а здесь индиго. Вариоизображенья.
Но пилот, увы, не принял для себя решенье сердцем,
Головою лишь подумал, потянув за ручку дверцу.
Те, кто рядом фактор риска не учли, забыв про расу,
Как пилот, вдыхая сморщил на своём лице гримасу.
Ни ему, ни тем, кто сзади не понравился тот запах,
Пошутили смеха ради: "у кого-то вонь на лапах".
«Пусть меня не отвлекают» - и прицелил взор на пульте,
Через ток ему в сознанье озареньем стали культи.
Онемели ноги, руки, НЕ ДОЖАЛ по нужной кнопке,
Не сработал "пик-сигнальный". Что с пилотом? Пьян иль робкий?
Развернул конечность к тазу , тело дёрнулось, вспорхнуло.
Из «подушки неба» сразу самолёт слегка тряхнуло.
Направляя к окнам взгляды, пассажиры удивились,
Завертели головами, недоверчиво смутились.
Атмосферы слой под ними расступился став, как яма
И туда провисло судно. Бросил взгляд пилот на зама.
Самолёт «забултыхался», стал ронять свою весомость.
И Стюарты, задыхаясь, сообщили эту новость.
В атмосфере сбились вместе силовых полей все грани,
Перехлёст на этом месте стал причиной спорной брани.
В спорах нет решенья дела. Был декабрь, уж скоро лето.
«САМОЛЁТОМ» я летела до паденья в море где-то.
Мёртвых трупы не очнутся, их гробы захоронили.
Вехи времени качнутся, часть останков сгинет в иле.
Не пытайтесь брать на плечи ношу больше, чем возможно.
Разъяснить вам русской речью даже мне даётся сложно.
Не пеняйте на погоду и природы катаклизмы,
Самолёт, упавший в воду, сбит лучом в решётке призмы.
Не узнать вам тайны неба. "Правды суть волною смыта" –
Так глаголит Разум свыше, потому причина скрыта.
А потоки слов и звуков могут мне служить просветом
В бесконечности вопросов, став в конце концов ОТВЕТОМ.
01.04.2017 время 23:40
Автор, Малькова Наталья Анатольевна /Звезда 2014/
СПРАВОЧНО:
Так долго пришлось писать стихи только потому, что я пыталась понять произошедшее… какие-то термины мне не знакомые мешают выразить словами мысли. Специалисты должны разобраться.
«сбит лучом в решётке призмы» - не могу объяснить, что это значит. Возможно подобно лентикулярным технологиям. Искажение при взгляде пилота на луч… что-то сбило его с толку
Причина крушения лайнера ТУ-154 в декабре 2016года
© Copyright: Малькова Наталья Анатольевна, 2017
Свидетельство о публикации №117040202079
Свидетельство о публикации №117040202079
Рецензии
Почему-то я не стала писать эту строку, хотя она пришла мне в голову первой: "Газом я не буду больше вас травить по той причине, шторм поднимется над морем и скривится гад в пучине." О каком газе идёт речь я не знаю. Возможно откуда-то была утечка газа и пилот открыл дверцу, чтобы проверить что-то и в этот миг почувствовал запах. Хочу пояснить следующее: когда я писала эти стихи, погружаясь не в сознание членов экипажа, а как-бы занимая позицию технического устройства - САМОЛЁТА, т.е. внедрившись в аппаратуру этого лайнера. Получается мои стихи - это информационный посыл от робота (если так можно воспринять эту летающую машину) и САМОЛЁТ сообщает: "Газом я не буду больше вас травить ПО ТОЙ причине, шторм поднимется над морем и скривится гад в пучине." ... Здесь акцент на слово (местоимение) -"ТОЙ" значит тогда была причина, а когда я внедряясь в механизм САМОЛЁТА на ассоциативном уровне принимала посыл информации из общего потока, этот механизм либо отсырел, либо от него остались обломки, либо он погружён на глубину, но, так или иначе ТА (газовая) причина уже отсутствовала.
Попробую разобрать строку:
"Те, кто рядом фактор риска не учли, забыв ПРО РАСУ,
Как пилот, вдыхая сморщил на своём лице гримасу."
Думаю, имеется ввиду не славянская национальность, а человеческая принадлежность к другому народонаселению. Возможно, каждый из членов экипажа, держа в голове мысль о месте назначения (САМОЛЁТ летел в Сирию) нетерпимо относился к этим людям. Хочу, чтобы вы меня поняли, на самом деле анализировать в общем потоке мысли живых и мёртвых материй очень сложно. Они перехлёстываются между собой, иногда перекрывают в пространстве друг друга. Вдохнув частицы газа на атомно-молекулярном уровне люди мозгом обрабатывают информацию и не умеют, как РОБОТЫ чётко определять и отделять одно вещество от другого. Отсюда фактор риска.
Не знаю, поймёт ли меня кто-то, но по своим собственным ощущениям я бы сформулировала следующее: РОБОТ (самолёт, механизм) ищет способ общения (возможность передать информацию) ПИЛОТУ (экипажу, человеку, людям вообще)
В одной "КАПСУЛЕ ВРЕМЕНИ" находится органическая и неорганическая материя. Они должны комплексно, как одно целое осуществлять полёт. Но, человеку свойственно расслабляться, он отвлекается мыслями и в какой-то миг теряет контроль, в то время как РОБОТ оповещает о поломке и любом другом малейшем сдвиге от нормы на уровне микрон! Этот посыл витает в пространстве, пилот, либо кто-то другой должен был считать эту полезную информацию (как это умеют делать пара-психологи и т.п.)
Однако этого не произошло. Момент был упущен, а далее всё происходило по какому-то можно сказать обычному сценарию - Падение и смерть.
Предлагаю попытаться осмыслить содержание ещё одной строки:
"В атмосфере сбились вместе силовых полей все грани,
Перехлёст на этом месте стал причиной СПОРНОЙ БРАНИ."
Обращая ваше внимание на замыкающие слова - СПОРНОЙ БРАНИ, при написании имелось ввиду, что РОБОТ и ЧЕЛОВЕК не нашли общего языка для решения возникшей проблемы. Машина как бы сигнализировала об одном, а пилот понял этот посыл информации иначе. Конечно же у профессионального лётчика есть знания, опыт и он руководствуется большим объёмом инструкций, включая понимание чертежей и т.д.
Но, иногда этого недостаточно, ибо, как говорит мой сынишка, ЛУЗЕР НА УРОВНЕ ИНТУИЦИИ может предотвратить глобальные переломы вплоть до Планетарного масштаба.
Между прочим, замечу, у пилота ещё до наступления момента, влекущего за собой катастрофу, нарушился ритм сердцебиения. Это был сигнал его собственного организма намекающего хозяину тела, что надвигается какая-то опасность. Но ПИЛОТ не слушал сердце, а подчинил всего себя логике или точнее инженерно-научному подходу, мыслил исключительно, как высококвалифицированный технически грамотный специалист.
Совершенно не знаю кто этот ПИЛОТ, никогда его не видела ни при жизни, ни на фото после смерти, но вот странно, что в стихах я его обозначила "ПРИНЦЕМ"
Процитирую строчку:
"Сердцем чувствую иное, головой – логичность ПРИНЦА.
Эй, пилот! Да, что ж такое? Замер, словно ждал эсминца."
Наверно этот человек был не стар и всем своим существом как-то отождествляемый с теми понятиями, которые обычно закрепляются за людьми порядочными, честными, достойными уважения.
Малькова Наталья Анатольевна 02.04.2017 09:49 • Заявить о нарушении
Попробую разобрать строку:
"Те, кто рядом фактор риска не учли, забыв ПРО РАСУ,
Как пилот, вдыхая сморщил на своём лице гримасу."
Думаю, имеется ввиду не славянская национальность, а человеческая принадлежность к другому народонаселению. Возможно, каждый из членов экипажа, держа в голове мысль о месте назначения (САМОЛЁТ летел в Сирию) нетерпимо относился к этим людям. Хочу, чтобы вы меня поняли, на самом деле анализировать в общем потоке мысли живых и мёртвых материй очень сложно. Они перехлёстываются между собой, иногда перекрывают в пространстве друг друга. Вдохнув частицы газа на атомно-молекулярном уровне люди мозгом обрабатывают информацию и не умеют, как РОБОТЫ чётко определять и отделять одно вещество от другого. Отсюда фактор риска.
Не знаю, поймёт ли меня кто-то, но по своим собственным ощущениям я бы сформулировала следующее: РОБОТ (самолёт, механизм) ищет способ общения (возможность передать информацию) ПИЛОТУ (экипажу, человеку, людям вообще)
В одной "КАПСУЛЕ ВРЕМЕНИ" находится органическая и неорганическая материя. Они должны комплексно, как одно целое осуществлять полёт. Но, человеку свойственно расслабляться, он отвлекается мыслями и в какой-то миг теряет контроль, в то время как РОБОТ оповещает о поломке и любом другом малейшем сдвиге от нормы на уровне микрон! Этот посыл витает в пространстве, пилот, либо кто-то другой должен был считать эту полезную информацию (как это умеют делать пара-психологи и т.п.)
Однако этого не произошло. Момент был упущен, а далее всё происходило по какому-то можно сказать обычному сценарию - Падение и смерть.
Предлагаю попытаться осмыслить содержание ещё одной строки:
"В атмосфере сбились вместе силовых полей все грани,
Перехлёст на этом месте стал причиной СПОРНОЙ БРАНИ."
Обращая ваше внимание на замыкающие слова - СПОРНОЙ БРАНИ, при написании имелось ввиду, что РОБОТ и ЧЕЛОВЕК не нашли общего языка для решения возникшей проблемы. Машина как бы сигнализировала об одном, а пилот понял этот посыл информации иначе. Конечно же у профессионального лётчика есть знания, опыт и он руководствуется большим объёмом инструкций, включая понимание чертежей и т.д.
Но, иногда этого недостаточно, ибо, как говорит мой сынишка, ЛУЗЕР НА УРОВНЕ ИНТУИЦИИ может предотвратить глобальные переломы вплоть до Планетарного масштаба.
Между прочим, замечу, у пилота ещё до наступления момента, влекущего за собой катастрофу, нарушился ритм сердцебиения. Это был сигнал его собственного организма намекающего хозяину тела, что надвигается какая-то опасность. Но ПИЛОТ не слушал сердце, а подчинил всего себя логике или точнее инженерно-научному подходу, мыслил исключительно, как высококвалифицированный технически грамотный специалист.
Совершенно не знаю кто этот ПИЛОТ, никогда его не видела ни при жизни, ни на фото после смерти, но вот странно, что в стихах я его обозначила "ПРИНЦЕМ"
Процитирую строчку:
"Сердцем чувствую иное, головой – логичность ПРИНЦА.
Эй, пилот! Да, что ж такое? Замер, словно ждал эсминца."
Наверно этот человек был не стар и всем своим существом как-то отождествляемый с теми понятиями, которые обычно закрепляются за людьми порядочными, честными, достойными уважения.
Малькова Наталья Анатольевна 02.04.2017 09:49 • Заявить о нарушении
