Лечу на АН-24.
Лечу совсем невысоко.
Он, самолёт, которых в мире,
Не выпускает уж никто.
Перед глазами те просторы,
Чем так богата Русь моя.
Овраги, сопки, лес и море,
И снегом крытая земля.
Краса неписанная эта,
Что в иллюминатор вижу я.
Её прекрасней нет на свете,
Ведь эта ж, Родина моя.
А я лечу на самолете
На этом милом старичке.
Уж час прошёл, как мы в полёте,
А он красу всё дарит мне.
Спасибо, милый мой, товарищ,
За то что ты на свете есть.
За красоту, что ты мне даришь,
Тебе за это Слава - Честь.
Спасибо летному составу,
За то, что ты ещё в строю.
"Спасибо!" - это их, по праву,
А за полёт - Благодарю!
22.02.2017г.
Войко Ю.
Милый АН-24
© Copyright: Юрий Войко, 2017
Свидетельство о публикации №117022411351
Свидетельство о публикации №117022411351
Рецензии
Дубовый, предельно шумный, тряский, тихоходный,
абсолютно некомфортный для перевозки
пассажиров самолёт, созданный исключительно для
транспортировки военных грузов в условиях
отсутствия нормальных ВПП. Дедушка Ил-14 куда как позитивнее.
Евгений Кабалин 25.02.2017 17:44 • Заявить о нарушении
абсолютно некомфортный для перевозки
пассажиров самолёт, созданный исключительно для
транспортировки военных грузов в условиях
отсутствия нормальных ВПП. Дедушка Ил-14 куда как позитивнее.
Евгений Кабалин 25.02.2017 17:44 • Заявить о нарушении
Между Хабаровском и Николаевск ом на Амуре, каждый день туда сюда летает один самолёт АН - 24 и ес
Юрий Войко 25.02.2017 18:17 Заявить о нарушении
Юрий Войко 25.02.2017 18:17 Заявить о нарушении
и если бы ни он, то жителям было бы вообще туго. Поэтому спасибо, летному составу.
Юрий Войко 25.02.2017 18:22 Заявить о нарушении
Юрий Войко 25.02.2017 18:22 Заявить о нарушении
Да, самолёт этот неприхотлив до неприличия,
поэтому и являлся рабочей лошадкой в удалённых
весях обширной России. Пассажирам там не до жиру -
долететь бы без проблем. Всё относительно на самом деле.
И всё же, пассажирским его можно назвать с большой
натяжкой, Юрий: ломовой самолёт без всяких признаков
минимального комфорта. Всё, что делалось в СССР для
военных - всегда было кондовым. К слову сказать, на
легенде ВТА - Ан-12, которые летали на весьма далёкие
расстояния, не было элементарного санузла, прости Господи.
А пилоты - люди живые, между прочим. И экипаж аж 7 человек
в самолёте. И так - во всём, что касалось ЧЕЛОВЕКА.
Евгений Кабалин 25.02.2017 20:16 Заявить о нарушении
поэтому и являлся рабочей лошадкой в удалённых
весях обширной России. Пассажирам там не до жиру -
долететь бы без проблем. Всё относительно на самом деле.
И всё же, пассажирским его можно назвать с большой
натяжкой, Юрий: ломовой самолёт без всяких признаков
минимального комфорта. Всё, что делалось в СССР для
военных - всегда было кондовым. К слову сказать, на
легенде ВТА - Ан-12, которые летали на весьма далёкие
расстояния, не было элементарного санузла, прости Господи.
А пилоты - люди живые, между прочим. И экипаж аж 7 человек
в самолёте. И так - во всём, что касалось ЧЕЛОВЕКА.
Евгений Кабалин 25.02.2017 20:16 Заявить о нарушении
За полтора часа полёта, в иллюминатор ты видишь какая красивая наша земля. Да он неудобен. Да в нём шумно, нет
Юрий Войко 26.02.2017 12:24 Заявить о нарушении
Юрий Войко 26.02.2017 12:24 Заявить о нарушении
нет комфорта, но какая красота под ним, а на лайнерах, кроме облаков ничего нет.
Юрий Войко 26.02.2017 12:46 Заявить о нарушении
Юрий Войко 26.02.2017 12:46 Заявить о нарушении