Цена жизни порой меньше чем медный грош

         
      Это случается не  с каждым , и не столь драматично для кого- то , но иногда все спрессовывается в миллисекунды , секунды , чтобы спасти себя, и окружающих , в том числе и автомобили ,абсолютно непричастные к тому , что происходит с чужим автомобилем и  другим человеком , сидящим за рулём .... И нужно надеяться только на своё умение ( если оно есть ) , но не на - везение ...  Упование на Бога всегда есть ,но не настолько , чтобы он перехватил руль из твоих рук , когда тебя реально втягивает в автомобильную катастрофу ...
 ..... Это произошло несколько дней назад ... Прекрасное утро ... Ближневосточная  страна , которую называют -  "Обетованной  " ... Несколько полос движения ... Скоростное шоссе  : Тель - Авив  - Иерусалим .... " Иду  " на  рент - автомобиле компактного класса  " Киа - Пиканто " ( типичный представитель южно-  корейского автопрома ) . Довольно резвый по динамике , и на акселерациях  не последний в режиме " stop and go " ...
     " Иду " быстро 150 -.160 км / час ... За мной увязывается ещё один " гонщик " на  Ауди 4  " . Машина у него ясно - помощнее  , но я "добираю "  маневрированием в пустых местах рядов ...
       .... А вот и испытание - на выживаемость в этом мире подоспело ...  Сейчас начну описывать как это было , но счёт пошёл на секунды ...  И быть при этом убитым , или  инвалидном ...
 Резкий хлопок сзади ...,   ( понимаю сразу - взорвалась  шина , для меня в общем - то  не новость при моей  бывшей работе испытателя автомобилей , как и в раналогичных случаях , в которых приходилось бывать не раз ... И что там взрыв шины , когда и колеса отрывались от осей автомобиля целиком ... )  и автомобиль стремится войти  в неуправляемый занос в раскачку  по расширяющейся амплитуде ... Нахожусь в этот момент в средней полосе , справа и слева зажат параллельно идущими автомобилями ,  да и сзади , также как всегда ,  на бампере вплотную висят " народные умельцы " ... , они в общем - то существуют во всем мире и на всех дорогах , и никогда  не соблюдают дистанцию между автомобилями ... Боковые зазоры в полосах небольшие , от силы два с половиной метра , но в каждую секунду машина проходит - 50 метров ( из расчета тех же 160 км / час ) ...
... Понимаю перепуг окружающих водителей , видящих , что перед ними , и слева и справа ,носит в раскачку чужой автомобиль , но надеяться на какую- то реакцию их бесполезно ... Обычный водитель не привык действовать в экстремальных ситуациях ... ,нигде этому не учат ...
      Вообще - то динамика событий происходила следующая - первый рывок и попытка  на разворот и переворот автомобиля вверх колёсами ( и не раз , и не два .... ) под действием сил инерции - самый опасный и нужно проявить умение и действовать решительно и быстро , чтобы в первую же секунду блокировать эту попытку ...
         Я в этот момент " разруливаю " ситуацию , борясь и с первым  и другими   переменными заносами  то вправо , то влево  корректируя все противодействием  руля в стороны заносов и не применяя  тормозов до  той поры , пока скорость не упадёт сама достаточно только для легкого притормаживание ,не давая перевернуть автомобиль на крышу ,  или сбросить её в кювет под откосы горных склонов , или  налететь на отбойники ограждения .... Остаюсь сначала в своей полосе насколько это возможно  , а потом передвигаясь поближе к обочине ... Сзади стоит беспрерывный  грохот и стуки с первой секунды , как  только автомобиль упал на диск колеса ...
        Окружающие водители тоже начинают понимать , что " его " ( т. е . меня ) - " носит " ... , и начинают " сторониться " ... , и я в первую очередь смотрю , чтобы в этот момент не снесло на кого - то ... Останавливаюсь в конце концов на обочине с легким подтормаживанием ... Выхожу , смотрю .... шина в момент взрыва распалась на две части , перерезаны как ножом все линии корда вкруговую ... Подъезжают несколько машин ,которые были сзади в этот момент , спрашивают : "Все нормально ... Помощь нужна ? " ... Отвечаю :" Нет , спасибо ... "
   Погашена на корню автомобильная катастрофа ... , в которой с самого начала не было намеченной жертвы ...только потому ,что многие годы в моей прежней жизни инициировались и имитировались специально основные виды катастроф... на испытаниях автомобилей будущего , или доводки конструкции серийных автомобилей ... В данном случае приведу пример , что в моей практике  при испытании автомобилей на устойчивость  и управляемость после взрывного разрушения шины , мне приходилось наезжать шинами на специально закреплённый нож в бетоне или асфальте  на скоростях от 100 км / час и выше  под сотню  раз , чтобы разрезать шину на скорости (и ясно , что при этом происходит взрывное разрушение шины ) и изучать потом характеристики устойчивости и  управляемости  автомобиля - " поведенческие "  свойства разных моделей  ,  что будет происходить с ними - потом ... Потенциально я , в связи с этим  опытом , абсолютно " нестандартная " жертва на роль ухода в мир иной .... Будем сражаться всегда и везде , чтобы остаться ...
    На фото  представлен ещё худший вариант разрушения шины на " Ситроэне  - Мираже " , случившийся в былые годы на скорости в 180 км / час ....
    Автомобиль был спасён и пассажиры ...без каких - либо повреждений ...
    Стоимость шины для компактного автомобиля не превышает 25 долларов  для рынка USA . Из этого расчета следует , если что произойдёт с автомобилем в подобной ситуации и наступит конец жизни на Земле  из - за  разоравшейся покрышки , допустим , для пяти пассажиров , то это и будет тот пресловутый медный грош ( в  пересчете  - всего лишь пять долларов )...Слабое утешение в обмен на жизнь ...
     Здесь у нас конечно не автошкола , но на примере , хотелось показать как мы зависим от техногенных катастроф даже в микро - варианте -  после взрыва  автомобильной шины ..,
           Всем читателям и авторам - ровного асфальта и "бетонки"  , и - без всяких происшествий , и обе руки  - всегда на руле ! ...