Новый герой нашего времени. Часть 17. Оружие
Сначала новшества появляются в военной сфере, а уж затем постепенно переходят в разряд бытовых. И я не верю, что какие либо учёные стремились создать мирный атом и все тому подобное. Они прекрасно знали кто их финансирует и для каких целей. И все эти пустые разговоры о том, что они не представляли таких тяжких последствий - всего лишь оправдания и самообман. Большинство учёных так увлечены своей работой, что им совершенно наплевать какие силы им помогают.
Думаю, что можно с уверенностью сказать, что если реклама - двигатель торговли, то война - двигатель прогресса. И как бы это ни было печально, но это так.
В Чебаркуле я впервые тесно познакомился с артиллерийским вооружением. Вот, где полёт мысли человеческой. Вот, где самые изощренные средства для массового убийства себе подобных.
На вооружении нашей миномётной батареи были мощные 120-миллиметровые минометы. Представляют они собой эдакую маленькую пушку на тележке, но не менее опасную и разрушительную.
Массивная толстостенная труба длинной метра полтора. Тяжёлая опорная тарелка, способная выдерживать жестокий натиск отдачи пушечного выстрела. Тренога, являющаяся опорой для ствола и прочная тележка для перемещения орудия. Вся эта конструкция весит порядка пятисот килограммов и перевозится в кузове ГАЗ-66.
Занимает миномет практически все пространство под тентом. Лишь по бортам, на скамейках, сидят четыре человека из состава боевого расчета. В передней части кузова помещается ещё немного ящиков с боеприпасами - мины, напоминающие крылатые авиабомбы, весом по шестнадцать килограммов каждая. В ящике помещается две такие мины.
Здесь есть осветительные мины для ночной подсветки, есть дымные, для маскировки, есть осколочные, для уничтожения живой силы противника и тд и тп. Эти мины обладают различными типами взрывателей. Есть даже такие, которые позволяют разорвать мину в воздухе, на подлёте к вражеским позициям, чтобы накрыть с головой тех, кто укрывается в окопе. Вобщем, есть все необходимое, чтобы навести на врага неизгладимый ужас и уничтожить его, до последнего солдата.
Когда мы выехали в поле на бригадные учения, я с интересом наблюдал диковинное зрелище.
Помог своему расчету выкатить из кузова по салазкам миномет. Затем ребята его установили на тарелку, откатили в сторону тележку, подперли ствол треногой. Наводчик воткнул впереди какую-то палку, установил на орудие прицел. Как оказалось, по этой палке горизонтируют миномет, чтобы прицел правильно функционировал. К спусковому крючку в нижней части трубы прикрепили длинную веревку. Все. Миномет готов к стрельбе.
Так расставили четыре миномета. Я помог номерам расчёта выгрузить ящики с боеприпасами. Пока командиры совещались, устанавливали связь с центром, ребята суетились возле орудий. Водители курили в стороне.
По рации передали координаты и дали добро на открытие огня. Старший офицер батареи координирует действия и стрельбу батареи. Командиры боевых расчетов руководят своими подчиненными. Номера расчётов подносят мины и заряжают орудие, вставляя снаряд в широкий раструб. Наводчик настраивает по ориентирам прицел.
Огонь! Бойцы отбегают от орудий метров на пять. Командир или наводчик дергает длинный шнур...
Ба-ба-ба-баххх!!!
От оглушительных раскатов мощных залпов сотрясает все внутренности. Дрожит под ногами земля. Через некоторое время после залпа, слышатся вдали резкие хлопки разрывов.
- Ооооо! Ни черта себе! - восклицаю я в восторге.
После нескольких залпов начинаются осечки.
- Перевести спуск на жало! - скомандовал СОБ.
Наводчики отцепили длинные шнуры и заблокировали спуск. Теперь номерам расчёта приходилось, опустив тяжелый снаряд в раструб, стремглав отбегать в сторону. Мина, опустившись по стволу с характерным бутылочным звуком, утыкалась капсюлем в острое жало...
Ба-ба-ба-бахххх!
От такого грохота невольно приседаешь, а руки тянутся к голове, чтобы закрыть уши.
"Не хило!" - подумал я.
- Водители! - окрикнул нас командир батареи, - транспорт в укрытие. Сержант Петров укажет место.
Заурчали моторы. Маневренные шишиги стали разворачиваться.
Как мне раньше не нравился ГАЗ-66, так же сильно теперь я в него влюбился. Лёгкий грузовичок, с короткой колесной базой, с двумя ведущими мостами, с автоматической блокировкой дифференциала, с автоматической подкачкой шин... Все это делало его незаменимым в стесненных условиях и в условиях трудной проходимости. А если учесть, что он оснащён простым и неприхотливым двигателем ГАЗ-53, то ему вообще цены не было.
Что касается комфорта, то на фоне незначительных минусов, таких как относительная теснота, неудобное расположение органов управления раздаточной коробкой и коробкой передач, к которым быстро привыкаешь, выступают жирные плюсы - это компактность, простота, высокое положение водителя, хорошая обзорность.
Двигатель находится практически в кабине - пластиковая крышка, закрывающая его, разделяет место водителя и пассажира. Данная конструкция может показаться на первый взгляд неудобством, но вскоре понимаешь, что это наилучшее решение. Такая конструкция даёт тепло в кабине, что в зимнее время спасает от диких холодов. Также это расположение двигателя позволяет производить мелкий ремонт не выходя из автомобиля. Конечно, летом может быть несколько жарковато, но, как говорится, жар костей не ломит, а вот холод причиняет серьёзный дискомфорт.
Я часто задумывался о том, почему же у нас не делают таких вот замечательных автомобилей для гражданских целей. Почему эти эффективные решения не внедряются в массовое производство, не используются на автомобилях, создаваемых для простых людей? Или в нас уже укоренился до мозга костей тот лозунг: "Все для фронта, все для победы!"? Почему мы не желаем просто жить и наслаждаться жизнью? Почему нам необходимо бесконечно воевать и кого-то побеждать?
А может быть, возможно как-то совмещать и то и другое? Быть может есть все-таки какая-то золотая середина?
Раздираемый такими вопросами, я наблюдал этот процесс подготовки к войне, этот апофеоз человеческого разума, воплощённый в разрушительном оружии и в изобретениях незаурядных умов, призванных обеспечивать безотказную работу совершенных орудий уничтожения.
Свидетельство о публикации №115072002085