Неразгаданная поездка Пушкина. Часть вторая

(Продолжение)

"А НУ, ЯМЩИК, ГОНИ-КА К ДЕСПОТУ!"

Современный автодиспетчер выдает информацию: нынешнее расстояние по трассе из Могилева в Колпино будет около 400-х километров! А какова была обычная скорость пассажирского дилижанса в пушкинские времена? От 100 до 150 вёрст в сутки. Так, расстояние от Москвы до Петербурга (а это 706 километров) преодолевали за 4 – 4,5 суток. А теперь сравним с нашими четырехстами. Получается, что Александр Сергеевич должен был ехать как минимум два дня и две ночи.

Значит, есть что-то недосказанное и не до конца исследованное в «колпинской истории».

А не мог ли великий поэт воспользоваться другим маршрутом?

Тот же счетчик автопробега показывает, что прямая дорога на Себеж – через Лепель и Полоцк - будет на восемьдесят километров короче. Не столь существенно, однако...

Пушкин был человек-первооткрыватель и дерзкого склада ума. Давайте порассуждаем. Ехал он из ссылки, под надзор полиции. Ехал на казенные деньги. Скажите, а вас не увлекла бы столь «подарочная» перспектива? Я бы точно сказал ямщику: «А давай катнем по-иному - там, где наша нога не ступала!»

О том, что он мог рискнуть, есть прямое свидетельство. Вопреки данной в Одессе подписке никуда не заезжать и нигде не останавливаться, поэт заезжал к «И. С. Деспоту-Зеновичу в село Колпино».

Но, чтобы свернуть с заранее намеченного маршрута, нужны веские основания. Что-то должно было привлечь писателя.

А что могло привлечь внимание Пушкина в белорусском крае?

(Продолжение следует).


Фото Фидельмана из коллекции Лепельского краеведческого музея: берег Лепельского озера.
02.05/15