Не спеши жить, а то успеешь

Лет десять назад я частенько ездил по рабочим надобностям на поезде,а немногим ранее мне довелось, совершить перелёт на самолёте.Правда,на грузовом Ил-76.Было и такое,что приходилось покрывать более тысячи километров на автомобиле в качестве пассажира,да и на междугородних автобусах не раз приходилось посещать иные города.
Если честно,то лучшего вида транспорта чем многовагонный пассажирский состав, на мой взгляд, не существует.И дело даже не в понятии "удобство" и "скорость",а в той  атмосфере,которая обитает лишь в поездах дальнего и не очень следования.
Ни один пассажирский (а грузовой подавно) самолёт,в отличии от поезда, не может похвастаться чаем в подстаканниках,домашней снедью и разговором по душам.
Да,что уж там...ни в автобусе или самолёте невозможно познакомиться с обитателями соседних кресел и не приглушая голоса травить байки и анекдоты.
Наверное только в вагонах могут происходить разговоры за жизнь под мясную нарезку и холодную варёную картошку,сдержанные,но в полный голос споры и просто живой обмен впечатлениями по поводу цен на всякую всячину при трёхминутных стоянках в каком-либо городе.Как бы там ни было,но все эти турбо-поршневые и четырёхколёсные виды транспорта не могут соперничать с поездами в некоем объединяющем и трудно объяснимом чувстве общности и участии друг к другу.
Покидая самолёт,автобус и с трудом выходя из авто,меня никогда не одолевали думы о своих соседях по креслам,не вспоминались их рассказы из собственной жизни и личного опыта,и уж тем более я не припомню случая,чтобы мне приходилось ещё долгое время пересказывать услышанное от своих попутчиков свои родным и друзьям.Все мои поездки на автобусах и автомобилях оставляли после своего завершения какое-то холодное чувство обыденности,зато я по сию пору помню некоторых своих железнодорожных попутчиков и их рассказы о своём бытие,помню ту непередаваемую атмосферу общности и полудомашнего, с поправкой на дорогу,уюта и лишь только лица и имена соседей по полкам поистёрлись в моей памяти. По сию пору я помню слова соседа,который выслушав мой рассказ о цели поездки сказал:
"Дружище,не торопись всё успеть,а то вся твоя жизнь станет одним сплошным дорожным анекдотом".При этом он многозначительно смотрел на меня и потряхивал вилкой с насаженным на неё кусочком копчёной колбасы.
То ли убедительный вид чуть влажной "Краковской" возымел на меня такое действие,то ли сами слова тёртого жизнью человека сделали своё дело,но вскорости я бросил эту кочевую жизнь и стал задумываться не о "длинном" рубле,а об элементарной стабильности.
Не думаю,что этот дельный совет,подкреплённый убедительным колечком колбасы на вилке я получил бы в салоне самолёта или автобуса.