Рядовое происшествие

Из цикла «Масенькие истории большой жизни».

     На днях царапнул меня забавный эпизод, которым захотелось поделиться с читателями.

     На Рижском вокзале я еле-еле успел заскочить в почти пустую электричку до Шаховской. После свалившейся на мою голову кучи курьезно-смешных происшествий, это было определенной удачей, поскольку электрички на такую далекую дачу ходят крайне редко, а тут еще подкатили их плановые отмены. В общем, следующая электричка пошла бы только через четыре часа.

     Я уютно расположился у окна по ходу движения и приготовился немного потворить в безлюдье и относительной тишине. Но через пару остановок, где-то в районе Гражданской в вагон ввалилась веселая компания подростков лет, наверное, по четырнадцати-пятнадцати. Ребята были в красивой ладной форме с погончиками и многочисленными нашивками, главная из которых гласила, что все они представители МЧС (Министерство по Чрезвычайным Ситуациям). Молодые славные защитники тут же заняли мое пустующее купе и развели такой веселый и задорный гвалт, что ни о каком спокойном творчестве уже и речи не шло.
 
     Я уже настроился на долгое веселое и бестолковое соседство, как вдруг через четверть часа вся веселая компания неожиданно и быстро поднялась и заторопилась к выходу, а опустевшие места никто сразу же не занял. При уже заполненном вагоне это было как-то неожиданно. И вообще, в вагоне чувствовалось какое-то оживление, и в разговорах на повышенных тонах, и в хаотичном перемещении пассажиров.  Большинство из них двигалось в одну сторону – в ту же, куда упорхнули мои веселые попутчики. У одного из тамбуров было столпотворение, зато из другого, совсем свободного, валили клубы дыма.

     Дым вскоре заполнил вагон, но большинство сидящих пассажиров не торопились к выходу. Паники особой не было, только несколько мужчин, суетясь и матерясь, пытались открыть оконные форточки. Но это был старый заслуженный вагон, скорее всего уже переслуживший свой срок, имевший гигантский опыт общения с пассажирами, а потому уважавший себя, ценивший свою целостность  и закрытость от внешних и внутренних вмешательств. Естественно, форточки он открыть не позволил. А, чтобы надоедливые пассажиры не тревожили машиниста, отключил и радиосвязь с ним.

     Даже, несмотря на это, пассажиры в задымленном вагоне не запаниковали – видимо у них не было опыта проезда в горящей электричке. У меня, к сожалению, такой опыт уже был, а потому я потихоньку начал в душе паниковать. Помню, как сидел в свое время в последнем задымленном вагоне, электричка весело стучала колесами в ночи, а предпоследний вагон горел, синим пламенем. Тогда все обошлось, машинист на крутом повороте увидел, что горит хвост состава. Нас успели высадить в чистом поле, а два последних вагона сгорели в момент, еще до приезда пожарных машин (1).

     Воспоминания жгли, и я уже совсем собрался отступить вслед за ретивыми учениками МЧС, которые, как им и положено, первыми отреагировали на опасность. Однако, дым начал рассеиваться, а потом пропал вообще. Остался только неприятный запах гари и всеобщая неосведомленность о причинах столь сильного задымления. Народ посудачил об этом событии, но недолго, так, словно было оно рядовым, не стоящим особого внимания. И, действительно, по сравнению с событиями на Украине, это казалось такой повседневной мелочью, отвлекаться на которую означало себя не уважать. Разговоры вернулись к действительно серьезной теме – как помочь пылающему Донбассу.

     Кстати, ребят из МЧС я потом увидел часа через два в Волоколамске. Веселая пятерка, видимо ничуть не обеспокоившаяся происшедшим, бодро шагала за окошками электрички по платформе. И я немного позавидовал их молодости и способности столь чутко и быстро реагировать на опасность. По гордому виду, с которым они носили свои многочисленные нашивки, можно было предположить, что это первокурсники, которых уже успели научить, как распознавать опасность. А вот как правильно на нее реагировать им будут, наверное, преподавать позднее.

1)  Смотри рассказ «Охота пуще неволи. Окончание»: http://www.stihi.ru/2011/09/12/6616