Шлюз!

.Самый лучший шлюз у космического корабля,
это обычная вертушка!
Цилиндр в котором скафандр,наполовину
цилиндра перегородка.
сдвигается в сторону,как в газельке
дверь цилиндра
Пилот облачается в скафандр,
дверь закрывается,а перегородка
в цилиндре поворачивается вместе с полом
в сторону космоса.
Сдвигается внешняя дверь.
И это без откачки воздуха,
потому что основное пространство
занимает скафандр.
После трудов в открытом космосе,
пилот подтягивается скафандром
к перегородке,фиксируется
и герметическая перегородка
после закрытия внешней двери
поворачивается во внутрь корабля.
Перегородка с двух сторонним плотным
прилеганием и действует по принципу,
туда и обратно,на электро замках.
Внутренняя дверь сдвигается,
скафандр растёгивается и пилот
выходит сам во внутрь переходного отсека,
или прямо в рубку,в зависимости от конструкции.
Это самый быстрый и надёжный способ
перемещения из корабля и обратно.
Защита максимальная.
Ну сами посудите.
Сработал затвор,образовался доступ к скафандру.
При полной герметизации скафандра с пилотом
внутри скафандра,сработал затвор закрывая
доступ во внутрь корабля.
После чего перегородка с полом повернулась
и открылся внешний затвор-люк,
скафандр оказался спиной 
к внешней стороне обшивки корабля.
Пилот отплыл в сторону,затвор закрылся,
или остался открытым,в зависимости от
конструкции и надобности.
В основном,это применимо для малых кораблей,
но может быть применено для быстрых
технических перемещений на крупных кораблях
3 класса,да и второго тоже.
Можно конечно и лежачее выдвижение скафандра,
но Леонов чуть в космосе из за этого не остался.
По этому,одел скафандр и сразу готов,к труду
и обороне!
А вообще,будут наружние автоматы чинить
обшивку и выдвигать антенное хозяйство.
Вот парус не раскрылся в космосе,
это недоработка,а деньги хапнули,
народу не вернули,плохо сработали.
Наверное много пили газировки заместо спирта.
А газировка в заводском автомате прелесть,
после восьмого стакана в жару,благодать
наступает,как пьяный становишься.
Эх,упразднили заводскую охрану,а зря,
я бы и сейчас там стоял на вертушке,
или бы в цехе сидел и иногда спал на топчане,
пока начальство в цехе проверяет.
Начальник цеха,прямо говорил,
Поспи пока в подсобке на топчане,
рабочий день кончится,я тебя разбужу!
Мы вместе иногда спирт дегустировали,
я правда был не пьющий и только нюхал
сорта спирта и советовал который можно
попробовать.
Потому что мы изготовляли краску
для авиации,а она вся на спиртах.
Вот тогда я и придумал подобный шлюз.
Начальник шутил,что типа на заводской
вертушке,такой надо установить.
А ещё я общался с технологом,
и инженером конструктором,потому что
у него в кабинете были компьютеры,
а я любитель по разбирать и собрать
по своему.
А 286ю машину,с не паяющимися микросхемами,
где можно было их выдёргивать и вставлять
другие с похожими значениями.
Лопы хорошие были,монитор на них можно ставить
и всё своё,а не зарубежное!
Я вот новый Российский компьютер перебирал,
а он весь на импортной элементной базе.
Вот помню изобретут типа жидкой резины,
некое вещество,но на самом деле твёрдое
и протечек воздуха не будет,хотя и геометрия
прилегающих плоскостей,тоже не допустит протечек.
А подводные города,будут не на дне,
а на крепких тросах,чтобы болезни не было
от частых всплытий и шторм не мешал.