Брошенный Север

В 1983 году мне довелось работать на Колыме. 5 месяцев. Одну навигацию. Работал мотористом на судне СПН-297. Возили по Колыме и малым рекам, впадающим в неё уголь и дизтопливо для котельных и электро-дизельгенераторов, которые вырабатывали маленьким посёлкам тепло в предстоящую зиму. Что бы представить себе, как посёлки Севера нуждаются в тепле, достаточно сказать, что между этими посёлками расстояния доходят до 500 километров. В посёлках живут до несколько сотен людей. Если взять глобус, то на нём в этих районах указан только посёлок Среднеколымск. А живут-то в них всего несколько сотен человек. Ни дорог (тем более железных), ни какого сообщения с Большой землёй, ничего нет. Только река Колыма, которая всего 5 месяцев в году обеспечивает посёлки всем необходимым. В советское время планового народного хозяйства Север очень хорошо был обеспечен не только топливом и теплом, но и товарами народного потребления (как тогда говорили). Своей тёще я купил в каком-то сарае импортные туфли, которые я потом видел в Ленинграде в магазине Берёзка. Но это было в советское время.
В 90-е годы по TV я видел в новостях несколько лет репортажи о том, что в эти посёлки вовремя не было завезено топливо! Мол, судов не хватает, а те, что есть требуют ремонта и т.д. Далее мы уже знаем - почему топливо не было завезено в посёлки. Я тогда, зная эти посёлки, думал - как же там выживают люди? Морозы там доходят до 60 градусов и ниже... А зима в тех районах продолжается 9 месяцев! Люди, отрезанные от Большой земли, умирали от холода. В репортажах тоже, не стесняясь (как бы между прочим) говорилось об этом. А ведь там есть и детские сады и школы! А потом шла такая весёленькая реклама... Вот что мне вспомнилось, когда я прочёл в очередной раз это стихотворение.

Федоров Олег Васильевич   29.10.2012 10:23   •   Заявить о нарушении