Произведение удалено автором

я же тебе говорил, я кроме как глазами пользоваться ничем не могу, как на ручку с газами картинка реагирует так и захожу, в нулевую видемасть толко по илс, я физически не представляю как по авиогоризонту и уровню можно посадить, при этом чем шире обзор тем легче даже если всё становится мисиписенькое, просто перестаю чувствовать положение когда смотрю на 2д изображение, всмысле то которое не включает в себя землю и то как она идёт к ногам, а на мониор конечно всегда 2д:) просто картинка 3д как 3д шутер:)привёз джойстик, думал буду отучиваться от смещения ручки месяц или недели две минимум, а нифига, из пустой головы всё легко уходит, моторика перестроилась и я счастлив, сегодня уже наверно за компом поеду и поменяю рус, не работает одна пимпочка на 8ми позиционной хатке, а это целых три позиции, хотя хаток всего 8, но всё равно, тем более что эта по умолчанию отвечает за внешние виды во всех леталках
поначалу рука устаёт, потому что мозг сразу не перестраивается на отсутствие движения и увеличивает сигнал на сдвиг ручки, но когда от этого машина уходит на большие чем нужн углы происходит компенсация и нагрузка получается двойной и поначалу, особенно на посадке нос вверх-вниз гуляет, потом устаканивается и ощущения такие что ручка движется вместе со столом и зображением на мониторе:)

я так понимаю, что если даётся давление, то это давление можно никуда не накручивать, если нормальная видимость, а если видимость гавно то и давление может меняться, а если ветер то давление по идее вобще до лампочки, так что видимо хорошее освещение и добрый диспетчер в такой ситуации куда важнее метеосводок, по-моему метео это вообще формальность, просто так уже принято что башне положено сообщать погоду, хотя конечно тот же ветер и его сеюминутные тенденции конечно не помешают, но это если ведут в режиме реального времени, а опять таки это по-моему процедура только для околонулевой видимости, вобщем конечно давление можно узнать и за 500м, но а если оно изменится через 300? и вобще в наш век иликтронеки пора уже ставить на всё про всё радивысотомеры, всмысле радарныеизлучение способное с 800м вести высоты с точностью до полуфута наверно не очень губительное, учитывая что на боевых колесницах стаят радары прожигающие помехи с 50-100км, а вне помех работают и на 300 и на 400км(если объект крупный с высокой эпр(:вроде так называется:)

Какой Такой Публикаций   30.12.2013 15:49   Заявить о нарушении

а вобще вот заметил свою писюльку ниже в ленте рецок, возможно если бы больше внимания уделял авионике, то на том-же бф-109, меньше бы разбивался тогда, но там ещё локхид мартин виноват, так реализовали погодный движок, что из видимости 20 делается видимость 0 при тумане, не говоря уже про температуру, если обновлять с интернета не подогнанной под забрыки этой проги утилитой, то у земли 70-76 градусов по цельсию, недавно какой то массалёт на полных газах не давал мощи, и не мог понять в чём дело пока не обратил внимание на т*, еле катился по полосе о взлёте и речи не було, просто все эти влияния погоды не во всех моделях реализованы, по идее при такой тиньпиратуре без обдува нормального двигло вобще бы загорелось, но перекалилось бы точно и маслу бы настал звиздец, даже не знаю, что это было за моделирование такое, но вроде 76* это для всей винтомоторной группы кроме разве что турбофанов - однозначный каюк, т.е. завелось бы с полутыка но через минуту гавчики

Какой Такой Публикаций   30.12.2013 16:28   Заявить о нарушении