Погружение в Крым! Дорога в Ялту
Привокзальная площадь Симферополя в одиннадцать часов дня напоминала Вавилон. Растерянные туристы, только сошедшие с поезда, нагловатые таксисты-частники, вездесущие квартирные маклеры, вороватое жулье обоих полов высматривающее очередную жертву и уже обжившиеся на полуострове гости, к коим относил я и себя неторопливо направляющиеся к оазису цивилизации - Макдоналдсу. Заокеанская закусочная была выгодно расположена, прямо у автовокзала, и подозреваю, что имела хорошие дивиденды. Благодаря наличию приличных санузлов, там можно было умыться, привести себя в условный порядок после долгой дороги, а затем перекусить.
Чем я и неприминул воспользоваться.
В голове уже был составлен маршрут. Следующая точка - Ялта. Выйдя из Макдоналдса, я собирался купить билет на автобус, но спустя мгновение передумал. Напротив была конечная остановка и готовился к выезду очередной рогатый автобус. Я вспомнил, что друзья рассказывали мне, что маршрут до Ялты, самый протяженный в мире, 86 км. Заплатив за проезд 12 гривен (48 рублей) я удобно расположился в самом хвосте троллейбуса. Отдельно остановлюсь на троллейбусе, я ехал в Шкоде 1961 года производства. Троллейбусы данной модели отлично зарекомендовали себя в условиях трудного рельефа, в частности, на трассе «Симферополь-Ялта», где эксплуатируются по сей день. Первые 40 троллейбусов Shkoda 9Tr начали работать на этом маршруте ещё в 1962 году. Несмотря на тридцатиградусную жару и отсутствие кондиционера в салоне ехать было комфортно. Открытые люки и форточки достаточно хорошо охолождали и несли потоки свежего горного воздуха. Через час я буквально въехал в облака – они были на высоте Ангарского перевала. Где еще можно проехаться по облакам на троллейбусе? Я с непониманием взирал на спящих пассажиров в троллейбусе, разве можно спать когда видишь врата Рая ??? Проезд по этому маршруту принесет незабываемое наслаждение! Не зря я все-таки приехал в Крым!
Через два с половиной часа я прибыл в Ялту.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ На фото вид с троллейбуса маршрута дороги Симферополь-Ялта
Свидетельство о публикации №111103002058
Едил Айшук-Хамитов 27.01.2012 21:25 Заявить о нарушении
Могу авторитетно сообщить, что модель 9 т.р. была снята
с эксплуатации на медугородных маршрутах с 1990 и полностью
заменена моделью 14 т.р. ( транзисторный пуск ), а с 2000 их стали вытеснять отечественные модели.
Давид Матецкий 20.05.2012 22:53 Заявить о нарушении