Тукта

      
                Т У К Т А
                ===================
      
             Друг ты мой белый конь
             Все четыре колеса-
             Мы с тобой умчимся вдаль-
             За моря и за леса-
             Мы об"едем полстраны-
             Всех знакомых навестим-
             Мать старушку с ветерком-
             К родне в гости отвезем.

  Это было так давно,в восмидисятых годах прошлого столетия,т.е.девятнадцатого века.В то время у меня была машина Москвич-412,предпоследняя модель.Красивая,белая.В те годы не просто было купить машину.На покупку транспорта давало добро организация.Мне пришлось обратиться в об"единение Оренбурггеология, к управляющему.НО прежде мы с коллективом цеха освоения Предуральской нефтегазоразведочной экспедиции,где я работала детально обсуждали этот вопрос.Так как моя работа геолога,была связана не только с освоением нефтяных и газовых пластов,но и транспортом,без которого,нельзя было проводить работы-
вахтовые,спецмашины(кислотники-для закачки кислоты в скважину,паропередвижная
установка ППУ- для отогрева замерзших трубопроводов и отводов на скважине в зимнее время,станка А-50,очистки емкостей нефтяных от грязи т.к.нельзя было пользоваться открытым огнем,по технике безопасности не положено.Станок А-50,который устанавливался на устье скважины после окончания бурения.И с этого станка проводились спуск и под"ем насосно-компрессорных труб(нкт),спускали перфораторный кабель для вскрытия
продуктивного пласта,установка цементных мостов,для перехода на вышележащий об"ект и др.виды работ.Так что все эти механизмы и оборудование мне необходимо было знать,и я естественно во все вникала.А коллектив наш был мужской,одна я женщина в цеху
а так муж мой работал в бурении,меня нередко называли буровичкой.А так в основном Михайловной.И когда я решила покупать автомобиль,на что были и другие причины-весь мужской коллектив цеха обсуждал этот вопрос.Какую машину лучше просить.
Потому что уже начали выпускать модели Жигулей.И после долгих дебатов,решили что мне лучше всего купить Москвич-412.Так как в те времена не было такого изобилия
запчастей,а на данный вид траспорта любую запчасть можно было изготовить на
токарном станке в мех.мастерской,где работали очень опытные токари-это был очень важный аргумент.Ну и естественно,каждый из коллег мечтал мне помогать в случае поломки и хором уверяли,не бойся,мы рядом с тобой,давай действуй.На базу за покупкой ездили всем цехом.Стояло несколько рядов Москвичей и все белого цвета.Нас всех это устраивало,в остальном я доверилась мужикам.Пригнали мы Москвич к дому уже к концу дня,я накрыла стол,угостила моих дорогих помошщников и все довольные разошлись.
   Ездить пришлось учится заново,т.к.курсы это курсы,а по настоящему осваиваешь езду-
за рулем своей машины.Летом нужно было навестить маму Харшиду-жившую в Татарии,и я решила сьездить к ней на машине вместе с детьми.Но так как дорогу я знала плохо,а вернее совсем не знала,так как ездить приходилось на поезде,то мужчины цеха начали мне давать советы,по какой дороге лучше ехать.Но механик нашего цеха Кузнецов Павел Трофимыч-
работавший долгое время в Башкирии в разведке много ездивший по степным дорогам и также лесным посоветовал мне свой маршрут.Ехать до г.Кумертау_-МЕЛЕУЗ затем свернуть на дер.Федоровку и дальше по его словам рукой подать до Нурлата.
Мы так и сделали,на свою как говорят ,голову.До конца отпуска оставалось одна неделя и я больше ни кого не распрашивая выехала.Доезжаю до города КУмертау,впереди железная дорога.ЕЕ нужно было переехать.Правила знала хорошо,посмотрела направо,потом налево-
помех не было.Висел знак-написано "Тукта",что за тукта подумала я,и почему нет знака "стоп",наверное так положено,и я не останавливаясь(положено остановится перед знаком "стоп")это я знала,проехала пути.Как только я переехала рельсы из полосатой будочки выскакивает гаишник,с такой же полосатой палочкой как его будочка.Машет мне.Я остановилась,в моих глазах естественно был интерес,почему это он меня останавливает.Гаишник сказал-вы нарушили правила движения,не остановились перед знаком "СТОП".Я удивилась-перед каким знаком-и где этот знак.А вот-показывает
гаишник своей палочкой на знак где написано слово "ТУКТА".Так это же не стоп,а тукта.Гаишник отвечает-тукта это по башкирски значит стоп,и вы должны были
остановиться перед путями,посмотреть направо потом налево,и только после этого ехать.Платите штраф и сказал сколько.И только тогда до меня дошло что тукта это же действительно обозначает не только по башкирски,но и по татарски слово стоп-
в переводе на русский язык.Вот это да,подумала я.Кто бы знал что на знаке будет написано не русское слово "стоп-а слово тукта.А может быть специально так писали,чтобы путались,и брать штраф.Ну делать нечего-уплатила я штраф и поехала дальше,по маршруту
указанным Павел Трофимычем.Доехали до Мелеуза,повернули налево.Очень долго ехали по степным проселочным дорогам,пока нашли эту деревню Федоровку.Она находилась в стороне от дорог и пока до нее добирались прокололи колесо.С дочкой которой было 10 лет через каждые 50км качали это колесо-ладони все были в мозолях.Наконец-то выехали на трассу,проехали г.Белебей,затем г.Октябьский- где я когда-то училась и
доехали до Бавлов.Не помню в то время кем он числился городом или районным центром.Я вспомнила,что в Бавлах живут родители Шамиля Асфандиярова и он мой земляк на днях был у меня проверял состояние строительства гаража и моя сестра угощала его борщом.
Он собирался навестить родителей.Нашла я дом его родителей вошла во двор,а на всречу мне идет сам Шамиль.Он так был удивлен моим появлением,потому что разговору не было что я собираюсь ехать в Татарию,да я и сама не знала что поеду.Я конечно же ему все рассказала,как мы ехали,и он очень удивился как это механик,указал нам такой маршрут.Познакомилась с его родителями,завели детей в дом.Его мама накрыла стол,была очень рада тому что в Оренбурге,как бы вдали от родных,мы поддерживаем дружеские отношения.А тем временем,Шамиль с братом Наилем,занялись ремонтом колеса,
которое нужно было разбортировать,а так как в выходной день сервизы были закрыты,
им пришлось ехать на дом к мастерам. Колесо отремонтировали,установили и мы спокойно сели за стол.Покушали,поговорили.Мама его очень меня просила,присматривать за ним,т.е.за Шамилем,помочь ему жениться,что она согласна на любой выбор его т.е.невесты.
Я ей обещала так и сделать.Но Шамиль работал последнее время на Севере,то приезжал,то уезжал,телефона тогда у него не было,а свободное время любил проводить с такими же холостяками как сам.Денег у него было много,да и невесты находились,но почему-то он так и не женился,и в2008году трагически погиб у себя в Бавлах,об этом я уже писала в "Татарстан-любовь моя".Наиль брат его живет в г.Альметьевске.
       Часов в 5 вечера,мы отдохнувшие,загрузились в Москвич и выехали.Дорога была в отличном состоянии,и мы доехали до Нурлата без приключений.Спидометр показывал полтора тысяча км.А в последующие поездки через г.Бузулук составляли 450 км.
 В Нурлате заехали к сестре,но их дома не оказалось,и мы поехали в деревню Н-Иглайкино.Проехав полпути,мы увидели ехавший навстречу москвич ярко оранжевого цвета.В машине оказалась старшая сестра с мужем и дочкой Танзилей.Сестра Миннебанат и зять Эбрар навещали маму и возвращались домой.Такая встреча,надо же! Так было радостно что все хорошо и мы уже дома.Родители были очень рады нашему приезду.До сих пор приятно вспоминать,как я возила их в больницу и в гости.Также свозила в гости к братьям в д.им.Тукая.Погостили у Гайсиных- дяди Султана и Хатыба.Родных стариков уже нет в живых.Остались одни воспоминания.Когда уйду в мир иной и я,возможно кто-нибудь из нашего большого рода прочитает этот рассказ воспоминание и задумается,как важно уважать стариков быть рядом,а еще лучше жить рядом,но это понятие приходит слишком поздно,когда уже ничего изменить нельзя.Но все равно-по мере возможности,хотя бы изредка,делать для стариков что-то приятное.
                1982год