Особые Одессы интересы

Одесса конкурирует с Констанцей.
Одесский порт одесский мэр шпыняет,
Мэр Гурвиц гопник или ликвидатор?
Льёт воду Гурвиц, но на мельницу чужую!

Вредители – в украинской элите!
Евромечтатели в украинской элите!
А вдруг она и не украинская вовсе?
А прорумынская и про… ещё какая?

Мечтают на коленях, чтоб отдаться,
В просвет меж бёдер зрят, кто «осчастливит»?
А одесситы помнят оккупантов,
Трамвай одесский вывезших в Констанцу.

Румыны-оккупанты хуже немцев,
Над ранеными люто издевались,
Лья кипяток из чайника на рану.
Я помню все рассказы очевидцев.

Мой дядя жил в те времена в Одессе,
Мне рассказал, что там происходило.
Да я и сам-то родом из Констанцы,
Но не племянник короля Михая.

Так что свои в Одессе интересы,
Не как у киевской элиты на коленях.

***
Одесса – центр региона, немного по-другому воспринимает румынский фактор. Он, в первую очередь, выражается в болезненной теме конкуренции портов Большой Одессы (собственно Одесский порт, Ильичевск и Южный) с румынской Констанцей. На сегодняшний день мы однозначно проигрываем эту конкуренцию, причем некоторые факты говорят в пользу того, что часть украинской элиты действует отнюдь не в интересах государства Украина. Приведу пример: если вы хотите привезти контейнер с китайскими тряпками в Киев, раньше вы привозили его в Одессу, на местный оптовый рынок. И дальше эти вещи попадали в любую точку страны. На сегодня экономически выгоднее привезти контейнер в Констанцу, завезти его через румынскую территорию на западноукраинскую таможню и далее на Украину. А проблема в том, что есть мнение, что скорость перевалки контейнеров одесским портом искусственно занижается. Пример может показаться мелким, недостаточно масштабным, но для Одессы это больная тема. Я могу смело сказать: некоторые должностные лица в Одессе последнее время объективно работали в пользу Румынии. Очень мощные наезды предыдущего мэра Гурвица на Одесский порт и его постоянные разговоры о необходимости ликвидации порта – они тоже объективно работали на Констанцу. Если вы серьезная международная логистическая компания и хотите строить терминал где-то на Черном море и постоянно слышите от муниципалитета, что мы этот порт вот-вот ликвидируем, будете ли вы сюда инвестировать – вопрос риторический. Именно контейнерные перевозки сейчас дают невероятный рост, у нас уже зерно контейнерами возят, чего не было еще 5-10 лет назад, и в плане перспектив развития обновления портовой инфраструктуры до сих пор Одесса серьезно проигрывала.
Вообще происходящее в регионе тесно связано с украинскими евромечтаниями. В Киеве думают, что нужно вести себя хорошо, и тогда, может быть, через 25 лет нас спросят, хотим ли мы в Евросоюз. Поскольку украинская элита спит и видит себя в Европе, они отдадут что угодно, чтобы туда попасть – не только шельф возле Змеиного и дорогу возле Паланки. Решение Гаагского суда по поводу шельфа – это для Одессы был первый серьезный удар колокола. И когда Киев трубил о том, что достигнута дипломатическая победа, в Одессе все смеялись над этими заявлениями МИДа. Вместе с тем одесситы сразу вспомнили, кто в 1941 году обстреливал город, кто нас оккупировал и т.д. После этого решения темой румынской экспансии - политической, экономической и прочей – тут начали интересоваться.