Сахалинский реквием

Здравствуйте, Светлана.

Сахалинские густые ели
Выполнявшего ночной полёт -
...........................
Неподсудны мёртвые вполне...

Обратите внимание на следующие строки.
Две первые - вне общей слоговой ритмики
произведения. В третьей явно балластное слово
"вполне". Почему? Потому что оное не меняет смысл
строки никак, а наоборот делает её недоумённой,
так скажем.
Что же касаемо сути темы, то достаточно много в истории
авиации было катастроф и трагедий из-за действий экипажей.
Хуже всего в такой ситуации то, что один незадачливый человек
тянет за собой в небытие остальных. К примеру, в Ан-12 экипаж
7 человек. Ошибка любого из экипажа - и все в гробах, если
ещё что-то от них останется. Вертолётчиков гибнет в массе больше,
чем экипажей самолётов в силу сложности управления этой
машиной в экстремальных ситуациях и её полная зависимость от
профессионализма обоих пилотов. Ну, а на войне сбить вертолёт
Стингером нет никакой проблемы. Многие ребята там головы сложили.
Если вертолёт врезался в сопку, то не факт, что командир что-то
сделал не так, ибо иногда просто не хватает секунды для движения
руки. Многое и вообще зависит от судьбы. У нас в Красном Бору
осенью 2001 года Ми-8 врезался в мачту ретранслятора РЦ-11 в условиях
тумана. Вокруг - абсолютно свободное пространство, но машина
чётко попала прямо в центр вышки. 6 человек погибли. Возвращались
домой из ремонта. Потом стали говорить, что, мол, были под градусом.
Однако это всё фигня. Вышка очень узкая, поэтому просто не была
распознана бортовым оборудованием. Рационально сие никак не
объяснить. Так что судить экипажи(за редким исключением) никогда не стоит.
Я так считаю.
С уважением, Е.

Евгений Кабалин   11.09.2022 10:11   •   Заявить о нарушении