Утро московской подмосквички

 
 Утро московской «Подмосквички»

 Дождь ли снег, в любое время года, если это рабочий день, я просыпаюсь под пиликанье сотового телефона, заведенного на 5.15 утра. Легкий завтрак и это в такую то рань, но чашечка бодрящего кофе со сгущенкой в эту пору самый раз, в одной руке горячий напиток, в другой кисточка и тени, пару штрихов и ты готова, блеск, помада, туалетная вода, без этого просто не могу, но все должно быть в меру и гармонично: поскольку я офисная сотрудница, то придерживаюсь классического стиля в одежде, плюс элегантность, а свежесть облику придаст легкий макияж, хорошо по этому поводу поет Филипп, хоть его никто не звал, а все же к месту:
 
 Я не Рафаэль, но когда мы любим
 мы любимый образ в мечтах рисуем,
 каждый, кто влюблен, наверно в чем-то Рафаэль...
 
Так вот, я думаю, что любая девушка, женщина по праву может считать себя Рафаэлем в юбке, т.к. уже набила себе руку, ежедневно кто, румяня, а кто и забеляя белилами любимый образ, глядится в свое зеркальное отражение омута глаз. Мой выход из дома не должен быть позднее 6.25 утра. С первыми сентябрьскими заморозками, появляются и проблемы с общественным транспортом. Студенты, специалисты, рабочие, военнослужащие т.д. и т.п. переминаются с ноги на ногу в ожидании транспорта. Минут 10-15 мерзнешь в очереди на «такси» (автолайн), а, после, согреваясь на бегу, мчишься на электричку. Добрые же у нас начальники работают на железной дороге. Строят для прохода людей турникеты, чтобы народ толпился, опаздывал на работу, огрызался друг другу в лицо, наступал на чищеную обувь соседа, плевался ему в ответ. А совсем скоро, совместными усилиями, пассажиры будут согревать своим дыханием целый вагон, чтобы не замерзнуть в осеннее зимний период. Вообще то не все так плохо, на помощь трудящимся приходят дальние, переполненные электрички из Можайска и Вязьмы, когда заходишь в такой вагон, то стекла очков запотевают на считанные минуты, и просто не чем дышать. У пожилых людей случаются приступы с сердцем, а молодеешь совсем хлипкая, падает в обмороки. И хрен ведь кто тебе место уступит. Я обычно всегда стоя езжу, не обидно, хоть уступать не надо. Но не уступать не могу так воспитана. Не могу сидеть, если рядом стоит пожилой человек или ребенок. Зарядку по утрам я предпочитаю делать в общественном транспорте. Вот так часок повисишь в переполненном вагоне все мышцы затикают и тебе уже не до чего. В одной руке сумка с обедом и документами, в другой книга (сколько уж я их прочитала и не перечесть, за это я очень благодарна родной электричке, дома читать некогда), зубами держишься за ручку, чтобы не упасть. В электричке возникает такое чувство, будто с будущими родственниками едешь, все так друг дружке и жмутся будто родные. Как шпроты в консервной банке едем. Кто-то тебя любя, рюкзаком, придавит к стене, кто-то зонтиком зацепку на капроне поставит, а кое-кто задышит тебе в затылок вино-водочным перегаром или пивом в перемешку с джин-тоником. Стоим плечом к плечу, как на параде, лучше бы мы так Родину защищали. Машинист орет, отпустите двери, электричка не резиновая, следом идут другие поезда. Кто-то из пассажиров демонстрирует свои сверх способности: удерживая в своих руках автоматические двери электропоезда, чтобы впихнуть еще несколько несчастных-счастливцев. К месту оказывается пустая бутылка из под пива, вставленная в проемы дверей, прорывается свежий воздух, кому-то придавливают дверью руки, ноги или голову, двери не могут закрыться от создающих столпотворения людей. А ехать надо всем. Выходишь из такой электрички, считаешь все ли пуговицы на твоей блузке или пиджаке, про обувь я вообще молчу, обязательно какая-нибудь бабушка, божий одуванчик, переедет тебе своей тележкой новенькие туфли. Но все это и в сравнении не идет с концертами, которые проходят у нас в электричке. Гитаристы, скрипачи, теноры, ансамбли русской народной песни, какой там Грушинский Фестиваль все свое родное и все движемся-то мы в одном направлении. На деле же - это дешевая самодеятельность, уши начинают вянуть и кошки скрибут на душе. Статистика утверждает, что только с одной электрички можно 1000 руб. заработать, а сколько их за день проходит, рассписание посмотри, так что это стабильный заработок. Много всяких бродяг, несчастных старушек ходят по составу с протянутой рукой, все норовят заработать за наш счет, пожаловаться на свою нелегкую судьбу. Что только не насмотришься в наших электричках.
 В один конец до работы я трачу от 1ч.45мин - до 2,00 часов, и так же обратно. Вся моя жизнь проходит в дороге, я всегда в пути с книжкой, и с мечтами о лучшем настоящем, да и будущем.
Отзовись, товарищ и соратник, пережитых радостей и трудностей общественного транспорта, поделись впечатлениями.

С уважением и наилучшими пожеланиями Юлия