Дилетант о прыжках с парашютом. Первая часть

Дилетант о прыжках с парашютом. Первая часть.
Сразу замечу: прыгнуть с парашютом может каждый (но не у каждого откроется парашют :), понтов потом будет - ой, как много. Но, если вы будете хвастаться своей смелостью перед маленькими девочками, то будте готовы к тому, что у маленькой девочки может быть за сотню прыжков. Я здесь попытаюсь правдивее описать те ощущения, которые остались у меня после первого и последнего прыжков, и поделиться своим скромным опытом, если у вас его еще нет. Я не могу говорить за спортсменов и солдат спецподразделений ВДВ (хотя наслышан от них лично, какие трюки приходилось им выделывать) . Я пишу как дилетант дилетанту.
 Убежден, что для этого шага, у вас должны быть веские внутренние основания, насильно вас никто тащить не должен. Для меня это был способ избавиться от дипрессии, в которую впал из-за каких-то пустяков, но настолько серьезно, что-бы понять и оправдать страдания юного Вертера. Как Зуров Б.Акунина, я не мог ни есть, ни спать, но находил, что, могу пить. Скажем так - мне нужен был экстрим. Для альпинизма нужна серьезная подготовка, а с прыжками -  все проще. Итак, у приятеля я взял адрес одного из подмосковных аэродромов, и утром следующего дня поехал за своей порцией понтов.
 Подъезжая к аэродрому, я заметил кладбище, которое навело меня на грустные мысли (не *** себе - как тут прыгают :).  Место, где происходит запись и инструктаж на это веселенькое дело определил по кучке народа с мешками на спине. Здесь царило ненормальное веселье, похожее на браваду абитуриентов перед вступительными экзаменами. Процедура между приездом новичка на место, инструктажем и самим прыжком, занимает, в лучшем случае - часа два, в худшем ( а это мой случай, потому, что поздно приехал) целый день. Перед тем, как мне определили инструктора, я долго валялся на аэродроме, наблюдая за происходящим. (Вот, беднягу несут со сломанной ногой. А этот куда это полетел? Ага. На чью то дачу, собак пугать.). К вечеру таких как я припозднившихся собралось пять человек. Нас повели на предварительный инструктаж.  Инстуктора звали Таней. Симпатичная такая девушка, впрочем, как и остальные спортсмены. Показали нам устройство парашюта, как вязать стропы, как выпрыгивать и как приземляться.
  - Вот это устройство называется  (я забыл !!!:) страховочный счетчик (?????) , на запасном парашюте он срабатывает на высоте 300 метров. Такой же есть и на основном, он сработает через пять секунд после прыжка, если вы сами не выдернете кольцо (не сработает, его птушники паяют, я не проверял, но другие говорят что шляпа).
- Так мы еще и за кольцо дергать должны?!
- Конечно, считаете - сто один, сто два, сто три - кольцо.
- А можно не считать, а сразу дернуть?
-Можно, но уже не будет того кайфа от полета.( Тут я полностью согласен, добавлю, что не стоит прыгать пьяным. Инструкторы могут и не спалить, но, адреналин уже не тот. Пьяных выходок и так хватает).
- Если вы выдернули кольцо, и видете что парашют не раскрылся, сразу открывайте запасной. При этом, его надо выбить рукой из чехла ( как все сложно) вот таким движением. Если основной парашют открылся, вы должны отключить страховочный прибор. Вот этот трос дисантники назвали "рыжей".
Иначе, у вас, на высоте 300 метров, откроется второй парашют.( Я потом видел как один мэн забыл про этот пустяк, и летел с двумя парашютами. Круто! Как танк. Этого счетчика на запаске запросто может и не быть, на фиг не нужен.)
- Если вы видете, что вас несет на линию электропроводов, надо оттолкнуться от них ногами, не задевая двух проводов одновременно, если вы падаете на деревья - берегите лицо, если вы сели на крышу, то необходимо ухватиться за что нибудь руками, чтобы вас парашют не стащил на землю. На нас местные дачники частенько жалуются, что мы им огороды потоптали.  Когда выпрыгиваете из самолета, держите руки вот так, иначе стропы стабилизатора могут перехлестнуть чехол парашюта, и он у вас не откроется.
-А что может случиться самое страшное?
-"Самое страшное что может случиться - ..."- как поется в песне... ( Я догадался, читатель! - "стану пидорасом").
  Потом мы подбирали себе парашюты по размеру и отрабатывали на тринажерах технику прыжка. И вот, мы, пять неофитов, сидим в полном обмундирование на аэродроме и ждем своей очереди на самолет....